沙特阿美大幅下调亚洲原油售价，创2000年来最大降幅
受全球供给过剩引发买家竞争加剧影响，沙特阿拉伯显著压低了向亚洲客户出售的原油价格，这是自2020年油价战爆发后，该国首次采取折价销售策略。 依据周一发布的价目表，沙特阿美宣布下个月阿拉伯轻质原油每桶降价11美元，使其较地区基准价折价1.50美元。这是该品种自2015年和2020年两次价格战期间以来的第三次折价出售，同时也意味着自2000年以来官方销售价格出现了单月最大跌幅。 此次大幅降价表明，在美国与伊朗达成临时协议后，波斯湾产油国迅速增加了通过霍尔木兹海峡的原油运输量。这种市场压力迫使产油国不得不降价。
美国给予豁免后 伊朗积极寻求亚洲主要石油消费国合作
在美国一项为期60天的制裁豁免正式生效后，伊朗正积极寻求与亚洲主要石油消费国的合作机会，这一临时性的政策调整为德黑兰提供了恢复原油出口的契机，使其能够着手处理海上积压的库存。据参与相关谈判的交易商透露，包括中间商和伊朗国家石油公司代表在内的销售方，早在该许可正式公布之前，就已经与印度、日本、韩国及其他地区的炼油企业建立了联系。鉴于这些谈判的私密性，这些交易商要求不公开身份。他们指出，此后谈判的紧迫性明显上升。目前伊朗正在努力拓展更广泛的客户群体，并希望尽快消化目前存储在油轮上的原油库存。根据Vortexa
中东动荡致运费暴涨，美液化气买家退单
受中东地区冲突波及，海上运输成本急剧攀升，导致部分美国液化石油气采购商取消了原计划发往亚洲的货物订单。 根据匿名消息人士披露，至少有两批预定于下月从美国墨西哥湾沿岸终端装船的货品已被取消，另有部分买家正在商讨撤销更多订单。由于这些人士缺乏对外发言的权限，因此选择了匿名方式。 中东局势紧张致使霍尔木兹海峡几乎陷入停摆，波斯湾区域的供气路线受阻，此前亚洲液化石油气买家曾被迫紧急增加美国货源的采购。作为衡量美国液化气出口东亚盈利空间的关键指标，远东指数与蒙特贝尔维尤价差持续缩小，加之运费剧烈上涨，贸易商原本的丰
霍尔木兹困局促巴拿马运河业务激增
霍尔木兹海峡遭遇封锁之际，巴拿马运河的船只过境数量与收费水平却攀升至多年峰值，亚洲地区正加大从美洲进口原油力度，以弥补中东原油供应缺口。 据巴拿马运河管理局公布，4月日均通行船舶达39艘次，创下三年有余的最高水平。共有313艘轮船通过巴拿马型船闸系统，环比增长14%，较冲突爆发前的月均水平高出50个百分点。 巴拿马运河虽非主要邮轮通道，却承载着大量集装箱船与液化气船的运输任务。受日本及韩国进口商需求拉动，4月共有12艘液化天然气运输船穿越这条中美洲水系，创下三年内单月最高通行纪录。4月单船平均通行费用为3
中东LNG运输中断危机持续 欧洲天然气市场升温
中东冲突进入第四周，美国与伊朗就霍尔木兹海峡及能源基础设施问题再度相互威胁，欧洲天然气价格随之走高。早盘交易中，荷兰 TTF 近月基准合约上涨 3.9%，至每兆瓦时 61.58 欧元。 受霍尔木兹海峡航运中断、全球最大液化天然气（LNG）出口设施 —— 卡塔尔气站严重受损影响，本月天然气价格迄今已飙升逾 90%。 此次供应中断对欧洲而言恰逢敏感时期，当前欧盟天然气库存水平仍低于 29%，这加剧了欧洲与亚洲买家争夺 LNG 船货的可能性。 澳新银行分析师写道：“亚洲 LNG 买家正密切关注局势，由于价格高企