撤离行动受阻引发国际航运安全危机
国际海事组织（IMO）近期宣布，在美伊达成停火协议后，已启动一项特别行动，旨在帮助滞留在霍尔木兹海峡的100多艘商船及1.1万余名海员安全撤离。然而，由于一艘新加坡籍货轮在撤离路线中遭受攻击，该区域航运再次陷入停滞。此事引发国际社会对地缘冲突侵蚀全球战略水道通行权及自由航行原则的高度担忧。霍尔木兹海峡作为全球最关键的液化天然气和原油运输通道，承担着全球约五分之一的油气运输量。自今年2月底美以对伊朗发动军事打击以来，该战略水道实际上处于封锁状态。国际海事组织表示，此次撤离行动原本计划与伊朗、阿曼等沿海国家及
美重启对伊石油制裁并发动打击，停火协议遭重创
周二，美国对伊朗实施了新一轮军事打击，并重新对伊朗石油出口实施制裁，以此回应在霍尔木兹海峡周边发生的多起针对商船的袭击事件。 美国中央司令部通过 X 平台发表公告称，其部队已“启动一系列针对伊朗的强力打击行动，旨在让伊朗为在国际水域袭击载有平民的商船付出惨重代价”。 公告指出：“美军的行动是对伊朗袭击三艘途经霍尔木兹海峡商船的回应。伊朗展现出的侵略行径毫无道理且极具危险，明显违背了停火协议。” 在此声明发布前不久，美国已恢复制裁。这两项举措共同构成了美伊之间脆弱停火所面临的最严峻挑战之一。特别是经济层面的
美最高外交官：伊朗在霍尔木兹海峡实施通行费将引发连锁反应
美国最高外交官员鲁比奥声称，伊朗若在霍尔木兹海峡推行任何收费机制均"令人无法容忍"。 鲁比奥前往巴林与海湾合作委员会各成员国部长展开会谈期间公开发表上述言论。 他强调指出，"全球航运通道不属于任何单一国家所有。" 他进一步阐述道，"倘若伊朗对霍尔木兹海峡收取费用，那么如何制止全球所有濒临航道的国家都效仿此举呢？"
伊朗强化霍尔木兹海峡管辖 新规或开启收费先例
伊朗在一份文件中明确，船舶经由霍尔木兹海峡这一关键国际航道通行时，须取得伊朗官方授权。该文件规定船只需购置德黑兰方面出具的保险凭证，此举实质上为日后推行通行收费机制扫清了障碍。 伊朗波斯湾海峡管理局在其官网公布的文件中指出，通过霍尔木兹海峡的船舶必须持有强制性保险凭证。现阶段该保险无偿提供，但后续存在收费可能。文件同时要求，船舶须沿管理局划定的航道行驶。这一规定似乎与西方海军机构周四深夜发布的航行建议存在冲突，后者主张船舶尽可能靠近阿曼沿岸航行。 航运企业及原油生产商日益忧虑，伊朗日后恐将对霍尔木兹海峡过