李斌谈汽车业挑战：新车难有持续热销，盈利压力巨大
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，以“推动新能源汽车迈向智能化、绿色化、融合化与国际化”为主题的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行。 蔚来创始人李斌指出，汽车行业当前承受着多方面的压力，首要的便是盈利压力，呈现出增量不增收的困境。 同时，行业也面临着技术快速革新带来的挑战。例如，智能电动汽车产品的迭代速度远超以往。过去的传统燃油车，迭代周期长达五到七年，投资与成本分摊周期较长，压力相对可控。 他解释道，如今智能化芯片一旦更新，车辆就需要随之迭代，电
特斯拉在中国沦为“背景角色”
今年，特斯拉交出的第一份成绩单或许并不耀眼。 对于一季度的交付量，23位华尔街分析师的综合预期数据为36.56万辆，同比增长8%。但这并非真正的“高价值增长”，毕竟去年同期四座工厂停产，销量基数本就偏低。 这份成绩单无疑为“马斯克拥抱AI和机器人、冷落汽车”的叙事写下了新的注脚。 不过，在大洋彼岸，国内车企高管谈论特斯拉汽车业务的兴趣，似乎比马斯克本人还高。比如车圈顶流雷军，他今年至少已经在三个场景中提及了特斯拉的汽车： 3月底，雷军在社媒上表示，最近购买新款小米SU7的车主中，发现特斯拉车主占比最多；
天数智芯：2025年推理业务收入激增238.2%
3月30日，天数智芯发布2025年业绩公告。公司全年总收入10.34亿元（人民币，下同），同比增长91.6%；毛利为5.58亿元，同比增长110.5%；经调整净亏损同比收窄32.1%至4.38亿元。 公司包括训练、推理两大赛道的通用GPU产品收入同比增长149.6%，占总收入近九成，其中推理系列产品收入同比增长238.2%。截至2025年12月31日，公司已服务超过340名来自不同行业的客户，通用GPU产品及解决方案已在金融服务、医疗保健及交通运输等重要行业有逾1000项部署及应用。 展望未来，面对AI算