日本车企集体降低标准，工匠精神崩塌
【TechWeb】6 月 3 日讯，日本制造此次彻底失守。 据海外媒体报道，丰田、本田、日产等八家日本主流汽车厂商，在日本汽车工业协会及零部件工业协会的协调下，首次联手放宽了零部件质量判定准则。新规明确：若不影响整车功能且装配后难以察觉的细微外观缺陷，不再被认定为次品，可直接投入生产使用。 通俗来讲，以往零部件表面若存在微小黑点、细微划痕或轻微色差，即便功能完好且装车后不可见，也会被整车厂拒收或报废；如今这类瑕疵被“合法化”，只要符合日本国家标准且功能外观无实质缺陷，一律允许装车。 报道指出，新规发布的直
丰田领衔 日本八大车企放宽零件缺陷判定标准
据日媒披露，日本汽车制造商协会正联手制定统一的零部件缺陷判定准则。今后，那些不影响功能且装配后难以发现的小瑕疵，将不再被判定为不合格品，可直接投入生产。 此次是日本汽车业首度统一放宽质量门槛，其背后直接动因是中东地缘局势紧张，致使原材料采购受阻。 据悉该新规由日本汽车工业协会与零部件工业协会联手起草。前者囊括丰田、本田等8家乘用车及商用车巨头，后者涵盖约450家零部件厂商。双方定于2026年前，分批次在各类零部件中推行此标准。 核心调整在于：过去零部件厂商一旦发现表面有小黑点或细微瑕疵，即便功能正常，也常
日车七雄利润腰斩：电动化迟滞引发生存危机
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！文 | 《次世代车研所》栏目 刘丽丽“已至生死存亡之秋！”本田社长三部敏宏在财报发布后，流露出对车企现状的深深无奈。据央视消息，受地缘政治冲突、关税壁垒及供应链动荡等多重因素冲击，日本汽车制造业利润急剧萎缩。丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁及三菱汽车等七大日系车企集体下调 2026 财年利润预期。预计截至明年 3 月的 2026 财年，其总净利润仅为 3.9 万亿日元，较 2023 财年创下的 7.54 万亿日元历史纪录骤降 4
日本车企借混合动力车稳占印度市场鳌头
核心要点 各位观众，我是普丽扬卡・萨尔维，从新加坡为您发回报道。 印度消费者倾向于淘汰燃油车的趋势，本应是特斯拉和比亚迪在这个全球第三大汽车市场大展拳脚的机会。然而，长期统治印度市场的传统车企却掌握着一张制胜王牌 —— 混合动力汽车。 重磅新闻 全球电动汽车需求持续攀升，但印度消费者却选择了另一条路径 —— 无需外部充电的混合动力汽车。 印度研究机构 Care Ratings 的报告指出，在截至 2027 年 3 月的财年，混动汽车销量预计将占据印度汽车总销量的 10%，而电动汽车仅为 5%。 标普全球汽
中东局势紧张，日本车企铝材告急库存仅够两月
日本汽车制造商正遭遇供应链重大冲击，未来数月内生产可能被迫压缩。伊朗冲突引发的供应中断，导致关键铝材来源被切断。根据日本汽车行业组织的数据，丰田汽车和电装等企业风险最高，因为日本约70%的铝原料依赖该地区进口。自2月底冲突加剧后，铝价已攀升约13%，使得发动机零件和轮毂等核心部件的成本压力骤增。行业人士透露，供应紧张已开始在运营决策中显现，若航运通道持续受阻，缺货情况可能进一步恶化。影响已在生产和采购策略中显现。电装及其关联企业在3月下旬透露，月产量已削减约2万辆，表明供应中断正在转化为实际产出损失。其他
中国汽车销量首超日本！全球车市格局迎来历史性变革
快科技3月22日消息，据日媒报道，2025年全球新车销量格局生变，中国车企首次在总销量上超过日本车企，登上第一，日本车企自2000年以来首次失去榜首位置。 数据显示，日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆，自2000年以来首次跌落榜首。 中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。 在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有6家车企上榜，超过日本的5家，奇瑞、长安、上汽、长城榜上有名。 其中，比亚迪2025年全年销量达460万台，同比增长8%，销量超