美联航叫停与美航合并构想，美国航司整合再遇阻
美联航于周一对外确认，已决定不再推进与美国航空的合并设想。此前，美航已明确拒绝就此开启对话，这也使得这笔原本可能成为十多年来美国航空业最大级别整合的交易宣告终止。 美联航首席执行官在声明中表示，他在今年早些时候曾向特朗普政府提出与美航合并的想法，并希望有机会向美航管理层进一步说明该方案。他认为，若将美国两家规模最大的航空公司合二为一，将有利于塑造更具全球竞争力的航司，同时带动更多就业并为美国经济提供支撑。 但美航在上周已清晰表态否定该方向。美航首席执行官将这一合并提议形容为“削弱竞争”，并可能损害消费者利
美联航并购美国航计划宣告终止
美联航（United Airlines）首席执行官称，与美国航空集团（American Airlines）若能合并或将改写行业格局，但由于美航不愿沟通，这桩交易最终流产。 周一，美联航首席执行官斯科特·柯比解释了意图收购美国航空的原因。该宏大构想原本可能把美国两家头部航司整合为一体。他同时坦言推进过程中阻力巨大，关键在于美航拒绝接触。他表示，“争取与美国航空展开谈判的尝试已经告一段落”。 柯比在周一发布的声明中指出，考虑到美国航空公开表达抵触态度，这项把全球两家最大航空公司合并的计划，在“可预见的未来将不
美联航终止收购美国航空计划
美国航空已经否决了这项拟整合全球两家大型航司的合并提议 联合航空（UAL）已正式停止收购美国航空（AAL）的安排，这起并购在尚未真正展开前就已宣告结束。 周一，联合航空首席执行官斯科特・柯比此前曾说明过收购美国航空的构想。这笔备受关注的交易，原本意在整合美国两家领先航空公司。不过他也承认，这项并购推进困难重重，关键在于美国航空无意谈判，并已正式表示：联合航空与美国航空之间的合并接触已经终结。 柯比表示，鉴于美国航空公开且明确地反对，这项意在合并全球两大航司的交易，在未来相当长一段时间内都将被搁置。即便如此
美航掌门人强硬回应合并猜测
美国航空集团（American Airlines）首席执行官罗伯特·艾索姆（Robert Isom）近日公开表态，与竞争对手联合航空（United Airlines）的潜在合并方案"从一开始就毫无可能"，彻底打破了近期关于两大航空巨头可能携手的猜测。 艾索姆在接受CNBC专访时指出，把全球两大航空公司合二为一，不仅不现实，更会被认为违反竞争法则、侵害旅客权益。他表示，此类合并最终对美航及其员工同样有害。早前，美航已发布正式公告，清楚表明公司"未参与、也不对与联合航空合并的任何谈判抱有兴趣"。 这一合并设想
欧盟无条件放行RTL集团收购天空传媒案
2026年4月22日，欧盟反垄断部门宣布，对RTL集团收购德国天空传媒的交易予以无条件核准。这一裁决为这起备受瞩目的媒体并购案清除了重要的监管壁垒。按照RTL集团此前披露的方案，该公司拟以至多5.27亿欧元的价格收购电视服务提供商天空传媒。此番收购意在通过整合天空传媒的体育赛事转播权，强化RTL在德国娱乐与新闻领域的市场竞争力，以抗衡全球流媒体平台日益加剧的竞争压力。该交易于2026年2月27日正式启动欧盟的审查流程。在审核初期，RTL与天空传媒曾向欧盟委员会递交多项承诺，以消除可能的竞争顾虑。欧盟委员会
美联航CEO回应合并传闻：遭白宫与美航双重阻击
美联航掌门人柯比针对与美航的合并传言作出回应，声称此举是为了组建一家具备真正全球竞争力的美国航空巨头，从而抵御外航在长途国际航线上的冲击，并助力缩减美国贸易赤字。他此前曾在2月份向特朗普政府推销过这一构想。 不过，该合并计划遭遇了重重阻碍。对手美航已表态“无意参与也不感兴趣”，并指出合并将损害竞争环境及消费者利益，彻底阻断了后续谈判的可能性。 特朗普总统亦公开表态“不看好”这一合并提议，忧虑此举会引发市场垄断、推高票价。业内分析认为，若合并实现，新公司将占据美国国内约40%的运力份额，必将招致严厉的反垄断
美联航CEO谈合并意向：致力于构建面向全球市场的美国航司
美联航首席执行官斯科特·柯比周三就公司与美航的合并传闻作出回应，表示此举旨在打造一家具备全球竞争力的美国航空公司，以应对国际市场上外国航司带来的竞争压力。柯比在接受媒体采访时指出，美国航空公司在国际远程航线市场面临严峻挑战——约三分之二的往返美国国际远程航班座位由外国航空公司提供，而这其中60%的乘客是美国公民。他表示，通过整合资源、扩大运营规模，美联航能够为美国旅客提供更具吸引力的国际航线选项。"我们希望打造一个真正在全球范围内具有竞争力的美国航空公司，"柯比在采访中说道。他此前曾在内部会议上强调，规模
美交通部长谈美联航收购方案：提议“值得探讨”，但需充分论证
