日产携手奇瑞：桑德兰工厂或将共用

日产 (5.45, 0.00, 0.00%) 汽车正计划与奇瑞汽车共同利用其坐落在英国桑德兰的生产基地，这一举措旨在消除外界对于英国规模最大汽车制造厂未来发展的顾虑。 根据周三披露的一份非约束性谅解备忘录，该基地最早有望在 2027 年启动奇瑞品牌车型的制造工作。日产汽车仍将保留对该工厂的所有权并维持现有员工队伍。 日产汽车曾于五月宣布，计划将位于英格兰东北部的桑德兰工厂生产线合并为一条，另一条产线则将处于停用状态。 日产汽车欧洲区负责人 Massimiliano Messina 在声明中称：“我们期望在

深化全球布局 奇瑞"生态融合"模式彰显中国汽车出海新实力

2026北京国际车展期间，奇瑞集团首次实现整馆参展。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃一句"我们也挺能'装'的！"引发全场笑声。这句幽默背后却是对品牌实力的高度认可，如今的奇瑞无论从体量还是品牌影响力来看，都稳居中国汽车品牌国际化第一阵营。 国际宾客纷至沓来，市场版图实现全球覆盖 本届车展，奇瑞展台的国际元素成为行业焦点。继2024北京车展、2025上海车展之后，奇瑞再次邀请四千位海外嘉宾莅临展台，深入了解奇瑞的尖端技术和优质产品。多位资深外籍媒体人从"中国通"视角为奇瑞的全球化成就发声，捷途品牌代言人Al

奇瑞表态：寻求最佳时间窗口进军美国车市

【TechWeb 5月20日】据外媒消息，奇瑞国际业务负责人张贵兵于本周三透露，只要未来时机成熟，奇瑞有意向在美国开展汽车销售业务，但目前尚未设定具体时间表。 美方政府曾表示，若中国车企决定在美国本地化生产，美国方面可以接纳中国品牌进入市场。然而，美国汽车行业团体及部分国会议员则对开放中国汽车持反对态度。 张贵兵指出，“美国汽车市场规模相当可观，任何企业都希望能够进入这一市场，我们自然也不例外”。不过，奇瑞最终能否进入美国市场，还需综合考量企业自身准备程度，以及中美两国未来的产业政策走向。 长期以来，美国

智界V9专项投入超200亿 奇瑞携手华为打造智能新标杆

新浪科技讯 5月15日下午消息，在今日的鸿蒙智行智界V9发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃发表演讲。 他表示，智界是奇瑞最高层级的战略布局，也是全力打造的战略特区。在合作模式上，不是闭门造车、独自发展，而是请华为、请余总当总设计师、总指挥主导产品，定义核心智能技术与整车用户体验。 他透露，奇瑞已经为智界投入了200多亿的专项资金，跟华为加起来拥有超过3万多项专相关专利，都会全面赋能智界。奇瑞当前对智界的投入仅仅是个开始，未来还将持续坚定不移的跟着华为走。“华为、余总非常够哥们，很多黑科技都给了智界首发。”他说

奇瑞携手日企组建合资公司，首款纯电车型2027年于日本上市

IT之家 5 月 11 日讯，日经中文网报道称，奇瑞汽车正与日本汽车用品商澳德巴克斯（AUTOBACS SEVEN）等企业展开合作，计划在日本市场推出中国制造的纯电动车型。 IT之家了解，澳德巴克斯在日本境内布局了约 1200 家门店，业务范围不仅涵盖汽车用品，还延伸至二手车买卖。此外，该公司也拓展了比亚迪、现代等品牌的新车销售业务。 与此同时，江苏悦达汽车集团、电池制造商国轩高科以及日本涂装设备商阿耐思特岩田也加入了合作阵营，多方联合在新加坡组建了合资企业。 据报道，该合资企业将依托其位于日本横滨的开发

关于日本市场布局 奇瑞澄清：仅为投资方

【TechWeb 5月11日动静】据《日本经济新闻》本日报道，奇瑞汽车与日本汽车用品巨头澳德巴克斯（AUTOBACS SEVEN）等携手创建合伙企业，打算在日本市场发售中国制作的纯电动汽车，估计2027年起连续推出产物。 与此同时，江苏悦达汽车集团、动力电池企业国轩高科、日本涂装装备企业阿耐思特岩田也将到场合作，各方配合在新加坡建立了合伙公司。 报道指出合伙公司将通过旗下的开辟销售公司EMT（备注：位于日本横滨）推出自家电车品牌，作为来源于日本的品牌进行发售。EMT还有本田、马自达等车企配景的技能人员到场

日产欧洲减产裁员：10%约900人

IT之家 5 月 6 日消息，据日经中文网报道，日产汽车将把欧洲地区的产量下调，并裁减当地员工数量达到 1 成。同时，英国工厂原有的 2 条产线也将进行整合，最终合并为 1 条。 日产方面在接受采访时表示，已经着手与员工进行沟通协商。另据《金融时报》透露，日产计划在包括英国、法国和西班牙在内的欧洲多国，裁减大约 900 名办公室岗位员工。按日产在全欧洲约 9300 名员工的规模计算，裁员人数约相当于员工总量的 10%。 在英国北部的桑德兰工厂，产能也将进一步收缩：原本的 2 条生产线将合并为 1 条。与此

