阿曼沿海转运活动揭示霍尔木兹海峡航运通道维持运转
多艘油轮在阿曼沿海执行船对船转运作业，伊朗近期发动攻击后，这些船只仍持续通过霍尔木兹海峡并将货物转卸至其他船舶。 欧盟“哥白尼”卫星影像平台的监测数据显示，至少四艘油轮正在阿联酋富查伊拉港和阿曼苏哈尔港附近开展货物转装作业。这些区域一直是途经霍尔木兹海峡的船舶将货物转运至接应船只的主要作业区，接货船舶随后驶往最终目的地。 目前无法确定这些船只的具体抵达时间，但鉴于地区安全形势紧张，且需承担额外保险费用，船舶在这些水域停留缺乏合理动机。 另一项证据同样表明，部分船舶仍在驶离该海域：周三夜间，两艘船舶出现在阿
AI基建狂潮席卷航空货运 市场结构巨变
受全球AI数据中心建设加速的驱动，大量用于部署AI设备的大型服务器机架与晶圆半导体深度压缩了全球航空货运的产能空间。在传统电商低价包裹发货量趋缓的背景下，高附加值科技硬件的紧急运输正促使航空货运市场呈现出逆势上扬的态势。 国际航空运输协会（IATA）的最新统计显示，今年5月从亚洲发往北美的航空货运量同比激增了近20%，显著高于同期全球航空货运总量6%的增幅。美国商务部数据显示，5月份美国商品进口总额升至3170亿美元，同比增加15%，其中半导体及计算机核心配件等AI基建物资成为核心增长动力。物流分析机构X
Hawaiian Electric将于8月7日公布第二季度业绩报告
Hawaiian Electric Industries宣布，将于8月7日（周五）公布2026年第二季度财务业绩，届时将通过电话会议和网络直播形式与投资者进行交流。 市场对该季度报告高度期待。一季度财务数据显示，受毛伊岛山火和解及夏威夷州监管政策影响，公司业绩呈现复杂态势。当季每股收益仅为0.18美元，低于市场预期的0.28美元，主要因大规模风暴相关成本和运营费用增加。分析师预测第二季度每股收益约0.19美元。 毛伊岛山火和解是影响公司财务状况的关键因素。公司已于4月10日支付首笔4.79亿美元年度款项，
美伊停火生效，霍尔木兹海峡航运显著复苏
随着市场对美伊双方60天停火协议的信任度不断攀升，过去一周内通过霍尔木兹海峡的船只数量已增长超过三倍。 海运数据平台Signal的七日滚动平均数据显示，在冲突爆发后的绝大部分时间里，每天能追踪到进出海湾的船只仅有一至两艘，而到了7月1日，这一数字已攀升至8艘。 大型集装箱航运巨头赫伯罗特周四向媒体透露，此前滞留在海湾的四艘船只现已成功离港；其竞争对手马士基也确认，旗下两艘货轮已于上周顺利穿越霍尔木兹海峡。 通航量的回升，折射出船东们坚信船舶能够安全通过这片争议水域，避免遭受袭击。尽管目前的通航规模仍远低于
AI算力融资专项落地，双模式适配全场景需求
合规持牌融资租赁机构，专项资金保障，资质齐全、资金稳健，确保合作全程安全无忧。面向全国自建算力中心、拥有大量AI服务器的算力运营方及硬件投资商，精准对接算力行业主流经营需求。融资租赁范围专注算力关键硬件，涵盖：智能高性能计算服务器、配套机房集群设备、算力供电及散热系统，覆盖机房运营全链路硬件资产。提供两种核心业务模式，企业可依据设备状况灵活选用：适合计划新购算力设备、扩展机房的企业，无需全款支付，以租赁方式快速上线新设备；适合已持有大量在用服务器及配套硬件的企业，盘活现有资产，迅速回收流动资金。年化费率综
货拉拉整改落地：车贴不再强制，抽成比例下调
6月18日，货拉拉发布《关于落实市场监管总局整改要求的公告》（下称《公告》），详细披露了2025年9月接受市监总局约谈以来，落实的整改措施和阶段性成果。整改措施包括全面取消强制车贴限制、降低平台整体费率、加大拖欠运费垫付力度，及取消非减佣卡司机接单限制等。货拉拉表示，公司将持续建立健全反垄断合规体系，进一步加强反垄断合规管理能力。 全面取消强制车贴，保障司机公平接单 在本次整改中，货拉拉对平台车贴规则做出重大调整，全面取消了强制车贴的限制，尊重司机的自主选择。货拉拉在《公告》中表示，已删除公司相关文件中4
Jackson发布创新指数年金产品：首度连接道琼斯指数，六年费率锁定
Jackson National Life Insurance Company（Jackson）近期宣布推出Jackson Market Link Pro 4（JMLP4）和Jackson Market Link Pro Advisory 4（JMLPA4），进一步完善其注册指数挂钩年金（RILA）产品组合。此次发布的新品在RILA领域首次采用道琼斯(50786.0117, -80.77, -0.16%)工业平均指数作为挂钩标的，同时配备弹性保费缴纳机制与六年期费率锁定保障。 作为Jackson Fina
金价走低 银行推新策抢积存金客源
延长夜间交易时段、实施“零费用”阶段性减免、与互联网平台携手……近期，全球金价呈现震荡下行态势，市场投资热度有所回落。社交平台上，低位买入黄金的热度减退，取而代之的是投资者对“永远抄不到底”的焦虑，导致银行积存金业务的交易热度较年初有所下滑。鉴于此，部分银行着手优化积存金业务，通过下调手续费、完善服务机制来提升客户参与度。 “自即日起至6月30日，黄金积存签约客户若首次启动定投计划且首期扣款成功，有机会获得10元微信立减金。黄金积存签约客户若首次持仓满2000元，同样有机会获得10元微信立减金。”5月28
