道路养护资金紧张：收费缺口达50%，油电公平征税制度亟待建立

每辆行驶在公路上的车辆，实际上都在为即将到来的税费制度变革投下关键一票。 年度资金缺口超过6000亿元，养护支出仅占5.7%——每辆车都在为一个迫近的税费制度改革节点做出选择。 一方面，通行费仅能满足收费公路支出需求的一半，还本付息压力进一步压缩了收费公路的养护资金；另一方面，新能源车正快速绕开传统燃油税征收体系，普通公路养护资金的供需矛盾也愈发明显。 率先取消收费站并首创“燃油附加费”的海南，由于新能源车渗透率全国领先，也最早面临传统燃油附加税费基萎缩带来的养护资金压力。为此，海南已明确提出推进类似“里