美国交通部长肖恩·达菲周二就美联航掌门人斯科特·柯比提出的收购对手美国航空的构想作出回应，称这一提议"值得探讨"，但强调柯比需要更充分地论证该交易对美国民众的益处。达菲在受访时表示，他不会对任何潜在的合并预先做出判断。"柯比所谈论的事情有趣吗？的确有趣，"达菲说，但他同时补充指出，美国航空并不支持这一合并方案。"我想如果柯比希望这件事成真，他必须花更多心思去说明为什么这对美国消费者有利，"达菲表示。此次公开表态的背景是，据知情人士此前透露，柯比曾在2月25日与特朗普总统的一次会议上提出了美联航与美国航空合
微软在英国遭28亿美元云授权集体诉讼
英国法院周三判定，科技巨头微软需应对一项集体诉讼，诉状指控其向众多英企超额收费，缘由是这些企业在亚马逊、谷歌、阿里巴巴等第三方云平台部署了Windows Server系统。反垄断律师玛丽亚·路易莎·斯塔西代表近六万家使用竞品云平台的企业发起诉讼，其律所称索赔额高达21亿英镑（约28亿美元）。原告方在早前听证会上指出，企业承受了过高定价，因微软对第三方云平台的Windows Server批发授权定价，显著高于Azure用户；成本最终被转嫁至客户，令Azure在价格上比AWS、谷歌云更具竞争力。微软方面反驳称
特朗普明确反对美航与美联航合并，称"不喜欢"
美国总统特朗普周二明确表示，他"不喜欢"美国航空与美联航进行合并的想法。此前有报道称美联航首席执行官曾向白宫私下提议探讨两大航空巨头合并的可能性。特朗普在接受采访时做出上述表态。他同时指出，美国航空目前经营状况良好，美联航也表现不俗，因此没有必要进行合并。特朗普称这一潜在合并为"过分之举"。这一表态实际上给传闻中可能重塑美国航空业格局的巨型合并案泼了一盆冷水。此前有知情人士透露，美联航首席执行官斯科特·柯比曾在2月25日与特朗普会面时，提出了将美联航与美国航空合并的初步想法。柯比当时认为，合并后的企业将更
加州反垄断调查升级 指责亚马逊干预市场价格
加州在反垄断诉讼中披露的文件揭示，亚马逊(252.3, 4.02, 1.62%)（AMZN）向各大品牌施加压力，迫使他们在竞争平台上调高商品售价，并提及了李维斯和恒适作为案例；亚马逊方面对这些指控表示否认。
苹果向韩三星索要证据遭美司法部驳斥
IT之家 4 月 21 日讯，据 9to5mac 披露，针对苹果公司在现行反垄断官司中近期提出的调取韩国三星证据的请求，美国司法部已递交反驳文件。 近日，苹果在应对美国司法部提起的垄断指控、进行反垄断诉讼辩护期间，正式提请获取韩国三星电子的相关资料。 此前，三星美国分公司曾拒绝交出相关记录。苹果方面表示，这些文件可证实智能手机与智能手表市场的真实竞争状况、用户在平台间的转换频次，并验证苹果的政策是否真如起诉书中所称具有反竞争性质。 三星美国方面声称，相关文件仅存放于其韩国总部。为此，苹果已向美国新泽西州联
苹果面临380亿罚单且换帅，A股果链板块全线走低
4月21日，A股苹果概念股整体走势疲软。截至中午休市，领益智造(14.340, -0.30, -2.05%)跌幅达3.01%，蓝思科技(26.840, -0.36, -1.32%)下挫2.79%，立讯精密(65.750, 0.02, 0.03%)回落2.46%，歌尔股份(24.570, -0.31, -1.25%)走低2.29%，工业富联(61.410, -0.10, -0.16%)下跌1.20%。 消息层面，据新华社消息，美东时间4月20日，苹果方面公布人事变动，将由约翰·特努斯接替库克出任新CEO。约
加州政府揭露亚马逊操纵价格新证据
加州总检察长罗伯·邦塔周一对外披露了一份此前未完全公开的法庭文件，其中详细揭露了亚马逊(248.28, -2.28, -0.91%)被指利用其市场主导地位，与供应商及竞争零售商勾结以操纵商品价格的证据。 “密谋”内幕曝光：从卡其裤到宠物食品 这份19页的文件指出，亚马逊凭借其巨大的谈判筹码，逼迫利瓦伊·施特劳斯、Hanes等大牌在沃尔玛(127.92, 0.42, 0.33%)、塔吉特(130.18, 2.34, 1.83%)、家得宝(350.99, 1.59, 0.46%)以及Chewy(28.86,
美航澄清合并谣言 股价应声回落
上周尾声阶段，美航针对与联合航空进行重大合并的市场传言予以澄清，受此消息影响，该公司股价在周一出现下滑。 这家历史悠久的美国承运人于上周五美股收盘后迅速发布公告，驳斥了有关双方可能达成交易的猜测。 公告明确表示：“美航尚未就同联合航空合并一事进行任何谈判，且对此事并无意愿。” 公告进一步指出：“虽然航空业整体结构或有待优化，但与联航合并将损害市场公平竞争及乘客利益，这不符合我们对当前政府民航监管思路和反垄断法规的理解。” 周一早盘，美航股价跌幅超过4%，将上周五市场整体上涨所取得的增幅全部抹去。 今年2月