智能驾驶迈向"责任比拼"时代，兜底承诺背后细节需细究
辅助驾驶进入规模化普及阶段后，“出了事故谁负责”已成为行业绕不开的问题。 今年5月，比亚迪(86.380, -1.16, -1.33%)召开发布会宣布为城市领航安全兜底。比亚迪方面称，天神之眼A、B用户享有一年的城市领航兜底权益——在合规使用 CNOA 城市领航功能时，如发生本车有责交通事故，包括车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失等在内的经济损失，均由比亚迪承担。比亚迪方面同时明确，该权益不向用户收费，不设赔付上限，且不影响用户来年商业险保费。用户无需出险，比亚迪直接赔付。 在比亚迪宣布为辅助驾驶
曾清林解析智驾险与兜底承诺区别，盛赞比亚迪模式独特
IT 之家 5 月 31 日讯，奕境汽车总经理曾清林于 5 月 29 日凌晨发表观点，探讨了汽车辅助驾驶领域的“智驾险”议题。他指出，华为乾崑智驾体系在业内率先布局，相关搭载品牌也最早提供了为期一年的免费智驾险服务。 起初，曾清林未能完全厘清“智驾险”与“兜底承诺”的本质区别，误将比亚迪的“兜底承诺”等同于免费智驾险，此举一度引发舆论争议。此后，他迅速通过微博对“兜底承诺”的概念进行了补充阐释。 IT 之家观察到，曾清林昨日再次发文深入剖析两者差异。他表示经咨询行业专家后确认，两种模式确有不同。保险属于法