VOO率先跨越万亿门槛：全球首只资产规模突破1万亿美元的ETF诞生
美国股票持续吸引投资者逢低买入的热情，推动Vanguard Group旗下追踪标普500指数的ETF管理规模迈过1万亿美元大关，率先达成业界曾认为难以企及的行业里程碑。根据彭博汇总数据，在可统计的最近一个交易日，Vanguard标普500 ETF（代码：VOO）获得17亿美元资金净流入，使其管理规模攀升至1万亿美元以上。VOO由此成为全球首只、也是唯一一只突破这一关口的ETF，而全球范围内仅有少数几只开放式基金曾达到过该规模。支撑其资产持续增长的是一种异常坚定的逢低吸纳理念，即便在战争、关税威胁和经济增速
马斯克SpaceX与华尔街博弈，IPO承销费率或降至0.75%以下
IT之家 6 月 2 日消息，据彭博社今日披露，埃隆 · 马斯克麾下的商业帝国 SpaceX 正与华尔街各大投行展开谈判，希望以极为优惠的承销费率完成这桩上市交易。然而即便费率如此之低，这些华尔街金融机构仍有望从这笔创纪录的 IPO 中斩获约 5 亿美元（现汇率约合 33.9 亿元人民币）的丰厚收入。 内部人士透露，这家同时深耕航天与人工智能领域的巨头企业，正就按计划本月推进的 IPO 与各承销机构进行磋商，期望将预计募资规模约 750 亿美元（IT之家注：现汇率约合 5085.67 亿元人民币）的上市交
SpaceX压低IPO承销费，投行仍将进账5亿美元
埃隆·马斯克旗下的太空探索技术公司正就IPO承销费用与华尔街投行进行磋商，力求制定一个极低的费率。然而，即便收费标准大幅削减，负责此次上市业务的银行仍有望从这一历史性的IPO中赚取约5亿美元的收益。 这家集航天科技与人工智能于一体的公司计划在本月启动IPO，计划募集高达750亿美元的资金。据内部消息，SpaceX正努力将承销费率压低至0.75%以下。虽然这一费率远低于市场平均水平，但这依然会使安排此次上市的华尔街银行成为史上最赚钱的上市项目之一。 作为主承销商，高盛(1069.65, 21.07, 2.0
SpaceX 千名员工集结谈判理财费率，押注 IPO 财富爆发
超过一千名 SpaceX 的现任及前任职员已结成联盟，正与财富管理机构洽谈，旨在获取更低的 service 费用及更完善的节税金融方案。伴随公司首次公开募股（IPO）日益临近，预计其中众多成员将跃升为拥有数百万美元资产的富豪。 一份五月出的文件详述了此项举措。资料显示，该群体已评估了逾二十家财务顾问机构及私人银行。文件指出，他们正“凭借集体之力”，力求在理财咨询上获得“大幅降低的费率”，目标是将受托资产的管理费压至 0.5% 以下，远低于业界常规的 1% 水平。 一般而言，面对 IPO 引发的财富激增，员
SpaceX与承销商展开费率谈判 750亿美元IPO规模或创全球纪录
据内部消息人士披露，美国太空探索技术公司（SpaceX）正与其首次公开募股（IPO）的承销机构就降低服务佣金进行磋商，打算将本次上市的承销费率控制在0.75%以下。 报道指出，SpaceX预计本月内完成首次公开募股，融资规模约750亿美元，对应企业估值约1.75万亿美元。一旦此计划成真，将刷新全球资本市场IPO规模的历史最高纪录。尽管费率可能大幅下调，但鉴于融资基数庞大，由国际顶级投资银行组成的承销联盟预计仍将获得总计约5亿美元的承销收益。 当前，高盛集团、摩根士丹利、美银证券、花旗集团和摩根大通担任此次
SpaceX寻求低费率IPO投行业或获5亿美元佣金
埃隆・马斯克旗下的SpaceX正在协商以极低的费率，委托华尔街投行负责其IPO上市业务，但各投行仍有望从这场创纪录的首次公开募股中获得约5亿美元的佣金收入。 据知情人士透露，这家主营航天与人工智能的综合型企业计划在本月完成IPO，募集资金达750亿美元，双方协商确定的承销费率低于0.75%。即使将费率压至如此低的水平，这笔承销佣金仍有望成为华尔街投行历史上规模最顶尖的承销收入项目之一。 担任牵头承销商的高盛(1069.69, 21.11, 2.01%)集团与摩根士丹利(215.67, 4.66, 2.21
AI应用困局：用户14亿，付费率却不足5%
这两年间，AI已悄然渗透进大众的日常生活。有人利用豆包辅导孩子作业并润色家长群消息；有人借助于 WPS 的 AI 快速搭建 PPT 框架；也有人调用 DeepSeek 查阅资料，或让元宝先概括长文再决定是否细读。使用过程显得十分顺滑，仿佛拥有了一个随时待命的助手。然而一旦涉及付费，氛围便截然不同。2025 年 12 月，国内 AI 应用去重后的总月活已突破 14 亿。同一时期的数据显示，中国 AI 应用的 C 端付费率低于 5%。用户规模与付费转化之间的巨大鸿沟，构成了当前 AI 商业化面临的最核心矛盾。