闪送2025年实现盈利：聚焦C端一对一服务见成效，但面临规模扩张与增长困境
以“一对一急送”高端定位闻名的即时配送平台闪送（BingEx Limited， FLX.O），其2025年财务表现与行业巨头呈现截然不同的发展路径。根据其公布的业绩数据，公司2025年全年总收入为39.92亿元，同比下降10.7%；但净利润成功实现扭亏为盈，达到1.09亿元，而2024年同期为净亏损1.46亿元。这份“营收下滑但利润增长”的财报，鲜明体现了闪送在差异化竞争中的抉择与挑战。“舍规模、保利润”的战略路径闪送业绩的核心特征是：收入收缩，利润释放。营收下降主要源自整体订单规模的调整。与此对应，公司
医渡科技预计2026财年扭亏 归母利润预计在4100万至5600万之间
医渡科技(6.07, 0.35, 6.12%)（02158）发布消息，集团预计截至2026年3月31日止的财年内净利润约为5500万至7000万元，对比2025财年的净亏损约1.35亿元；同时预计2026财年股东应占利润在4100万至5600万元之间，而2025财年同期股东应占亏损约1.18亿元。 董事会指出，预计实现盈利主要得益于两点：（i）集团产品持续升级并融入人工智能（AI）技术，增强了产品的价值主张与市场竞争力，促使核心业务板块新订单大幅增加；（ii）毛利率出现改善，这归功于AI加持的产品具备更高
海航控股去年净赚19.8亿，四家子公司齐获盈利
中国第四大航空集团海航去年成功实现扭亏为盈。 4月17日晚间，海航控股(1.480, 0.01, 0.68%)（600221.SH）发布了2025年年度报告。去年实现营收684.71亿元，同比增长4.96%。归母净利润录得19.8亿元，扣非后净利润9.3亿元，实现扭亏为盈，利润在四大航中排名第一。去年，经营活动产生的现金流量净额达160.51亿元，同比上升13.57%，主要系民航市场持续回暖，航空销售额上升所致。 根据Wind数据显示，近三年来海航控股营收逐年增长，疫情后2023年和2025年均实现盈利，
粤港湾控股早盘大涨近8% AI算力业务引爆业绩反转
粤港湾控股(8.21, 0.61, 8.03%)（01396）早盘表现强劲，股价一度飙升逾10%，截至收稿时仍维持7.63%的涨幅，现报8.18港元，成交金额达4590.57万港元。根据粤港湾控股近期披露的财务报告，公司成功实现扭亏为盈，从2024财年的20.413亿元巨额亏损转为2025财年7300万元的归母净利润。此番业绩大反转主要得益于去年10月并购的AI算力领域领军企业天顿数据。财务数据显示，天顿数据自并入报表后，在短短两个月时间内就创造了约6.167亿元营收，占据集团总营收的61.5%，产生约1
赣锋锂业业绩预增 首季净利润预计16至21亿元实现反转
赣锋锂业（01772）发布业绩预告称，集团预计2026年第一季度录得归属于母公司净利润16亿至21亿元，实现同比扭亏；扣除非经常性损益后的净利润预期为12.5亿至17.5亿元，同样实现盈利反转。 公告指出，预期业绩同比大幅上升，主要基于以下原因：（1）全球新能源产业快速扩张推动锂盐需求强劲增长，公司锂产品销售价格较2025年同期明显提升，伴随锂资源项目产能释放，成本结构持续优化，同时动力电池与储能市场保持增长态势，锂电池板块产销量显著增加，带动经营业绩同比提升；（2）公司所持PLS集团股票价格上涨形成公允
龙蟠科技股价飙升 首季业绩扭亏为盈
龙蟠科技（02465）股价盘中飙升超6%，截至发稿时，该股上涨2.15%，报价16.67港元，成交额达2.51亿港元。 龙蟠科技发布盈利预警，预计一季度营收在33亿至36亿元之间，同比增幅在107.25%至126.09%之间；预计归母净利润为2亿至2.5亿元，实现扭亏。 公司高管称，这是公司上市后首次实现实质性的扭亏。目前磷酸铁锂业务满负荷运行，一季度产销两旺，碳酸锂等原料价格随产品售价同步上涨，加上存货周期带来的价差收益，推动加工费及盈利能力同步提升。 编辑：卢昱君 新浪财经声明：本文转载自合作媒体，旨
芳源股份一季度业绩强势反弹，技术输出与激励计划双轮驱动增长
4月16日晚，芳源股份(9.430, 0.25, 2.72%)(688148)发布了亮眼的2026年一季度业绩报告。报告期内，公司营业收入达6.65亿元，同比增幅达63.35%；归母净利润实现0.61亿元，成功扭亏为盈。这一亮眼表现，标志着公司在经历行业周期波动后，凭借技术创新降本、产品多元化布局及技术输出战略，正式开启盈利修复新篇章。 从细分财务数据来看，公司盈利能力大幅改善。今年一季度，销售毛利率达17.89%，较2025年全年水平提高11.71个百分点；销售净利率为9.21%，较2025年全年提升1
佳鑫国际资源早盘大涨逾11% 券商称其成本优化前景可期
