智慧水运与海洋经济深度融合
京杭大运河江苏宿迁宿豫段，货船有序通行。徐瑞摄（中经视觉）近日，某海域开展无人系统海上展示试验，这是“海陆空潜”一体化智能体系集中呈现，标志着我国智能航运由单点装备向系统集成转型。这套由大连海事大学开发的智能体系，是“十四五”以来水运业培育新动能的缩影。作为综合交通体系重要一环，水运业以科技引领产业变革，实现设施升级、技术突破，为经济发展和海洋经济提供支撑。在大连海事大学智能船舶岸基控制中心，点击屏幕即可与海上船舶数据互通。“通常由船长操控，切换至岸基模式后，这里可直接控制船舶推进与转向。”该校航海学院教
盐城港AI+港口项目获评省级典型案例
日前，盐城港科技集团“测绘无人船海上作业”项目，荣登江苏省首批“人工智能+港口”应用场景优秀案例榜单。该项目深度结合AI技术与港口水下作业实际，破解了传统水下作业在时间、空间及技术层面的制约，推动测绘成果有效运用于港口规划、航道养护和安全监管等领域，意味着集团于“人工智能+港口”应用领域迈上新台阶。科技集团深耕智慧港口建设领域，以专业无人船为载体构建智能化水上作业系统，打造“AI+测绘”一体化解决路径。项目开创“无人船+AI”融合范式，突破无人船智能航行控制与多元数据融合感知关键技术，极大缩短作业耗时，明
NOAA斥资2160万美元添置无人船艇，赋能核心使命
美国国家海洋和大气管理局（NOAA）宣布，将投入2160万美元资金，用于购置无人船艇系统，并将其整合至正在建造的新型海图测绘船上。此项采购计划旨在强化NOAA的核心职责，即提供关键工具与数据，以保障价值约2.3万亿美元的年度进出美国港口货物运输安全。该合同已授予位于路易斯安那州拉斐特的Chance Maritime Technologies公司，合同有效期五年，允许采购最多八套相关系统。 这些先进的无人船艇系统具备多样化的指挥与控制选项，包括由操作员进行实时操控、具备自动避障和动态航迹追踪等半自主功能的监
NOAA斥资2160万美元引进无人船艇，升级海图测绘能力
美国国家海洋和大气管理局（NOAA）宣布投入2160万美元资金，用于购置无人船艇系统，并将这些先进设备配置到其正在建造的新一代海图测绘船上。此项投资旨在强化NOAA的核心任务，即提供关键工具和数据，以保障每年往返美国港口、价值高达2.3万亿美元货物的航运安全。该项目合同已授予位于路易斯安那州拉斐特的Chance Maritime Technologies公司，合同期限为五年，允许采购最多八套无人船艇系统。 新购的无人系统具备多种操作模式，包括由操作员进行实时指挥、具备避障与动态航线追踪等半自主功能的监督式
Reach Subsea获挪威石油公司无人船合同
海底服务企业Reach Subsea赢得了挪威国家石油公司的两项新合同，涉及挪威大陆架上的气藏监测及水下检查、维护和维修任务。 该公司透露，这两项合同均将借助无人水面艇Reach Remote 1来完成。 首份合同针对Troll气田的气藏监测，并附带额外勘探选项。此项作业将采用Reach Subsea独有的gWatch技术，该技术已在挪威多个气田中应用。 第二份合同专注于IMR工作，包括对多个海上设施的水下资产进行细致检查。作业范围将通过由Reach Remote 1部署的遥控潜水器以及专为无人操作设计的