伊朗油收猛增 研究员称美国正变相催伊朗出油
自战争爆发以来，伊朗很可能从石油销售中获得了数亿美元的额外收入，因为在成为唯一能够通过霍尔木兹海峡运输原油的主要出口国后，其原油价格大幅上涨。 自战争爆发以来，伊朗从油价波动中获益匪浅。其旗舰原油品种目前以逾10个月来相对于布伦特原油最低的折让价出售给客户。而自空袭开始以来，这一国际基准油价本身也已飙升至每桶100美元以上。 据估计，伊朗本月出口量仍维持在约每日160万桶的战前水平附近。运载伊朗原油的船只继续在哈尔克岛码头装货，并通过霍尔木兹海峡驶出波斯湾 —— 近期相关活动正加速进行。 这与对其他海湾产
韩总统呼吁节电并承诺电价暂不调整
韩国总统李在明敦促国民合作节约能源，因为中东旷日持久的冲突扰乱了全球能源市场，但他承诺不会调整电价。 李在明是在一次紧急经济应对会议上发表上述言论的。此前，韩国政府准备再次实施燃油价格上限，以保护国家经济免受中东冲突的影响。 李在明表示：“我敦促各加油站积极配合，按照燃油价格上限制度的初衷来定价。” 他表示：“利用国家危机通过串通和囤积等手段谋取不正当利益的行为是绝不容忍的，政府将继续秉持零容忍原则，予以严厉打击。” 李在明表示，政府目前不会提高电费，但强调节约用电的必要性。韩国电力公司（KEPCO）是一
韩国扩大燃油税减免力度以应对油价压力
韩国财政部周四表示，为减轻中东持续冲突给消费者带来的经济负担，韩国将大幅提高临时燃油税减免幅度。 根据最新的扶持措施，目前汽油和柴油的燃油税减免幅度分别为7%和10%，将分别提高至15%和25%。 韩国财政部表示，原定于4月到期的这项措施将延长至5月底。 因此，汽油每升燃油税（含增值税）将下调65韩元（约合0.04美元），至698韩元；柴油每升燃油税将下调87韩元，至436韩元。 此举旨在缓解油价上涨带来的压力，并扶持中小企业以及受长期冲突影响的弱势家庭。 韩国于2021年11月首次推出燃油税减免措施，以
加州油价领跑全美，能源冲击波首当其冲
该州汽油价格已逼近每加仑 6 美元，较全国平均水平高出约 2 美元。 加州一家雪佛龙(205.3346, -1.46, -0.70%)加油站的价目牌，普通汽油标价每加仑 8.32 美元，加油站周围可见汽车与公交。 本月洛杉矶的一处加油站。批评在加州运营的石油企业的人士称，炼油商借与伊朗开战等危机哄抬油价。 作者：伊万・佩恩、柯蒂斯・李 自伊朗战事爆发以来油价持续上涨，全美各州中，加州在加油开支上承受的压力最为沉重，当地每加仑汽油价格比全国均价高出近 2 美元。 加州油价长期高于其他地区，原因是该州使用特殊
能源三角难题：当代政策制定的核心挑战
随着中东局势再度扰乱全球能源市场，我们有必要重新审视一个最受关注的能源政策概念——能源三难困境。这一概念可视为“电车难题”的简单变体，但多了一个变量。这三个变量分别是：1）可负担性；2）能源供应安全（敌对政府能否切断你的供应？）；3）可持续性（你的能源来源是否为重度污染源或消耗有限资源？）。三难困境理论指出，政策制定者只能在这三个变量中同时满足两个，第三个则难免成为被牺牲的那一个。 观察各类能源生产技术，我们可以清楚看到这一规律。煤炭作为锅炉燃料在地壳中储量丰富，其产生的能源对大多数人而言都可负担。在拥有