中国商业航天的强国新篇

“十五五”规划纲要提出16个“强国”建设目标，其中航天强国、能源强国、金融强国、农业强国、旅游强国作为5个新增“强国”方向，首次被纳入国家五年规划。可以说，这不仅是“强国”序列的重大扩容，也是中国从“大”迈向“强”的战略跃迁所带来的时代回响。

这5个新增“强国”目标，将为未来中国描绘怎样的图景？又会引发哪些产业升级与民生变化？即日起，本报推出“经参特稿·‘十五五’首提的5个强国建设”系列融媒体报道，力求把握强国战略背后的深层逻辑、落地路径与时代机遇。

4月24日是第11个“中国航天日”。在“十五五”开局之年，商业航天传来多项好消息——新一批商业火箭型号将陆续首飞；大规模卫星组网稳步推进，成为“太空中最耀眼的星”；同时以“星、箭、场、测、用”为抓手推进全产业链创新，规模化生产与商业航天发射能力继续迈上新台阶。

从“十三五”规划纲要提出加快突破航空航天等领域核心技术；到“十四五”规划纲要强调聚焦航空航天等战略性新兴产业、加快关键核心技术创新与应用；再到“十五五”规划纲要首次提出“航天强国”建设目标，亿万中国人的“航天梦”始终一以贯之。

商业航天，正在迎来高质量发展的新阶段。

3月底，东风商业航天创新试验区内，力箭二号遥一运载火箭腾空而起，光芒划破长空。火箭将搭载的轻舟初样试飞船及2颗卫星顺利送入预定轨道。“本次首次飞行直接服务国家任务，意味着民营商业火箭将探索新型天地运输方式。”力箭二号总指挥杨浩亮表示。

国家航天任务通过市场化机制引入更多参与力量，不仅让发射服务朝着更专业、更规模化的方向演进，也体现出我国正通过创新为商业航天注入持续的内生动力。

“十五五”开局之年，商业航天捷报频传，正讲述着从“0”迈向“1”的创新故事。

先看火箭发射：我国首次在海上完成运载火箭搜索回收任务，这对推动运载火箭可重复使用技术发展意义重大；力箭系列火箭将验证集束式回收，多家商业航天企业也取得积极进展。

再看卫星与在轨运营：星箭一体化设计、类似“搭积木”的装配方式进一步缩短研制周期；搭载柔性机械臂的商用试验卫星完成在轨测试，为未来空间在轨服务等应用提供技术支撑。

航天系统结构复杂、创新活跃，本质上是科技成果的“集大成者”。

放眼国际，百年变局加速演进，全球商业航天版图持续扩展。“十五五”时期，我国将全面增强进出太空、利用太空、探索太空与管控太空能力，加快建设航天强国，以更好应对国际竞争、争取发展主动权。

面向太空算力、太空光伏等商业航天新赛道，许多新型研发机构与企业也加快布局，力求在关键环节实现从“0”到“1”的突破，抢占国际前沿领域的制高点。

不久前，在北京经济技术开发区举办的2026太空算力产业大会上，多方观点碰撞之下，太空新基建等未来方向正从愿景走向现实——“三体计算星座”首发12颗计算卫星成功入轨；通义千问大模型在轨推理落地；国星宇航完成OpenClaw调用太空算力操控地面机器人的技术验证。

“十五五”时期，人工智能等新技术有望带动商业航天加速发展，月球与火星等深空任务将成为关注焦点，同时频轨资源竞争也将更加激烈。

“加快建设航天强国，是实现科技自立自强的重要抓手。”中国电子信息产业发展研究院商业航天首席研究员杨少鲜认为，我国可抓住全球太空经济扩张与新一轮全球航天格局重构带来的窗口期，拓展国际发射服务、卫星应用与整星出口等合作空间，形成共创共赢的新局面。

无论是可重复使用火箭投入使用的“倒计时”，还是商业卫星大规模组网的“进行中”，都折射出我国商业航天产业体系正向“稳、快、省”持续升级。

在银河航天的卫星智慧工厂，AGV搬运小车在产线间往来穿梭，节奏紧凑、秩序井然。低轨卫星智能产线中，智能装备机器人伸展机械臂，完成精确操作。该生产线年产150颗中型卫星，能够把卫星生产周期压缩80%，让规模化“批量造星”成为可能。

银河航天首席科学家张世杰向记者介绍，企业正逐步用工业标准件替代宇航级定制化组件，培育更开放的供应链，推动卫星产线由“航天专供”向“工业复用”转型。“整星制造的工程化水平，直接影响卫星的快速研制、质量提升与成本降低。”

每一次精益改进，都是向“深空”进发的能量储备。

大规模卫星部署带来更高强度的火箭发射需求，如何提升火箭运力的性价比并促进可重复使用技术发展，成为关键破题方向。

杨浩亮表示，为实现低成本目标，力箭系列运载火箭采取“设计源头+批量生产”的双路径降本思路。同时借鉴汽车自动化产线与模块化开发逻辑，力箭二号运载火箭具备年产20发的生产能力。