营收降3.45% 毛利增24.9% 奇瑞一季净利41.7亿元

每经记者|黄辛旭每经编辑|余婷婷 4月29日，奇瑞汽车（HK.09973）开盘后股价走弱，盘中一度下探7.24%。当晚消息显示，奇瑞汽车于4月28日晚发布2026年一季度财报。公告披露，报告期内，公司实现营收约658.7亿元，同比下滑3.45%；毛利约105.64亿元，同比增长24.9%；归母净利润约41.7亿元，同比减少10.32%。 在全球化战略的支撑下，奇瑞汽车的经营表现得以延展。数据显示，一季度奇瑞控股集团累计售出超60.2万辆，其中出口汽车约39.3万辆，占公司销量的65.4%。不难发现，海外市

奇瑞汽车：以长远眼光与全球化战略驱动中国品牌加速出海

春日暖阳下的芜湖港，一艘满载奇瑞汽车的滚装船缓缓驶离，开启了它的海外征程。2026年第一季度，奇瑞集团发布了令人瞩目的业绩报告，其汽车出口总量达到39.33万辆，同比激增53.9%。尤为突出的是，3月份单月出口量逼近15万辆大关，创下了中国品牌汽车单月出口的新纪录。数据显示，在出口海外的奇瑞新能源汽车中，每五辆就有一辆销往欧洲市场。 回溯至2001年，首批10辆风云轿车出口中东，到如今全球用户数量已突破1900万，其中海外用户更是超过623万，奇瑞仅用25载光阴，便探索出了一条独具特色的中国品牌全球化发展

奇瑞董事长：智界 R7 计划进军海外市场，获海外经销商积极响应

IT之家 4 月 27 日报道，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东在昨日的鸿蒙智行会客厅直播活动中提到，智界 R7 和 S7 这两款车型，以其动感的溜背轿跑设计和先进的 896 线激光雷达等配置，不仅赢得了国内年轻消费者的青睐，也在国际友人中广受欢迎。在此次活动中，奇瑞汽车董事长尹同跃进一步披露，智界 R7 正积极准备走向国际市场，相关团队正在根据不同国家和地区的法规要求及市场偏好进行车型调整与适配，目前已有不少海外经销商主动联系洽谈合作事宜。根据IT之家此前的信息，在 3 月

奇瑞与宁德时代联手，共筑超换共享补能生态

4月25日，奇瑞汽车、宁德时代新能源、时代电服及奇瑞绿能四家公司在京达成战略合作。双方将携手全面深化能源领域的合作，重点布局超换共享网络及绿色能源生态建设，携手促进新能源产业的持续进步。 依据协议，各方将汇聚技术与产业优势，联合打造数字化零碳补能网络，致力于为全球用户提供充换电便捷服务。奇瑞将推出适配换电网络的车型，宁德时代及其子公司时代电服负责电池研发升级与供应，奇瑞绿能则与时代电服共同搭建超换共享网络，致力于优化用户补能感受。此举旨在推动“车能融合”规模化应用，利用绿色技术创新助力交通低碳化，实现“双

奇瑞汽车电池之夜：以硬核技术开启绿色全球化新征程

奇瑞深耕固态电池赛道 探索新能源新未来

目前，全球汽车产业正处于深刻的变革与升级期，电动化、智能化及低碳化已是大势所趋。动力电池作为汽车的心脏，直接关系到车辆的安全性、续航里程、成本控制及市场竞争能力，是各大车企争夺技术制高点的关键领域。近年来，中国新能源汽车市场持续领跑全球，产销规模稳居榜首，国产品牌在技术创新、产业链整合及全球化拓展上取得了长足进步。以比亚迪、奇瑞为代表的中国车企，通过垂直整合资源并打造核心技术产品，打造了从电芯到整车的完整生态链，显著提升了电池安全标准与产业水平，为行业树立了标杆。 以奇瑞汽车为例，自2023年10月尹同跃

奇瑞推出购车优惠，瑞虎艾瑞泽系列最高享4万补贴

据IT之家4月15日报道，奇瑞汽车今日正式发布了最新的购车补贴计划，其旗下多款车型可获取最高达4万元的综合优惠，此次补贴举措涵盖了奇瑞品牌旗下的多个畅销车型。 IT之家汇总信息如下： “换新好时机”活动：

奇瑞押注固态电池 绘就新能源产业新版图

现阶段，全球新能源汽车行业正处于深度变革与产业升级的重要关口，电动化、智能化、低碳化已演变为产业发展的主流方向。动力电池身为新能源汽车的关键组件，是左右整车安全性、续航能力、制造成本及市场竞争力的决定性因素，亦成为全球汽车业技术角逐的焦点领域。近些年，中国新能源汽车产业持续保持世界领先地位，产销量多年蝉联全球首位，本土品牌在技术创新、供应链整合、国际化拓展等维度取得突破性进展。诸如比亚迪、奇瑞等一众国产汽车制造商，凭借纵向一体化产业链布局与标志性技术产品的打造，构筑起从单体电芯到完整整车的闭环生态系统，显