Uber豪掷148亿美元并购Delivery Hero，剑指全球外卖霸主地位
7月16日，美国优步科技公司对外发布消息，表示已与德国外卖配送巨头Delivery Hero签署收购协议，交易将以每股41.50欧元的现金价格，全额收购Delivery Hero的流通股。据此计算，该交易对Delivery Hero的股权估值高达148亿美元（约合130亿欧元），若扣除优步此前已持有的股份，其实际收购支出约为137亿美元。 此次报价较Delivery Hero在5月8日受市场传闻前的三个月均价高出约127%，相比公告前的三个月均价也有34%的溢价。Delivery Hero的管理层和监事会
Uber与Delivery Hero洽谈收购，全球外卖版图或迎变局
出行服务巨头Uber正与德国外卖公司Delivery Hero就收购事宜展开深度磋商，最快或于本周内达成一致。该交易将大幅拓展Uber Eats在美国之外的全球餐饮配送业务覆盖范围。Delivery Hero已证实正与Uber就可能的收购要约进行深度谈判。消息人士称，任何潜在交易对Delivery Hero的估值都可能显著超过其近期约每股36欧元的交易价。今年以来，Delivery Hero股价累计上涨约62%，市值达到约112亿欧元。Uber目前持有Delivery Hero约24.99%的股份，并通过
Uber对阵Waymo：华盛顿自动驾驶立法掀起网约车巨头角力
美国华盛顿特区一项准许自动驾驶车辆投入商业运营的立法草案，正成为优步(74.7694, 0.23, 0.31%)（Uber）整体无人驾驶出租车战略的关键试验场。优步不再局限于投资和联合自动驾驶出租车研发企业，还试图掌控相关行业的监管规则制定，这一策略使其与商业合作伙伴Waymo产生了直接冲突。 优步对该立法持反对立场，声称这一新规将压缩持证网约车司机的就业机会，实际上会让Waymo形成行业垄断地位。据悉，优步正在积极展开游说活动，主张无人驾驶出租车必须接入同时配置人类司机的网约车调度平台。 优步美国政策与
优步AI数据标注部门高管更迭，两位技术领导离职
优步(74.165, 1.50, 2.07%)最近对其人工智能数据标注部门的管理架构做出调整，两位技术高管已离开该团队。 离职的两位分别是优步AI解决方案工程资深总监纳加·卡苏（Naga Kasu）和产品总监潘卡吉·卡马特（Pankaj Kamat）。两人在优步工作均超十年，在转入数据标注业务前，曾主管核心的出行和送餐业务板块。 优步发言人证实了这次人事变动，并说明这是该部门更广泛领导层过渡的一环，同时强调业务当前发展态势良好。 优步的数据标注业务启动于2024年，旨在借助其庞大的零工经济网络，为人工智能
莱姆出行IPO每股定价25美元
由优步投资的共享滑板车企业，有望激发资本对非AI类公司的投资热情 莱姆公司主营电动滑板车和共享电单车，于周二晚间宣布IPO发行价为每股25美元，处于预定区间中位，共发售新股与老股合计融资1.74亿美元，公司投后估值达16亿美元。 这家成立九年的公司此次IPO，是继SpaceX大规模上市后，又一家接受风投的企业登陆资本市场，以此测试当前投资者的热情。PitchBook数据显示，莱姆此前已从安德森·霍洛维茨基金、谷歌风投、富达投资、科图资产管理等机构累计融资15亿美元。 上市筹备期间，莱姆获得老股东优步的大力
Lime确定IPO发行价每股25美元
据内部人士透露，Neutron HoldingsInc．（更广为人知的名字是Lime）已将其首次公开募股（IPO）定价为每股25美元，处于此前公布的发行价区间中位。 这家由Uber TechnologiesInc．支持、提供短时电动滑板车和自行车租赁服务的公司，此次股票发行价格区间为每股24至26美元。公司共发行668万股，包括首席执行官Wayne Ting、总裁Joseph Kraus以及联合创始人Brad Bao在内的股东则额外出售了276，731股。 这位知情者表示，此次发行的具体细节仍可能变动，并
优步与Waymo结束凤凰城自动驾驶试点合作
优步(75.5, -0.70, -0.92%)与Alphabet旗下Waymo已正式结束在亚利桑那州凤凰城的自动驾驶合作项目。与此同时，这家网约车龙头企业正筹划在该市推出全新的自动驾驶汽车合作计划。 根据双方2023年签署的合作协议，优步曾将Waymo的自动驾驶汽车接入其网约车及外卖配送平台。 Waymo发言人称，此前用于试点运营的车辆现已重新调配至其凤凰城自有车队，消费者依然可以通过Waymo官方应用预约使用这些车辆。 目前，Waymo的自动驾驶服务在奥斯汀和亚特兰大仍可通过优步平台获取。 优步发言人表
优步董事因合规缺失遭性骚扰指控起诉
