小米汽车四年投入2684台测试车，路测超3551万公里
IT之家 7 月 14 日消息，小米集团副总裁、汽车部 CTO 胡峥楠今天（14 日）午间发长文，介绍了小米澎程从第一次公共道路测试到今天，团队所做的事情。 胡峥楠介绍，小米澎程前后投入了 566 台测试车、累计行驶 428 万公里，行程覆盖全国 31 个省级行政区、194 个地级市。小米汽车做增程是第一次，但小米汽车非常成熟的测试验证体系和团队丰富的经验，让小米澎程不再是从零开始，而是站在小米汽车已有积累上，往前再走了一步。 胡峥楠透露，截至 2026 年 6 月 30 日，小米汽车 4 款产品在过去
AI 测试为何只做了一半？揭秘闭环三层模型
2026 年第一季度，全球科技行业裁员近 8 万人，其中 48% 与 AI 相关。某企业用 AI 替代了整个 QA 团队，结果 3 个月后损失了 600 万美元。 一边是“AI 取代测试”的恐慌，另一边是“AI 测试翻车”的残酷现实。 **问题究竟出在哪里？** 并非 AI 无法胜任测试工作，而是大多数人仅完成了流程的一半——即让 AI 生成用例并执行脚本，却无人对测试结果的准确性进行管控。 这就像让实习生写代码却不做代码审查，出事只是时间问题。 今天分享一套我在实战中验证有效的框架：**AI 测试闭环三