佳鑫国际资源(10.9, -0.05, -0.46%)（03858）早盘涨幅一度突破12%，目前股价上扬11.35%，报124.60港元，成交金额达3.48亿港元。 佳鑫国际资源2025年营收达10.63亿港元；净利润3.05亿港元，实现扭亏为盈。据国信证券分析，公司营收主要来自于白钨精矿。自2025年4月开启商业化产销后，全年共产出白钨精矿5008吨，售出4879吨。伴随产能提升与经营效率改善，其成本结构预期将持续优化。预计2026年产能可增至约9000吨，2027年随着二期废石抛除项目投运，设计年处理
龙蟠科技盘中飙升逾22% 一季度业绩预告大幅扭亏
龙蟠科技（02465）盘中大幅上扬，截至发稿，涨幅达22.53%，股价现报16.26港元，成交金额4.062亿港元。 4月15日，龙蟠科技发布公告，预计2026年第一季度营业收入人民币33.00亿元至人民币36.00亿元，较上年同期增长107.25%至126.09%，实现显著提升。预计2026年第一季度利润总额人民币2.80亿元至人民币3.30亿元，较上年同期增长901.17%至1,044.24%，实现扭亏为盈。 公司预计2026年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润人民币2.00亿元至人民币2.50亿
麦迪科技：4月13日举办业绩说明会现场直击
证券之星消息，2026年4月15日麦迪科技(15.170, 0.01, 0.07%)(603990)发布公告称公司于2026年4月13日举办业绩说明会。 具体内容如下： 问：请公司2025年年度整体业绩表现和财务情况怎么样?现金流改善情况如何? 答：尊敬的投资者您好,公司2025年聚焦医疗主业,盈利能力修复。2025年实现营业收入3.015亿元,同比下降35.04%,主要因为光伏业务剥离后收入结构变化。2025年实现归母净利润3,915.83万元,较上年同期增加31,863万元,实现扭亏为盈。公司资产负债
莎莎国际盈喜：预期年度归母盈利激增147%-166%
莎莎国际（00178）发布盈喜公告，集团预期截至2026年3月31日止年度，归母净利润将录得约1.9亿至2.05亿港元，同比激增147%至166%。 集团归母盈利显著改善，主要推动力包括：港澳核心市场的同店销售、交易笔数、客单价以及每笔交易商品数量均实现显著同比增长；线上平台运营效率提升，带动线上业务利润快速增长；以及集团终止中国内地线下业务后，相关亏损大幅缩减并实现扭亏为盈。 相较之下，2025财年（截至2025年3月31日止年度）归母净利润为7700万港元。
ST张家界申请撤销风险警示
持续经营不确定性事项已全部消除，ST张家界(7.680, 0.14, 1.86%)（000430）申请撤销其他风险警示。 4月13日晚间，ST张家界披露年报：2025年实现营业收入4.59亿元，同比增长6.26%；归母净利润亏损5.49亿元。 ST张家界在财报中表示，报告期内，公司借力司法重整实现风险出清与结构重塑，为后续稳健经营铺平了道路。一是资本结构显著优化，成功引入湖南电广传媒(9.740, 0.01, 0.10%)、芒果文旅、凯撒旅游等优质战略投资者，新增注入资金15.86亿元，有效改善资本结构，
宁波富邦2025业绩大涨 核心业务筑牢根基
4月13日，宁波富邦(16.570, -0.31, -1.84%)精业集团股份有限公司（简称“宁波富邦”）公布了2025年年报，公司全年营收达到11.58亿元，同比增长10.85%；归母净利润5858.68万元，同比暴涨3649.06%。此外，公司归母扣非净利润为770.23万元，顺利实现扭亏为盈。 年报披露，宁波富邦业绩大增的主要原因在于将持有的宁波中华纸业2.5%股权转让给金光纸业(中国)投资有限公司，作价3.70亿元，从而产生大额非经常性收益。 对此，中关村(5.290, 0.01, 0.19%)物
钧达股份业绩后股价上扬超4% 首季成功扭亏为盈
钧达股份（02865）在公布业绩后股价攀升近5%，截至当前，涨幅为4.26%，报价30.36港元，成交金额达3.07亿港元。 4月9日，钧达股份披露2026年首季财务报告，公司实现营收16.94亿元，同比下降9.63%；归属上市公司股东净利润1416.36万元，相较上年同期亏损1.06亿元，成功实现扭亏为盈；基本每股收益为0.05元。 公告指出，2026年第一季度，随着光伏行业供需结构改善及海外关键市场需求增长，公司把握行业机遇，聚焦光伏电池核心业务，推动成本控制与市场扩张，经营状况持续好转，盈利能力显著
南航净利8.57亿扭亏，领跑航空业复苏
南方财经记者朱治宣 广州报道 过去几年里，中国民航业深陷低谷，整体盈利能力承压，大多数航司都在供需失衡和成本波动的双重夹击下艰难求生。 在这场穿越周期的赛跑里，南方航空 (6.050, 0.44, 7.84%)率先冲出重围，2025年交出了一份营收超1822亿元、归母净利润8.57亿元的亮眼答卷，成为“三大航”中唯一实现全年盈利的航司，也是观察中国航空业复苏及宏观经济活力的关键窗口。 就在南航成绩斐然之际，新的成本挑战已悄然浮现。受中东局势动荡等宏观环境影响，国际油价震荡走高，国航、南航、中联航等航司自4