何小鹏：小鹏与比亚迪是两类企业，目标在欧洲树立中高端形象
新浪科技讯 7月17日下午消息，在小鹏MONA L03全球发布会后，小鹏集团董事长、CEO何小鹏与媒体交流。 当被问及小鹏与比亚迪(93.470, -0.67, -0.71%)在海外市场的区别时，何小鹏指出，小鹏与比亚迪是两家截然不同的企业。两家公司的经营理念存在差异，比亚迪有其自身的路径，而小鹏则希望在软件与硬件的科技层面形成独特优势，致力于在欧洲塑造一个中高端品牌形象，做一些不同的事情。 他表示：“我们十分注重高质量、可持续性的成长，而非单纯追求规模。我认为规模本身并无意义，这正是两家公司的区别所在，
长安朱华荣：阿维塔与深蓝将战略合并，2030年剑指150万辆中高端市场
新浪科技报道 4月21日午后资讯，于长安汽车全球战略发布会后的交流环节，长安汽车董事长朱华荣透露，计划对阿维塔与深蓝两大品牌实施战略合并。 朱华荣指出，早期阶段阿维塔与深蓝的独立运作具有重要意义，迅速树立起双品牌形象。然而当前阶段，为加速实现盈利目标，已具备诸多可共享资源，需对阿维塔与深蓝开展战略性融合与协作，预期2030年有望达成150万辆中高端品牌体量。 双品牌完成合并后，资源将实现深度聚合，运营效率也将显著提高，项目体系实力涵盖技术储备、供应链条等方面将获得强化，共享资源成本预计缩减20%至30%。
青岛啤酒2025年增收增利背后：四季度亏损压力加大
在2025年整体消费节奏放缓、行业竞争愈发激烈的背景下，青岛啤酒（600600.SH）仍交出了一份具备一定韧性的业绩答卷：全年实现产品销量764.8万千升，同比增长1.5%；营业收入324.7亿元，同比增长1%；归属净利润45.9亿元，同比增长5.6%。与此同时，国内啤酒行业整体仍处于承压状态——国家统计局数据显示，2025年中国规模以上企业累计啤酒产量为3536万千升，同比下滑1.1%。 不过，表面平稳的成绩背后也存在不容忽视的压力：其一，增长是建立在2024年营收下滑后的较低基数之上；其二，全年业绩更