伊朗冲突外溢，马六甲海峡面临三大潜在危机
新华社吉隆坡/新加坡5月7日电（记者王嘉伟舒畅）在马来西亚历史名城马六甲，一块长石碑上用英文、马来文、中文和阿拉伯文写着“世界上最长暨最繁忙之海峡”。这条位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡，是连接印度洋和太平洋的“海上十字路口”。 马六甲海峡不仅是石油等能源进入亚洲的必经之路，更深嵌全球供应链体系，成为支撑区域乃至全球贸易的重要通道。伊朗战事导致霍尔木兹海峡通行受阻，航运压力随之向外传导。在这一背景下，马六甲海峡的战略敏感性显著上升，沿岸国家在通行效率、港口转运、通行安全及海峡治理等层面承压。 这是202
印尼财长澄清：马六甲海峡不会收取通行费
新华社北京4月25日电，印尼财政部长普尔巴亚24日公开澄清，印尼承诺遵守《联合国海洋法公约》（下称《公约》），承诺不会对经由马六甲海峡的船只征收任何费用。此前，普尔巴亚曾表示印尼正考虑向该航道船只收费，此举引发了广泛争议。 普尔巴亚22日在雅加达的一场研讨会上指出：“印尼并非被遗忘的边缘国家。我们处于全球贸易和能源运输的关键路线上，然而经停马六甲海峡的船只却未支付费用。”他甚至建议印尼可借鉴伊朗向霍尔木兹海峡船只收取通行费的做法。这些言论随即吸引了外界的目光。 2023年6月18日，马六甲海峡上一艘货轮的
印尼外长明确表态不会在马六甲海峡收取船只费用
印尼外交部长强调，该国不打算对穿越马六甲海峡的船只收取任何通行费，旨在消除此前财政部长提出相关建议所引发的争议。"作为贸易大国，印尼坚定支持航行自由，期待海上通道保持畅通，"印尼外交部长苏吉约诺周四在雅加达指出。"鉴于此，印尼并不适合出台此类收费政策——这种做法并不恰当。"印尼财政部长萨德瓦周三曾提出疑问，印尼是否应该对通过这条狭窄水道船只免费通行。