GustoMSC研发海上风电船新升降技术
GustoMSC作为NOV集团旗下的海上设计与工程分支，近日研发出一项新颖的非对称齿条齿轮技术。该技术的核心目标是在不扩大船体规模、不增加额外重量或系统复杂度的前提下，显著增强海上风电安装船的升降作业能力。 这项备受关注的专利技术——非对称齿条齿轮（ASYM R&P），是在公司原有齿条齿轮升降系统的基础上进行优化的。它通过优化系统架构内的载荷分配，使得在船舶占用空间不变的情况下，能够更充分地发挥结构材料的承载效能。 该技术的问世正是为了应对日益攀升的安装需求。面对海上风力涡轮机体积不断膨胀，以及项
全球海上风电安装市场格局深度调整
近年来，各方对能源转型的立场出现调整，能源安全与成本效益成为能源三角矛盾的关注焦点，政策导向由此从清洁能源向传统油气倾斜。同时，通货膨胀及利率水平也对项目经济效益构成压力。显而易见，这些变数已波及全球海上风电发展预期，并改变了风机部署、核心部件运维及基础施工领域的供需格局。 然而，情况并非全然悲观。 英国与北欧地区拟扩大海上风电部署规模（借助规模优势增强能源保障并降低度电成本），同时加强电网协同调度（以应对区域性发电波动并维系系统稳定）。波兰正积极落实其海风开发规划。地中海沿岸国家也即将涉足该领域。亚太三
Cadeler筹资2亿美元以上 推进船队扩容布局
海上风电场船舶承包商Cadeler已通过私募配售募集约2.03亿美元（1.75亿欧元），用于投资新建海上风电安装船及潜在资产收购的计划。 这家海上风电承包商表示，募集资金将用于支持两艘拟建T级风机基础安装船的前期资本承诺，以及一艘防冲刷保护船的潜在收购与改装。 据Cadeler称，此次私募配售的完成价格高于其五日成交量加权平均价。 该公司表示，目前正就这两艘T级船舶进行深入洽谈，预计将于2030年和2031年交付。相关项目预计约65%的资金将通过债务融资，大部分资本承诺将在2029年后到期。 Cadele