两轮电动车价格上调：多家品牌宣布缩减优惠

文|《BUG》栏目 张俊

在手机、电脑、新能源汽车之后，两轮电动车也可能面临涨价潮。

据传，从今年4月起，九号、雅迪、台铃、爱玛等主流品牌将上调部分车型价格，预计涨幅在100到300元。《BUG》栏目走访多家门店发现，多数门店表示因原材料成本上涨，两轮电动车即将涨价，且部分门店确认“渠道方面已开会通知涨价”，但具体金额尚未确定。

已有品牌明确涨价。九号电动车官方称，由于原材料价格上涨，4月起部分车型优惠将减少100元，实际上形成涨价。

然而，两轮电动车品牌涨价还需考虑消费者接受度。此前，行业价格战激烈，部分消费者在社交媒体上表示，若涨价将转投其他品牌。

多品牌计划涨价，门店称“已开会通知”

近期有报道指出，自2026年4月起，两轮电动车市场可能迎来涨价潮。

由于原材料成本上涨、工厂返利政策结束及优惠活动到期，九号、雅迪、台铃、爱玛等主流品牌计划自下月起上调大部分车型售价，涨幅约200到300元。

《BUG》栏目走访了多家门店，多数表示原材料成本上涨导致电动车可能涨价，但尚未收到正式通知。

雅迪门店员工表示，电池价格上涨，但官方未发涨价通知；爱玛门店员工称，即将涨价，但不确定具体金额，因车架、锂镁合金等材料成本上涨。“涨价消息来源于渠道会议，4月要涨”。

在品牌层面，九号电动车确认4月缩减优惠，实质涨价。官方推文显示，因原材料价格上涨，4月起部分车型优惠减少100元，基于建议零售价而非原销售价。

原材料成本上涨，压缩厂商利润

作为锂电池核心原料，电池级碳酸锂价格自2025下半年持续上升。

同花顺iFind数据显示，3月30日电池级碳酸锂现货价格161000元/吨，较前日涨5000元/吨，涨幅3.21%；近一周累计上涨16000元/吨，涨幅11.03%。

随着原材料成本上升，压力传导至下游厂商。此前，多家车企因原材料成本上涨宣布车型涨价。

此外，两轮电动车行业长期价格战压缩了厂商利润。爱玛与雅迪作为行业龙头，2022—2024年毛利率分别为16.36%—17.82%和18.08%降至15.19%。

在价格战背景下，涨价能否被消费者接受仍不确定。

社交媒体上，部分消费者对涨价表示不满：“涨价就不买了，总有其他品牌让利。”“涨价就转投其他品牌，没销量就会降价。”

2025年底，电动自行车新国标全面实施。雅迪推出“毛豆”基础款引发争议，最终发布致歉声明。此次涨价同样需谨慎处理，平衡原材料成本与消费者意愿，并提前沟通。

责任编辑：宋雅芳

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