深蓝S07华为乾崑激光版发布：智驾下探至20万内
快科技4月7日消息，深蓝汽车再次推出智能驾驶新产品，深蓝S07华为乾崑激光版现已正式登场。新车预计将在一个月内上市，并且售价仍将控制在20万元以内，让激光智驾这一高阶体验进一步走向大众市场。 该车型基于深蓝S07 630km超长续航版打造，定位为超长续航激光城区智驾版，重点是在原有车型基础上强化智能驾驶能力，致力于为用户提供更出色的电动化与智能化出行感受。 事实上，深蓝与华为此前的合作已经取得了不错的成绩。早在2024年，深蓝S07就率先搭载华为乾崑视觉版，这也是华为乾崑智驾系统首次进入20万元以内车型市
黑芝麻智能巨亏延续 配股搁浅暴露融资隐忧
近期，自动驾驶芯片企业黑芝麻(5.090, -0.14, -2.68%)智能（2533.HK）公布了2025年全年业绩。虽然公司营收同比大增73.4%，达到8.22亿元人民币，但净利润却由2024年的盈利3.13亿元骤然转为净亏损14.25亿元。更受市场瞩目的是，在业绩披露前大约两周，公司一项重要融资安排意外告终。叠加近期香港资本市场监管环境的变化，这次配股失败事件，让这家长期深陷巨额亏损的芯片企业再添阴霾，其融资实力与治理透明度也面临更强烈的外界质疑。 盈利表象消散结构性亏损令人警醒 黑芝麻智能2025
岚图泰山Ultra与黑武士发布：科技赋能豪华新标杆
3月17日，岚图汽车举行“岚图泰山技术焕新发布会”。全新一代搭载896线激光雷达的旗舰SUV——岚图泰山Ultra正式开启量产交付，试驾车同步到店，用户可即刻体验“图像级”智能辅助驾驶。同时，代表高端豪华巅峰的岚图泰山黑武士也同步开启限量预订，官方指导价50.99万元。为回馈消费者，岚图推出六大专属权益等购车礼遇，前100位大定用户还将获赠凯乐石定制交付礼。此次发布不仅是岚图产品矩阵的全面升级，更是其联合华为以“新质生产力”推动产业升级、迈向“汽车强国”的有力实践。 顺应“人工智能+”浪潮，打造高阶智驾落
乐道汽车3月新车交付6877台，同比飙升42.7%
新浪科技讯 4月1日晚间消息，乐道汽车3月新车交付量达6877台，同比增幅42.7%，环比增长130.7%，品牌累计交付突破14万台；其中，乐道L90交付3360台，环比增长155.1%；乐道L60交付3517台，环比增长111.4%，累计交付超9万台。 自2025年8月起交付以来，乐道L90累计交付量达49527台，成为2025年纯电大型SUV年度销量冠军。乐道L90 2026款将于4月下旬发布，新增激光雷达旗舰智驾版。纯视觉智驾版车型也将同步上市，并持续迭代，确保新老用户的智能驾驶体验。 编辑：宋雅芳
华为高管：新能源车智驾普及率近90%
IT之家 4 月 1 日消息，昨晚，捷豹路虎 × 奇瑞联合推出的神行者品牌完成全球首秀，现场还预告了下半年将发布的神行者 97 概念车（FREELANDER Concept 97），更详尽信息将于 6 月公布。 华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志今日发文点评 FREELANDER 神行者品牌首秀，并披露一组数据：2023 年中国新能源乘用车辅助驾驶功能渗透率逼近九成，且车型售价越高，配备该功能的比例也越高。 靳玉志指出，“越高端，越标配”已成行业普遍趋势。 IT之家获悉，FREELANDER 神行
启境GT7智能猎装车6月上市 华为乾崑智驾即刻交付
IT之家 3 月 31 日报道，启境汽车官方今日更新第 7 期答疑，调整了华为乾崑 | 启境 GT7 智能猎装车的上市交付计划。启境汽车宣布，GT7 将于 6 月举行发布会，公布价格、配置和交付细节；新车预计上市后立即交付，交付时间视车型配置、订单确认等因素调整（此前官方称 7 月开始交付）。IT之家早前报道，3 月 17 日晚间，广汽集团与华为乾崑共同推出新品牌“启境”，其首款车型 GT7 全球首发。GT7 作为智能猎装车，配备十大智能技术，包括全球最高规格 896 线激光雷达、华为乾崑 L3 智驾架构
广汽丰田铂智7正式发布：鸿蒙座舱5+高阶智驾，起售价14.78万元
新浪科技讯 3月30日晚间消息，丰田首款搭载鸿蒙座舱5的豪华纯电轿车铂智7正式上市，共推出600km与700km两种续航版本，涵盖5款配置，限时补贴权益价为14.78万至19.98万元。据官方透露，预售阶段订单已突破1万台，目前新车已全面抵达广汽丰田全国门店，实现上市即交付。 其中，600Pro版限时补贴价14.78万元，标配基于MoLA架构的鸿蒙座舱5，支持类人化智能交互，配备L2级智能驾驶系统（含智能泊车）、华为智擎动力、尊界同款星闪钥匙、天然实木内饰、座椅通风加热、20英寸轮毂等超过15项高端配置。
智驾双雄年报较量：文远亏损超小马11亿，未来前景谁更堪忧
