预见百年后的AI曙光| 神一般的男人——尼古拉・特斯拉传(11)
本期呈现的是平台推出的科学界伟人传记第27期专题存在这样一位科学奇才，他毕生获得千多项专利，涉及交流电系统、特斯拉线圈、无线电力传输、无线电技术、X射线、粒子束等领域，深刻奠定了现代电气与通信文明的基础。他被尊称为“最接近神的人”；爱因斯坦评价他为“超越时代的预言家”；《时代》杂志将他列入“全球最具影响力百位人物”；科学界将其与达芬奇并列，视为人类历史上两位旷世奇才，誉为“缔造二十世纪的关键人物”。他凭借交流电系统赢得了“电流战争”，实现了电力的高效、远距离输送，正式开启人类的电气化纪元。他长期被爱迪生的
比亚迪快充引发充电桩'争电'争议，国网回应：会动态分配电流
新浪科技讯 5月13日上午消息，近日有网友在社交媒体上发帖称，自己的车辆在快充桩充电时，会遭遇比亚迪(98.600, -0.63, -0.63%)闪充车辆"争电"，充电功率直接下降。 不少网友也在评论区反馈，自己同样遭遇了类似情况。针对此事，截至发稿前，比亚迪官方暂无回应。比亚迪客服表示，没有查询到相关信息。 新浪科技就此咨询了国家电网充电服务相关客服，工作人员表示，如果比亚迪车辆需求电流比其他车辆高的话，是有可能会优先分配充电电流的。部分直流快充桩在连接多台电动汽车时，会根据车辆反馈的需求电流大小，动态
比亚迪快充“抢电”引争议，国网客服：将按需分配电流，目前无解
5月13日，新浪科技报道，有车主发帖抱怨，在使用快充桩为比亚迪(98.200, -1.03, -1.04%)闪充车辆充电时，遭遇了充电功率骤降的“抢电”现象。 许多网友也分享了相似经历。目前，比亚迪官方尚未对此事做出回应，客服方面也表示无法查到相关记录。 针对该问题，新浪科技联系了国网客服。工作人员解释称，当比亚迪车辆所需电流高于其他车辆时，充电桩可能会优先分配电流。直流快充桩在连接多车时，会根据车辆需求动态调整电流分配，以优化功率利用，优先满足需求电流大的车辆。此外，在用电高峰期，为维护电网稳定，部分充
Abracon发布高电流多相电感 助力AI服务器电源设计
新品发布New ProductAbracon 旗下 AVR 系列双相及四相组合电感，重新定义了新一代 AI 系统的高性能电源传输标准。凭借超低 DCR 技术加持，该系列产品支持高达 130A 的饱和电流，并在四种紧凑封装中实现了卓越的能效与散热表现。针对严苛工况，它非常适合用于多相电源架构，特别是 AI 服务器内 CPU 与 GPU 的高功率 DC-DC 转换器或 VRM 模块。多相组合电感AVR 系列多相组合电感Abracon 的 AVR 双相与四相组合电感专为当下高电流、多相电源架构打造，涵盖为 AI