美汽车关税政策一年未果 制造业回流计划受挫
美国政府实施汽车行业加税政策已有一年，但多项行业数据和最新市场分析表明，全球主要汽车制造商并未如美方所愿出现大规模将产能迁回本土的趋势。受限于高昂的建厂成本、深度的跨国供应链依赖以及贸易政策的不确定性，跨国车企普遍对在美国新建工厂持保留态度，美国政府大力推动的制造业“回流”政策正遭遇严峻的结构性障碍。 行业咨询机构Mobility Global的数据表明，去年美国消费者购买的汽车中46%依赖进口，与2024年的47.7%相比仅略有下降，且这一下降主要是由于车企主动减少了部分低价进口车型的销量。数据揭示，关
丰田戴姆勒卡车拟出售Archion股权 交易额或达187亿
据悉，全球汽车业巨擘丰田汽车(174.59, 4.93, 2.91%)（Toyota）与戴姆勒(14.32, 0.00, 0.00%)卡车（Daimler Truck）有意在本月内出售其合资商用车公司Archion的部分股权，预估出售金额介于2000亿至3000亿日元（约12.4亿至18.7亿美元）区间。 报道引述匿名知情人士称，丰田汽车与戴姆勒卡车将在此次公开发行中抛售约9亿股Archion股份，约占该企业总股本的30%。据悉，该举措旨在配合商用车巨头Archion满足东京证券交易所对上市流通股份的相关
丰田章男薪酬近9亿创纪录，公司称仍偏低将逐步提升
据快科技6月15日报道，丰田汽车近日发布财报，披露其董事长兼会长丰田章男在2025财年（2025年4月至2026年3月）获得的董事报酬高达21.13亿日元，折合人民币约8924.8万元，较上年增长8%，刷新了丰田历任董事薪酬的纪录。 丰田方面解释，这一数据是自2022年以来薪酬结构阶段性调整后的体现。 丰田指出，章男的薪酬反映了他在制定长期战略、亲自担任“首席试车手”把控质量以及维护利益相关者关系等方面的核心贡献。 同时，丰田强调相较于全球同业，目前的薪资水平仍有差距，公司计划逐步提高待遇。 不过，受美国
软银终结丰田二十多年霸主地位，登顶日本市值第一
日本科技领头羊软银(23.65, -0.53, -2.19%)如今坐上了日本企业市值头把交椅。受人工智能行情爆发的驱动，日本股市创下历史新高，孙正义掌舵的软银也借此机会超越了老牌汽车霸主丰田。 作为汽车行业的昔日霸主，丰田在过去二十多年里始终占据日本市值第一的位置。如今这一纪录被软银改写，这折射出全球资本对于人工智能与半导体板块的关注度正在急剧升温。 权重股偏向科技领域的日经225指数，周一开盘首小时内飙升逾1.2%，首次站上67000点大关。自年初至今，该指数累计攀升了近30%。覆盖面更广的东证指数，周
应对关税重压，丰田拟斥资 20 亿扩建德州工厂
在关税政策迫使车企调整生产版图的背景下，丰田正计划进一步深化其在美国本土的制造布局。丰田汽车公司已正式递交申请，拟在得克萨斯州兴建一座全新制造基地，以此巩固其美域内的生产战略。这一动作恰逢美国总统特朗普持续向汽车厂商施压，敦促其扩大本土产能之际。据周五提交至得州主计长办公室的档案显示，该项目选址贝尔县，总投资额达 20 亿美元，预计将新增 2000 个就业机会。在全球最大车企力求深耕其核心市场之时，福特及日产等竞争对手却正选择收缩战线。此次规划中的扩张项目，将在丰田圣安东尼奥现有的卡车工厂旁增设一条装配线
丰田拟斥资 20 亿美金德州建新线 2030 年投产
建设规划：下半年破土动工，2030 年正式量产要点速读丰田汽车 (190.5, 3.61, 1.93%) 正筹划投入 20 亿美元，于得克萨斯州圣安东尼奥厂区旁扩建一条整车组装线，预计至 2030 年将提供 2000 个工作机会。丰田汽车（股价攀升 2.56%）正在评估一项 20 亿美元的投资方案，旨在其得州圣安东尼奥制造基地周边增设一条整车生产流水线。依据丰田子公司为争取得州经济激励政策所递交的档案，这家日系车企预定今年下半年开启工程，力求在 2030 年实现投产目标。呈交给得克萨斯州公共账目审计官办公
丰田预警：中东动荡将致42亿美元亏损
丰田汽车(189, -6.05, -3.10%)指出，中东局势动荡将引发零部件成本攀升及销量受挫，预计总损失高达6700亿日元（约合42亿美元），这也是最新一家坦言地区动荡带来经营压力的车企。 这家全球头号车企于周五宣称，受铝价、橡胶轮胎等零部件价格暴涨以及中东地区销量走低的双重打击，公司净利润预计将缩减22%至3万亿日元，这将是其年度净利润连续第三年出现回落。 丰田财务高管东隆德坦言：“我们难以完全消化中东冲突所造成的6700亿日元负面冲击。” 除了中东局势，美国关税也给丰田增添了1.4万亿日元的成本压
日本车企借混合动力车稳占印度市场鳌头
核心要点 各位观众，我是普丽扬卡・萨尔维，从新加坡为您发回报道。 印度消费者倾向于淘汰燃油车的趋势，本应是特斯拉和比亚迪在这个全球第三大汽车市场大展拳脚的机会。然而，长期统治印度市场的传统车企却掌握着一张制胜王牌 —— 混合动力汽车。 重磅新闻 全球电动汽车需求持续攀升，但印度消费者却选择了另一条路径 —— 无需外部充电的混合动力汽车。 印度研究机构 Care Ratings 的报告指出，在截至 2027 年 3 月的财年，混动汽车销量预计将占据印度汽车总销量的 10%，而电动汽车仅为 5%。 标普全球汽