油价攀升带动中国新能源车出口同比大增140%

随着全球能源格局加快调整，中国电动汽车出口的增长势头也在明显提速，这一变化已经从数据层面得到体现。

根据中国乘用车市场信息联席会公布的数据，3月份中国电动汽车及混合动力汽车海外出口量同比猛增140%，达到创纪录的34.9万辆。其中，比亚迪贡献了约三分之一的出口规模，吉利汽车和奇瑞汽车同样位居主要出口企业前列。此次增长的一个重要背景，是伊朗战争推高了燃油价格，促使更多消费者重新关注电动及混动车型，以应对持续上升的用油成本。

这一需求变化已经开始在重点市场中有所体现。过去一个月，亚洲部分地区汽车展厅客流更加活跃，而英国本月初公布的数据显示，3月份电动车销量刷新历史纪录。乘联会秘书长崔东树表示，在霍尔木兹海峡危机持续期间，中国车企有望进一步扩大国际市场影响力，这与上世纪70年代石油危机时期日本汽车制造商借机提升市场份额的情况有一定相似之处。尽管这一利好因素究竟能够维持多久仍有待观察，但油价上涨叠加地缘政治紧张，正在进一步增强电动化车型在全球市场中的吸引力。

与此同时，中国国内市场依然承受压力，出口强劲与本土需求走弱之间的分化愈发明显。特斯拉报告称，其上海工厂出货量同比增长约9%，但在中国市场的销量却下滑24%，而比亚迪国内销量降幅则超过40%。3月份，中国电动及混合动力汽车总销量下降14%至84.8万辆，已连续第三个月回落，并出现自2020年以来首次第一季度销量下滑。