长征十号乙成功回收，A股哪些企业深度参与？

7月10日，长征十号乙运载火箭成功完成发射与回收任务，引爆A股商业航天板块行情（参考此前报道中国航天历史性时刻！午后，涨停潮来了）。记者梳理发现，从燃料供应、特燃特气、网系回收平台到火箭制造，多家上市公司为本次任务提供了关键支撑。

长征十号乙是一款可重复使用的液体商业运载火箭。中国石化(4.760, -0.05, -1.04%)发布消息指出，该火箭使用的液态甲烷燃料，源于其提供的LNG（液化天然气）资源，标志着中国石化首次将清洁能源引入航天领域，实现了从交通、工业等传统场景向航天应用的关键跨越，推动产业链向高端延伸。

九丰能源(37.980, 3.45, 9.99%)官方账号表示，作为本次发射任务的特燃特气保障方，九丰能源为长十乙火箭的测试及发射环节提供了高纯液态甲烷、液氮、液氧、氦气等特种气体及关键测试设备。其中，液态甲烷产品系其海南商业航天发射场配套项目投产后首次独家供应，为火箭的“绿色动力(6.940, 0.15, 2.21%)”注入核心能量。

不同于SpaceX猎鹰9号采用的着陆腿回收方式，长征十号乙实现了全球首次运载火箭海上网系回收。据中国航天科技(17.930, 1.63, 10.00%)集团介绍，该火箭采用箭地协同回收方案，即“箭上四个挂索机构+地面井字形网系回收装置”，将箭上捕获、缓冲及稳定等功能转移至地面网系实现，降低箭上复杂度，从而提升运载能力。我国首个火箭网系回收海上平台“领航者”与网系回收装置等产品组合，共同在海上构建稳定、可靠、精准的回收系统。

2025年2月，海兰信(28.790, 4.80, 20.01%)官方宣布中标海南商业航天发展(18.170, 1.65, 9.99%)有限公司“可重复使用火箭海上回收系统”项目。其全资子公司海南欧特海洋科技有限公司（简称“海南欧特”）与江西江新造船有限公司、中国舰船研究设计中心组成的联合体成功中标“指挥测控船”标段，总中标金额达4.5797亿元，工期为671天。

据河南日报近日报道，作为网系回收系统总牵头单位，中信重工(5.040, 0.46, 10.04%)承担了该系统联合设计制造、主体设备供货及安装调试的总包任务。

长征十号乙由中国航天科技集团下属中国运载火箭技术研究院（航天一院）总负责研制。航天工程(44.090, 4.01, 10.00%)作为航天一院旗下唯一的A股上市公司，因此备受市场关注。据该院官网介绍，航天工程专注于煤气化技术及关键设备研发、工程设计、技术服务、设备成套供应及工程总承包。

中国航天科技集团下属航天推进技术研究院（航天六院）负责长征十号乙的发动机研制，包括火箭一子级130吨级泵后摆液氧煤油发动机和二子级140吨级液氧甲烷发动机，攻克了重复使用火箭发动机需“能上能下”的世界级难题。航天动力(27.720, 2.52, 10.00%)是航天六院唯一的上市平台。

在投资者互动平台上，许多投资者询问上市公司是否参与长征十号乙的发射及回收任务配套。

星网宇达(19.500, 1.77, 9.98%)迅速回应投资者关切，7月12日公告称，截至当前，公司卫星通信业务2025年度营业收入占总营收比例为12.33%，且与近期市场关注的长征十号乙运载火箭海上回收技术突破无业务关联，公司未参与该项目的研制或配套供应。公司不存在跨界转型、重大产业投资等情况（详见此前报道002829澄清：未参与长征十号乙项目）。

作者：刘怡鹤