新一代商业运载火箭首飞告捷 支撑卫星星座部署
6月1日，长征十二号乙遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，将千帆极轨08组卫星精确送入预定轨道，飞行试验任务获得圆满成功。 长征十二号乙运载火箭由中国航天科技集团商业火箭有限公司自主研制的新一代单芯级四米级可重复使用运载火箭，主要满足我国大规模互联网星座组网等商业发射市场需求。 火箭采用两级构型及全液氧煤油推进系统，总体高度约72米，直径4.37米，具备多轨道任务适应能力。该箭优化总体布局，采用一体化尾段设计、大直径共底贮箱、级间气动分离技术等创新方案，近地轨道运载能力达20吨级，是当前我国运力
长征十二号乙首飞告捷 商业航天再添新动力
中国航天科技(-0.08, -0.42%)集团发布消息，6月1日16时40分，长征十二号乙运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，随后将千帆星座第十批组网卫星送入预定轨道，首飞任务圆满成功。本次任务未进行回收试验，后续将择机开展一子级回收试验。 中国航天科技集团商业火箭有限公司表示，长征十二号乙是其首型火箭，专为满足国内大规模互联网星座组网等商业发射需求而设计。这是一款新一代单芯级四米级重复使用运载火箭。火箭采用两级构型及全液氧煤油动力，总高约72米，直径4.37米，近地轨道运载能力不低于20吨，具备多
国产涡扇发动机F406成功首飞
近日，中国航发集团对外宣布，其旗下四川天府轻型动力科技公司研发的F406涡扇发动机（推力600公斤）已成功首飞。该发动机搭载于双发先进气象无人机上，测试期间表现优异，各项指标稳定，所有预定科目完成后，无人机安全着陆。 这款发动机具备完全的自主知识产权，能够在15公里高空及0.8马赫以上速度下平稳运行，具有长航时和高可靠性的特点。它的问世填补了国内中小推力涡扇发动机的技术空白，适用于长航时巡检、高空气象探测及无人货运等多种场景。此次成功首飞验证了其实际飞行中的可靠性与成熟度，有力支撑了低空经济的发展。 首飞
HH-200大型无人货运系统试飞告捷
西安4月15日讯（记者付瑞霞、宋晨）4月15日上午，由中国航空工业集团自主研发的HH-200商用无人运输机，在航空工业民机试飞中心渭南基地成功完成首次飞行试验，意味着我国在大型商用无人运输装备领域实现新突破。试飞过程中，飞行器各子系统运行正常，姿态控制稳定，整体性能表现优异，圆满完成既定试飞科目。 HH-200运用方正式机身结构、双引擎上单翼及双尾梁气动布局，货舱基准容积12立方米，可拓展至18立方米，最大商业载荷1.5吨，最高巡航时速310公里，最远航程2360公里。 “我们运用了创新性的结构方案与制造
兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机完成首次试飞
记者从中国航发了解到，4月4日，搭载兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100的7.5吨级无人运输机，在湖南株洲芦淞机场顺利完成首次飞行。这也是全球范围内首次开展兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机飞行试验，该发动机由中国航发湖南动力机械研究所自主研发。 在整个飞行期间，发动机运行平稳、状态稳定，空中飞行持续16分钟，飞行里程36公里，飞行时速220公里，离地高度300米，完成既定飞行任务后安全返航，首飞取得圆满成功。 此次成功首飞，意味着我国自主研制的兆瓦级氢燃料航空发动机实现了从技术突破到工程应用的重要跨越，表明我
兆瓦级氢燃料发动机AEP100首飞突破性意义解析
近日，中国航发集团宣布，国产兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100搭载于无人运输机顺利完成首飞，标志着全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机飞行试验取得成功。 在株洲芦淞机场，装配AEP100氢燃料航空涡桨发动机的7.5吨级无人运输机通过滑跑升空，完成了全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。这次成功首飞，标志着国产兆瓦级氢燃料航空发动机实现了从技术验证向工程应用的重大跨越。 据透露，氢燃料航空发动机技术未来将优先应用于空中无人货运、海岛物流等低空经济场景，随后逐步推广至载客支干线航班，助力我国航空业实现绿色
兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机完成首次飞行
4月4日，由中国航发集团湖南动力机械研究所自主研发的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100，搭载7.5吨级无人运输机，在株洲芦淞机场顺利完成首飞。 据了解，这是全球范围内首次开展兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机飞行试验。飞行期间，发动机整体运行平稳、状态良好，空中持续飞行16分钟，航程36公里，飞行时速220公里，离地高度300米，完成既定飞行任务后成功返航，首次飞行取得圆满成功。 中国航发集团相关专家介绍，此次首飞告捷，意味着我国自主研制的兆瓦级氢燃料航空发动机实现了从技术验证向工程化应用的重要跨越，标志着我
力箭二号首飞成功 开启新型天地运输探索
3月30日晚，力箭二号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区成功发射。作为首飞即承担国家任务的民营商业火箭，它有哪些创新点？本次任务亮点何在？记者专访了相关专家。 此次发射是力箭二号运载火箭的首次飞行。力箭二号副总师廉洁表示，作为我国首款“通用助推器核心”（CBC）构型的运载火箭，其通用芯级直径3.35米，首飞状态整流罩直径4.2米，总长53米，起飞重量625吨，起飞推力753吨，500公里太阳同步轨道运载能力8吨，200公里近地轨道运载能力12吨。 力箭二号副总师朱永泉介绍，为实现低成本目标，力箭系列运载