AI全球观察|月抓拍200亿次！全美抵制浪潮警示新兴市场数据治理
近日，《华尔街日报》刊发题为《城市车牌识别摄像头引发抵制》的深度报道，将AI安防新锐企业Flock Safety推向舆论焦点。这家2017年创立的公司，依靠太阳能驱动的自动车牌读取设备，短短数年便覆盖全美6000余个社区，拥有1.2万客户。这些隐蔽摄像头不仅捕捉车牌，还能识别车辆品牌、颜色乃至保险杠贴纸。目前，该系统月均处理车牌数据高达200亿次。然而，伴随其“野蛮扩张”的，是全美范围内兴起的抵制浪潮。自年初以来，已有约50个市县终止与Flock的合作。在纽约州特洛伊市，民众痛斥该监控系统制造“反乌托邦地
辟谣：高速不再使用ETC传言不实
新华社北京5月3日电 题：关于“5月1日起高速停止ETC”的说法不属实 “五一”假期临近，正是群众集中出行的高峰时段。近期，网络上传出“5月1日起高速不再使用ETC，凭车牌即可免卡上高速”的说法，引发不少网民关注，甚至有人一度打算把车内的ETC设备拆下。 记者向多方核实后发现，相关部门并未出台所谓“新规”。业内人士指出，这些传言源于对“手机+”无卡便捷通行技术的片面理解和不准确解读，存在夸大宣传的嫌疑。 今年2月28日，交通运输部审议通过《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》，
高速公路通行新规：仅凭车牌无法直接通行
新华社北京4月29日电 题：网传"凭车牌直接上高速"是不准确的信息解读 新华社记者蒋梦辰、叶昊鸣 "高速不再使用ETC而是凭借车牌就可直接上高速""不用ETC、不停车，高速正式'无感通行'"……近日，一些关于高速公路收费站无卡通行的传言引发网友热议。 长期以来，我国高速公路收费方式主要是MTC人工收费（含MTC/ETC混合收费）和ETC电子不停车收费。 目前，一种新的收费方式已走入公众视线。为更好满足群众出行需求，交通运输部正在推广一种收费新模式："手机+"无卡便捷通行。 业内人士认为，网传信息大多是对"