欧洲旱情持续，科思创、巴斯夫等化工巨头生产承压
受欧洲长期干旱影响，莱茵河水位在2026年8月5日跌至历史低点，考布段仅剩20厘米。包括巴斯夫、科思创、赢创、英力士在内的多家化工企业的生产与运输均受到波及，部分产品已正式对外宣布不可抗力。德国联邦水文研究所预计，未来水位还将进一步下降。基尔世界经济研究所分析指出，运输费用攀升及供应链受阻可能拖累德国第三季度经济增长率0.1至0.2个百分点。
莱茵河水位降至历史最低 德国经济遭遇新挑战
连日来的高温干旱天气使德国莱茵河水位持续走低，逼近历史最低点。新华社记者日前走访了莱茵河中游的考布镇，亲眼见证了当地严峻的水情。站在河岸边望去，水面上几乎看不到货船和游轮的踪影，裸露的河床在空旷的水面映衬下愈发突出。考布镇地处莱茵河中段，是这条大河的关键卡口。10日正午时分，考布水位塔上的刻度停留在15厘米，打破了2018年创下的历史最低值。有消息称，考布河段本周可能因水位不足而被迫暂停货运。如此一来，莱茵河航道全线通航或将难以实现，被迫断开为两截。莱茵河承载着德国大约80%的内河货运任务，低水位造成的冲
莱茵河水位跌至历史新低 德国放宽周日货车禁令保航运
受连日干旱侵袭，德国莱茵河关键航道考布段水位本周跌至历史新低，比2018年记录的最低点还低了三分之一。为防止航运中断波及工业供应链，德国西部四州——北威州、下萨克森州、莱普法尔茨州及萨尔州——紧急取消周日货车限行，允许重卡周日上路，这是三年多来的头一回。巴登-符腾堡州也定于下周起跟进。目前，多州已禁止7.5吨以上货车周日通行，违者面临数千欧元罚款。 作为运输煤炭、原油及矿石的“大动脉”，莱茵河虽只占德国货运总量的5%，但对欧洲最大经济体的冲击巨大。内河航运协会CEO延斯·施瓦嫩警告，水位恐致全河断航，河流
莱茵河水位告急 货运或停航 航道变两截
新华社北京8月10日电德国联邦内河航运协会10日透露，莱茵河某关键河段本周可能因水位过低而阻断货运，这条重要水道实际上已被切分为两段。 协会负责人延斯·施瓦宁向《莱茵邮报》表示，受降雨匮乏影响，作为莱茵河咽喉的考布水文站水位预计将首次跌破个位数。该站点位于科布伦茨以南，处于莱茵河中段最浅水域之一。该区域水位曾于2018年10月跌至25厘米，彼时众多巨轮难以安全通行。 施瓦宁指出，若该河段水位跌破个位数，“商业货运将无法进行，短途游船和邮轮运输也将受阻”。这等同于，“莱茵河不再全线畅通，航道被分隔成两截”。
欧洲严重干旱致经济受损，多国采取河道爆破策略
核心要点 莱茵河、多瑙河水位大幅下降，干扰了欧洲各地的电力生产、货物运输和内陆航运。 两条河流负责核电站冷却、水力发电、工业用水和商业运输，长期低水位可能推高能源和物流费用。 为应对这场威胁经济的天旱，各国政府采取了河道爆破等极端措施。 欧洲目前遭遇极端干旱，经济增长受到影响，各国被迫采用爆破河床等非常手段来应对。 今夏异常气候持续影响欧洲。罗马尼亚近期首次关闭唯一仍在运行、依赖多瑙河水冷却的核反应堆；布加勒斯特当局甚至出动海军进行水下爆破，以改善河道水流。 周一公布的现场画面显示，罗马尼亚海军在伊兹沃阿
维京游轮2030年推出奥伯阿默高戏剧专线
维京游轮近日宣布，2030年将开通两条全新河轮线路，让旅客有机会亲临德国奥伯阿默高小镇，观赏每十年一度的《耶稣受难剧》。两条航线均含该剧专属座位，并融合莱茵河与多瑙河的深度巡航体验。 两条线路分别为：“奥伯阿默高、因斯布鲁克与莱茵河”（13天，阿姆斯特丹至慕尼黑）和“奥伯阿默高与萨尔茨堡”（12天，奥伯阿默高至布达佩斯）。前者将途经联合国教科文组织认证的中莱茵河谷，并停靠法国阿尔萨斯；后者则在观赏戏剧之余，带领游客探访莫扎特故乡萨尔茨堡。 维京游轮首席执行官表示，维京旅客注重文化沉浸，公司深感荣幸能将这项