广汽本田锁定十年长约，全面深化本土化战略转型

在汽车行业向电动化、智能化转型的关键节点，广汽集团与本田汽车于今年七月签署了战略续约协议，将合资年限延长至2038年。这一比原计划提前两年确定的决定，为品牌发展注入了强劲动力。随后在八月的战略沟通会上，广汽本田发布了涵盖研发、供应链、渠道、经营四大维度的全链条本土化升级蓝图，并透露了未来两年内推出5款新车的具体计划。

行业调整期中的“逆势加码”

在行业变革加速的大背景下，此次续约具有显著的行业示范意义。广汽本田自1998年进入中国，历经28年耕耘，累计销量已突破1100万台，并创造了多项行业纪录：率先引入全球同步车型、首创“四位一体”特约销售服务模式、连续多年在J.D.Power新车质量、销售服务及售后服务三大核心奖项中名列前茅，树立了“广本质造”的良好口碑。

广汽本田累计销量突破1100万台

广汽本田蝉联J.D. Power三大奖项“大满贯”

两大股东之所以敢于在此时逆势加大长期投入，正是基于这二十八年的深厚积累。此次续约确立的本田“全球+中国”双轨战略，标志着合资车企的合作范式发生根本性转变：从过去“海外输出技术、国内负责产销”的旧模式，转变为“本土团队主导定义、中日联合技术共创”的新模式。

从“引进适配”到“本土共创”

续约协议为广汽本田的体系化转型打通了资源协同的通道，变革涵盖四个核心环节，形成闭环。

研发端是突破口。广汽本田正式实施“产品总监制”，由本土团队负责整车定义，聚焦国人真实的出行场景进行一体化开发。智能化方面，已携手国内头部科技企业，计划2027年推出搭载新一代智能座舱及全新智驾辅助系统的车型；混动领域全面升级至第五代i-MMD技术，首款换代混动车型将于2027年一季度亮相。

供应链是核心支撑。广汽本田持续提高本土零部件采购比例，联合国内优质供应商推进零部件通用化和平台化研发，利用规模效应降低综合成本。同时，将28年积累的成熟品控标准同步输出给配套厂商，在扩大本土合作的同时，确保安全与耐用的品质底线。

渠道是触角。针对不同层级市场的需求差异，广汽本田实施分层布局：在一二线城市落地轻量化新型展厅，在三四线及县域市场拓展多元下沉网点，最终建成覆盖全国超1000家合作门店。线上同步落地“繁星合伙人”计划，已有超十万从业者参与线上流量运营，实现线上线下渠道深度融合。

经营是保障。企业优化组织架构、精简决策流程，重点引进数字化及智能化专业人才；调整产线布局，集中资源升级智能工厂，盘活存量资金反哺三电与智能技术研发，并主动保障供应商合理账期，与上下游伙伴共同实现可持续发展。

2027年起密集投放5款新车

体系化转型最终需靠产品落地。企业将2026年定为“蛰伏蓄力”之年，建立比以往更严格的产品评估体系，为后续新品夯实基础。从2027年起，广汽本田进入新品密集投放期，未来两年合计推出5款全新车型，覆盖燃油、混动、纯电三个领域。

2027年首批三款车型包括：新雅阁，针对中国用户完成更长时间的适配优化；搭载第五代i-MMD混动系统的全新车型，全面提升节能表现与驾驶质感；基于中国专属新能源平台打造的自研纯电车型。后续还将追加两款本土化新能源车型，完善电动化产品矩阵。

分赛道看，产品策略各有侧重：燃油车型深化本土化调校；混动车型依托i-MMD技术持续迭代，平衡经济性与驾趣；纯电车型实现中日团队深度联合共创，彻底摆脱海外车型国内适配的路径。此外，广汽本田还设定了2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期碳中和、2050年达成交通事故零死亡两大愿景。

十年长约锁定千万车主全周期保障

对于累计超1100万车主，此次续约最直观的价值在于锁定了未来十余年稳定的整车维保、原厂配件及售后体系支持。2026年，广汽本田设立了国内首个乘用车百万公里俱乐部，后台数据显示，行驶里程超过90万公里的广本车辆已突破1000台。全国近400家标准化特约店、成熟的本土零部件供应体系，加上续约后持续稳定的生产研发投入，消除了老车主对配件断供、售后缩水的担忧。

广汽本田百万公里俱乐部代表车主车阵图

从专为中国市场打造的冠道、凌派，到搭载华为云车机的新皓影，品牌始终围绕国人家庭出行场景定制产品。全新的本土化研发体系落地后，未来新车将更契合国内路况、充电环境及智能交互习惯。同时，不断完善的下沉渠道和本土供应链，也有望进一步缩短配件等待时间、降低用户日常维保成本。

在汽车产业百年变革的关键路口，广汽本田提前锁定至2038年的十年合资周期，是广汽集团与本田对中国市场、对彼此合作、对自身实力的三重信心体现。从平等协同的股东合作，到全链条本土化升级，再到清晰的产品规划与用户服务，广汽本田正以长期主义锚定发展航向，为中国汽车产业的高质量发展持续贡献力量。