奇瑞澄清：仅向塔塔供零部件，无印度投资与技术转让
新浪科技讯 6 月 8 日下午消息，针对与印度塔塔集团的合作事宜，奇瑞汽车今日发表声明指出，双方正在洽谈的协议范围仅限于车型相关的零部件供应，即提供汽车散件，奇瑞方面并未在印度市场进行直接投资或涉及技术转让等安排。 据国外媒体报道，印度塔塔汽车将依托奇瑞的汽车平台，在当地生产其高端电动车品牌 Avinya 旗下的车型。知情人士透露，首款基于奇瑞平台的 Avinya 车型预计于 2027 年问世，将以散件形式从中国运抵并在印度完成组装；第二款车计划于 2029 年上市，未来还有进一步扩充产品线的可能。 奇瑞
中东局势致印度航空暑运缩减国际运力
印度航空周三披露，受部分空域通行受限及航油价格飙升至历史峰值的双重挤压，计划于 6 月至 8 月期间临时调减多条国际航线。伊朗冲突致使多处空域封闭，迫使航班绕飞从而拉长航程，进而推高全球燃油成本，令各国航司经营承压。新加坡航空持有印度航空约四分之一股权，余下股份归塔塔集团所有。当前印度航空亏损态势加剧，加之冲突引发运营中断致成本激增，且此前巴基斯坦对印航实施的空域禁令，更进一步加重了其运营负担。去年，鉴于两个拥核邻国间军事关系趋紧，巴基斯坦伊斯兰堡当局禁止印度航司飞行器穿越其领空。受累于持续亏损及监管审查
塔塔集团内部因控股公司上市问题起争执
拥有180亿美元资产的印度最大商业帝国印度塔塔集团正面临管理层裂痕，其核心矛盾直指集团控股公司塔塔之子的上市问题。 根据印度央行7月1日将生效的新规，塔塔之子作为具有系统重要性的影子银行，必须完成上市。然而，集团掌门人诺埃尔·塔塔坚决反对这一举措，希望保持公司的私有性质。据知情人士透露，塔塔信托的两位受托人维努·斯里尼瓦桑和维贾伊·辛格计划在5月8日的信托董事会上，正式提议启动上市准备工作。他们认为，上市将为集团母公司带来必要的透明度和严谨性。 这并非印度央行首次要求塔塔上市。早在2022年，该集团曾通过