智能感知助力无卡通行，海康威视展示创新方案
近日，第十九届国际交通工程、智能交通技术与设施展览会在上海开幕。在同期举办的 "手机+"无卡便捷通行高质量发展交流活动中，海康威视(31.280, 0.65, 2.12%)受邀带来《车辆感知能力提升的实践和思考》主题演讲。 当前高速公路"手机+"无卡便捷通行落地提速，原有计费逻辑迭代升级，行业对车辆识别的精准度与稳定性提出更高要求，海康威视结合一线落地实践经验，深挖场景痛点，系统性打造车辆感知提升方案。 现实挑战：复杂环境下的识别难题 车牌作为车辆身份识别的核心依据，在实际运行中常面临诸多挑战。一方面是成
辟谣：高速不再使用ETC传言不实
新华社北京5月3日电 题：关于“5月1日起高速停止ETC”的说法不属实 “五一”假期临近，正是群众集中出行的高峰时段。近期，网络上传出“5月1日起高速不再使用ETC，凭车牌即可免卡上高速”的说法，引发不少网民关注，甚至有人一度打算把车内的ETC设备拆下。 记者向多方核实后发现，相关部门并未出台所谓“新规”。业内人士指出，这些传言源于对“手机+”无卡便捷通行技术的片面理解和不准确解读，存在夸大宣传的嫌疑。 今年2月28日，交通运输部审议通过《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》，
“手机+”模式助力高速无卡通行
《新华每日电讯》4月29日刊文指出，我国正在大力推行“手机+”无卡便捷通行服务。 为了更好地服务大众出行，交通运输部近期已在多个省份稳妥启动了“手机+”无卡通行的试点工作。 交通运输部公路局副局长杨亮介绍，该模式改变了以往人工收费车道必须停车取卡、还卡的操作方式。它利用手机和车牌识别技术，实现“免领卡、免还卡”过高速。杨亮称，这种模式操作简便，能缩短通行时间，提升出行效率。