“流水线上造卫星”、火箭研制从“手工艺”向“工业化产品”转型……当前，我国商业航天已形成“星、箭、场、测、用”的全产业链。截至2025年底，商业航天企业数量已突破600家。

除了卫星与火箭，作为商业航天产业“三大件”之一，商业发射场也通过推行菜单化、阶梯式定价策略建设智慧发射场系统，提升工位周转效率。

4月11日晚，由烟台海阳东方航天港总装出厂的捷龙三号运载火箭搭乘“东方航天港”号发射船顺利升空，将卫星互联网技术试验卫星送入预定轨道。作为我国商业航天海上发射母港，今年以来东方航天港已实现月月有箭、次次成功的高密度发射节奏。

以发射带动产业、以产业反哺发射。“我们构建起‘天上有星、陆上有箭、海上有船、空中有网’的商业航天产业体系，也正推动我国海上发射技术迈向规模化应用的新阶段。”东方航天港集团副总经理张华说。

一次次突破、一项项布局，正引发商业航天走向“星辰大海”的连锁反应。

2024年商业航天首次被写入政府工作报告；2025年政府工作报告提出“推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展”；同年，国家航天局正式设立商业航天司，实现发射审批、频轨资源与安全监管的一体化统筹管理。

随着航空航天被列入国家新兴支柱产业，其附加值高、产业链长、辐射面宽的产业“乘数效应”将进一步释放。

杨少鲜指出：商业航天的发展一方面带动上下游及相关产业，形成万亿级产业集群；另一方面也推动传统产业转型升级，培育新的经济增长点。

中国电子信息产业发展研究院最新发布的《我国商业航天高质量发展趋势研究》预计，“十五五”期间我国商业航天核心产业规模年均复合增长率将达到约11%，到2030年商业航天核心产业规模预计将达1.67万亿元。

从“顶层设计”到“体系支撑”：

“推进大功率能源系统、通用星载计算机和箭体结构轻量化、星箭联合设计、可重复使用运载等技术攻关”“加快卫星互联网和北斗在重点行业、大众消费等领域规模化应用和国际化推广”……“十五五”规划纲要作出清晰部署。

配套机制完善、基础设施坚实，是推动“顶层设计”真正落地见效的关键支撑。

——国资平台发挥主导作用，承担顶层设计与需求整合；国有企业加快转型升级，夯实产业基石。作为我国商业航天器及应用产业链“链长”单位，2026年中国航天科技集团将大力发展商业航天、低空经济等新兴产业，前瞻布局太空数智等未来方向。与此同时，在火箭总装、卫星平台等环节，国企通过技术迭代与产能扩张降低配套成本，持续提升产业链供应链韧性。

——地方政府向“天”而行，结合自身条件出台专项规划，推动“筑巢引凤”。广东支持企业投资建设面向民商用领域的卫星星座，并为项目申报核准提供“绿色通道”；安徽将实施七大工程，力争到2028年培育规模以上企业超200家，商业航天产业规模突破700亿元。

——配套政策陆续发布，推动举措从统筹规划走向精准支持、协同推进。商业测控、卫星网络协调、项目管理等相关政策接连出台；资本赋能也在推动行业核心技术突破。去年年底发布的《上海证券交易所发行上市审核规则适用指引第9号——商业火箭企业适用科创板第五套上市标准》，将帮助处于大规模商业化攻坚期的商业火箭企业打通境内资本市场融资通道。

政策红利与市场机遇叠加，“十五五”时期产业链各环节将主动谋新，不少掌握关键核心技术的企业也将各展所长。

——2026年，朱雀三号、引力二号、星云一号等一批商业火箭计划发射；更多可回收火箭的发射与回收尝试，将进一步缩小与全球先进技术之间的差距。

“看到国家政策进一步向商业航天倾斜，我们深受鼓舞。”东方空间联合创始人彭昊旻表示，引力二号液体运载火箭目前处于在研阶段，运载能力可覆盖500公里太阳同步轨道15吨目标，瞄准大规模星座组网发射。公司预计2026年实现首飞，并同步推进可重复使用技术攻关，预计2026年底完成验证。

——低轨卫星互联网、星载核心元器件、通导遥算一体化应用、天地一体化终端、太空算力及在轨服务等领域也将迎来新的发展机遇。

“我们将持续突破技术边界，加快建设自主创新的太空基础设施。”张世杰说，通信、导航、遥感、算力等能力的深度融合，将成为未来卫星产业发展的核心趋势。“十五五”期间，企业将在手机直连、星上大能源、超大容量数字处理与运算载荷等方向加大投入、开展技术攻关，持续提升卫星批量生产能力，加速推动我国卫星互联网建设。

奋进“十五五”的集结号已经吹响，中国航天将继续逐梦苍穹、行稳致远。（记者 宋振远 郭倩 张武岳 ）