优步(72.04, 0.40, 0.56%)科技董事会周一被股东告上法庭，股东们指责高管和董事们“以业务扩张为借口，故意忽视合规义务”，导致性侵和性骚扰受害者提出数千起法律诉讼。 该起诉已递交至旧金山联邦法院。 优步首席执行官达拉·科斯罗沙希（Dara Khosrowshahi）位列被告之中。 责任编辑：李桐 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场
莱姆出行IPO计划引入优步作为基石投资方
曾是 2010 年代末初创行业标杆企业的电动滑板车与共享单车租赁公司莱姆出行（Lime），此次 IPO 将迎来老合作伙伴优步(71.64, 0.73, 1.03%)的资金加持。 知情人士透露，这家网约车巨头计划在本次 IPO 中投入一笔规模可观的资金，莱姆出行拟于周一更新招股说明书，并在文件首页将优步列为基石投资者。该公司将于本周开启 IPO 路演，面向机构投资者推介募资，计划募资约 2 亿美元，投后估值约 18 亿美元。 优步与莱姆出行渊源颇深。过去六年间，优步一直持有莱姆出行少数股权，也是其最大外部投
Rivian计划年内推出对标特斯拉FSD的辅助驾驶
美国电动汽车制造商Rivian的CEO斯卡林格近日透露，公司正按计划推进，预计在今年下半年发布一款功能上与特斯拉FSD相媲美的监督式自动驾驶系统。 在周四的一次会议上，斯卡林格表示，Rivian将推出一套高级驾驶辅助系统（ADAS），该系统有望让第二代车型及新款R2在有人监督的情况下，实现从起点到终点的自主行驶，即点对点驾驶。 斯卡林格特别拿这项技术同特斯拉的FSD做了对比。 “今年下半年，我们将发布完全受监督的点对点自动驾驶系统，其特性与特斯拉的FSD高度一致，”他补充道。“该功能将覆盖我们的所有第二代
优步 HR 部门大幅精简，CEO 强调改革刻不容缓
核心摘要 在新任总裁吉尔・黑泽尔贝克推动的组织优化行动中，优步人力资源部门削减了 23% 的岗位，覆盖招聘及人事全线职员。 首席执行官达拉・科斯罗萨西通过内部备忘录指出：“为了提升人力团队的整体效能并激发公司未来的增长潜能，此次架构调整不可或缺。” 此次裁撤的职位主要聚焦于招聘和人力资源领域。虽然优步未公开具体的裁员数目，但公司发言人透露，受影响员工占其三万四千名总人数的比例不足百分之一。 上个月刚晋升为总裁兼首席企业事务官的黑泽尔贝克，在给相关团队的内部信中提到，裁员是为了构建一个“协作更紧密、更具现代
优步联手Autobrains布局慕尼黑，自动驾驶网约车服务正式启航
优步(72.57, 2.17, 3.08%)与以色列自动驾驶技术企业 Autobrains 周一宣布，将携手美国芯片巨头英伟达，在德国慕尼黑启动自动驾驶出租车项目，正式推动欧洲自动驾驶网约车业务实现规模化发展。 三方企业透露，规划将优步出行平台、Autobrains 的智能驾驶 AI 解决方案，以及英伟达 Drive Hyperion 自动驾驶平台进行深度整合。该项目在获得监管部门批准后，将率先在慕尼黑开展运营服务。 此次合作打破了传统单一车企绑定模式，具备适配多种车型、覆盖多个城市市场的能力，旨在改变自
优步联手奥图布莱恩，定档慕尼黑推自动驾驶出租
慕尼黑街道错综复杂、高速路网健全，为无人驾驶出租车的大规模商用铺设了理想(15.01, -0.53, -3.41%)土壤 内容速览 优步(70.4, -0.52, -0.73%)科技拟在德国慕尼黑启动无人驾驶出租车计划，携手奥图布莱恩智能科技公司，并选用英伟达的超级行者自动驾驶系统。 优步科技（股价微跌 0.73%）意在德国慕尼黑部署无人驾驶出租车服务，此举标志着该网约车巨头加速将自动驾驶技术引入欧洲路网的最新进展。 优步将与以色列 AI 初创公司奥图布莱恩智能科技结盟，通过集成相关软件，使车辆具备感知路
企业AI支出失控!月费高达34亿只因忘记设置Claude限额
2026年5月28日，据Axios披露，一位AI咨询师表示，其服务的某企业客户因未对员工Claude使用权限进行限制，单月AI支出高达5亿美元（约合33.9亿元人民币）。Axios报道中未透露该企业名称及AI咨询师具体身份。企业AI费用超支问题并非孤例。The Verge报道指出，微软正计划裁撤大部分内部Claude Code授权，并引导众多开发者转向GitHub Copilot CLI；微软对内解释为统一使用Copilot CLI，但知情人士透露这同样是出于成本考量，终止Claude Code授权可有效
马州网约车司机成立全美首个行业工会
优步(70.43, -1.39, -1.94%)与 Lyft(13.685, -0.21, -1.55%)等平台的驾驶员已在美国马萨诸塞州成立工会。据州官员及劳工领袖证实，这是全美首个获官方认可、专门代表此类零工劳动者的组织。 新组建的“App 司机工会”于上周五获马萨诸塞州劳工关系部认证，未来将代表该州约 7 万名以独立承包商身份工作的网约车司机。 “这将从根本上改变全美网约车司机的境况，”马萨诸塞州州长、民主党人莫拉·希利周二在波士顿与司机及劳工活动家集会上如是说。 此项认证源自 2024 年 11