中国自动驾驶行业的两大领军企业，均发布了港股上市后的首份年度财报。 小马智行公布了2025年未经审计的财务报告，全年总收入为6.29亿元，同比增长20%。文远知行的年度营收达到6.9亿元，同比增长90%。 作为国内智能驾驶（Robotaxi）领域的'双雄'，小马智行和文远知行一直被外界公开比较。根据《BUG》栏目统计，自2022年财务数据披露以来，文远知行在2022年和2025年的营收表现优于小马智行，但在2023年和2024年营收低于小马智行，且净利润长期逊色于后者。 财务对决：文远知行亏损额高出小马智
丰田铂智 7：华为、Momenta、小米联手打造的智能电动车
丰田可能是一众合资车企里，把「打不过就加入」执行得最彻底的一家。 在铂智 7 的上市发布会上，他们提出了一个口号：「新能源时代的丰田味道」。 即他们的策略是，作为一家最擅长系统整合的车企，丰田继续守住整车制造、底盘调校、安全验证这些核心护城河；至于自身积累相对薄弱的座舱、智驾等环节，则深度引入华为、Momenta 等科技公司的能力，加快成熟方案落地。 所以，铂智 7 也确实称得上是一台集多方优势于一身的「拼好车」。 先来看看价格配置。 铂智 7 共推出 6 个版本， 指导价区间为 16.98 万元至 22
曹操出行2025财报出炉：营收增38%，四季度调整后首度盈利
新浪科技讯 3月27日晚间消息，曹操出行发布2025年业绩公告，首次实现调整后Q4盈利，正式步入盈利性增长轨道；公司实现收入人民币202亿元，同比增长38%；同时Robotaxi转型全面提速。 2025年第四季度，曹操出行首次实现调整后净利润转正。这一盈利与毛利率提升、现金流改善同步发生：2025年，毛利率由2024年同期的8.1%提升至9.4%，增加1.3个百分点；净亏损同比收窄50.8%，经营活动所得现金净额同比增长60.3%。意味着公司在当前规模与结构下，已经具备自我造血能力。 从2025年全年表现
华为896线激光雷达亮相引老车主关注 问界称正研究升级方案
快科技3月27日消息，之前华为推出了896线激光雷达，不少鸿蒙智行的老车都很关心能否升级。 对此，问界用户服务公众号发布了《关于用户关切软硬件升级的回复》，称正在积极寻找解决方案。 问界汽车此次回复原文内容如下： 近日，关注到部分用户提出车辆软硬件升级的诉求，我们正在积极寻找解决方案。我们将坚定地践行全心全意为用户服务的宗旨，后续会第一时间与用户沟通。 之前华为乾崑推出了全球量产最高规格的896线激光雷达，搭载首创的双光路图像级技术，实现感知能力代际跃升，并率先搭载于尊界S800及问界M9旗舰版车型，选装
出海前景、智驾普及与行业洗牌，零跑朱江明集中回应焦点
零跑沟通会，朱江明回应市场热点。 “零跑今年15万辆的海外销量还是非常有可能达成预期的。”3月26日，在媒体沟通会上，零跑汽车（09863.HK）创始人、董事长、CEO在接受第一财经采访时说道。当天，零跑正式推出了全新A平台首款全球化车型——零跑A10，把车位到车位领航辅助驾驶带入10万内市场。 作为去年出海量最大的新势力车企，零跑去年的出口量达到了6.7万辆，全年整车销量近60万辆。今年，公司提出了百万销量的全年目标，其中海外部分为15万辆。 朱江明表示，石油市场的变动带来了危也带来了机，从全球的电动化
湾区双强加持，任正非拍板！启境汽车成AI智驾新势力
华为广汽两年淬炼交卷：首款车6月见。 今年2月，广州市在高质量发展大会上明确，广州将支持广汽集团(7.240, -0.10, -1.36%)与华为深化战略合作，打造高端智能新能源汽车品牌启境，全域开放无人驾驶场景。 春回万物生！ 2026年的春对于启境汽车是关键时节。3月17日启境品牌正式发布，同时亮相了首款车型启境GT7。3月24日，工商登记显示公司名称已变更为“启境智能汽车科技（广州）有限公司”。 终于，这个源自任正非先生提议的品牌名，终于完成了公司名和品牌名的统一。这背后是华为乾崑和启境团队2年多的
特斯拉加州 Robotaxi 被认定为“开启辅助驾驶的网约车”
IT之家 3 月 26 日消息，据外媒 Electrek 报道，尽管特斯拉已在美国加州开展带有安全员的 Robotaxi 自动驾驶出租车业务。但美国加州监管层目前已明确表态，特斯拉在法律层面实际上并未在当地运营自动驾驶出行服务。 具体来看，特斯拉在美国加州的 Robotaxi 自动驾驶出租车业务性质被归类为标准的“包车承运（TCP）”业务，与传“礼宾车包车服务”并无本质区别，这意味着特斯拉公司在当地不需要遵守自动驾驶运营商必须履行的安全数据上报与透明度要求，作为比较，包括 Waymo 和 Zoox 等企业
优步联手小马智行与Verne落地欧洲机器人出租车
优步(72.55, -0.53, -0.73%)正全力推进无人驾驶出行服务，与小马智行和Verne合作，推出可能成为欧洲首个真正意义上的商业化机器人出租车服务。 该服务将在克罗地亚首都萨格勒布启动，这已不仅仅是空谈。合作方已开始在公共道路上进行测试，并计划不久后推出付费乘车服务。各合作方分工明确：小马智行负责自动驾驶技术，Verne负责车队的运营与管理，优步则通过其打车应用将所有环节整合在一起。 简而言之，此次合作的目标是实现真正规模化应用，而非停留在测试阶段。 长远规划是在萨格勒布之外拓展业务，目标是在