尚界汽车坚持正置电芯：安全与成熟的双重考量
快科技7月2日消息，近日，尚界汽车发布了《尚界Z7巨鲸电池平台深度解析》的文章，谈到了尚界Z7、Z7T搭载的华为巨鲸电池平台安全性，并在文章中回答了为何不采取“电芯倒置方案”。 据悉，近两年市面上部分车型开始采用倒置电芯架构，为什么尚界汽车仍始终坚持采用正置电芯架构呢？主要是出于以下在安全方面的考量： 远离磕碰风险区，源头防止热失控 电芯的正负极极柱及高压连接排，是连接内部电路的核心部件，承载着近千伏的高压。 电芯倒置结构将极柱和连接排布置于电池包底部，相较电芯正置结构设计更容易受到损伤，一旦电池受到外部
尚界汽车：倒置电芯结构将极柱与连接排置于电池包底部，相比正置方案更易受损
IT之家 7 月 2 日消息，鸿蒙智行旗下尚界汽车今日发布技术文章，详细解读了尚界 Z7 所搭载的巨鲸电池平台。据悉，尚界 Z7 / Z7T 全系配备华为巨鲸电池平台，运用正置电芯布局，电芯极柱向上设置，远离碰撞危险区域，能够从根本上规避热失控风险。不仅如此，巨鲸电池还具备 15 层防护结构，广泛使用气凝胶、云母板等材质；配合 BMS 7×24 小时云端监测，可及时发现潜在安全隐患，并实施相应处理。尚界汽车指出，近段时间以来，部分市售车型陆续采用倒置电芯设计，而尚界始终坚持正置电芯方案，核心原因在于安全考