日系自动驾驶巴士实测：中国车企占据半成，比亚迪领跑
IT 之家 6 月 4 日讯，日经新闻今日上午披露，东京港区调查机构 MM 总研公布了日本自动驾驶巴士实地验证项目的最新统计数据。IT 之家梳理数据发现，在 2025 年度的实测车队构成中，按制造商划分，比亚迪以 36.4% 的占比拔得头筹，中国车企的整体市场份额累计高达 50.3%。本次调研聚焦于支持人工接管切换的 L2 级及以上自动驾驶巴士，且为面向公众开放的公路运行测试。2025 年日本全国范围内参与实测的车辆总数达 143 台，较上一年度净增 18 台。就各品牌市场占有率而言，比亚迪位居榜首，法国
岚图高管隔空反击法拉利前掌门：中国人压根看不上你们的套路
新浪科技讯 5月28日晚间消息，近日，法拉利首款纯电车型Luce正式发布，外观造型引发业界广泛讨论。针对这一设计，曾执掌法拉利23年之久的前任董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗公开发表严厉批评。他在媒体采访中直言，“若我说出内心真实想法，恐怕会对法拉利品牌形象造成负面影响。这款产品或许会断送这个传奇车企的前程，我对此感到十分痛心。我只期望品牌方至少能将车头的跃马标志移除。”此外，他还特别强调，“有一点毋庸置疑，中国汽车厂商绝不会去效仿Luce这款车。”当天下午，岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓通过微博发声，
IEA预测2026年电动车市场占比将逼近三成
据国际能源署预估，2026年全球电动汽车销量有望突破2300万辆，市场占有率将逼近30%。中国车企将扮演核心角色，随着成本的不断降低，市场需求将得到更强劲的支撑。这一发展态势对特斯拉(404.11, -5.88, -1.43%)等头部企业将是重大利好。 责任编辑：张俊 SF065 新浪财经声明：本文系转载自合作方媒体，旨在传递更多信息，仅供读者参考，不作为投资决策依据。 郑重声明：1.依据《证券法》，严禁编造、传播虚假或误导性信息以扰乱市场；2.社区用户发表的观点仅代表个人，与本站立场无关，不构成任何投资
中国新能源车企抢滩加拿大市场
根据IT之家5月7日援引Carscoops的报道，加拿大市场正逐渐向中国车企敞开怀抱。在特斯拉于该国重新投放中国产Model 3的同时，多家发展势头迅猛的中国汽车品牌也已整装待发，计划紧随其后进入加拿大。吉利、奇瑞、比亚迪等企业均已启动在加市场的布局工作。在准备工作方面，奇瑞已将两款捷途品牌SUV运抵多伦多，并挂上了安大略省的车牌。据Autonews Canada网站证实，这两款车均为捷途E5纯电SUV。该款车型在澳洲市场的起售价约为3.7万澳元（IT之家备注：按当前汇率约等于18.3万元人民币），而澳元
燃油车旧产能甩卖：比亚迪等加速海外接盘
快科技5月7日消息，据报道，近些年全球汽车行业正在进行产能格局重塑：不少海外老牌车企持续削减燃油车低效产线，并处置非关键制造资产；而国内车企则凭借更成熟的新能源技术和产业链能力，不断收购海外闲置优质产能，推动出海提速。 近期，吉利汽车与福特达成合作，拟收购其位于西班牙巴伦西亚的工厂三号车身总装产线，主要用于生产多能源车型。 这轮全球范围的产能大规模“出清”，背后主要是传统车企的整体战略收缩。 在燃油车盈利持续走弱、产能利用率偏低的压力下，福特、大众、Stellantis等国际巨头选择集中力量投入电动化技术
摩根大通上调预期：中国车企2028年将拿下西欧两成市场
摩根大通指出，中国车企有望在2028年拿下西欧市场20%的份额，这一预测较此前预估的2030年达到10%-15%的比例有所上调。 摩根大通分析师认为：“中国汽车出口属于结构性趋势，且将日益成为全球投资者关注的焦点。” 据其预测，至2028年，中国车企在西欧的乘用车销量或将攀升至约250万辆，显著高于去年的约100万辆。 该机构建议投资者重点关注比亚迪、吉利及小鹏等海外收入占比高或增长迅猛的新能源车企。
福特秘密电动项目现身：放缓中仍押注UEV皮卡
核心要点 不少全球车企在遭遇数十亿美元亏损后选择放慢纯电转型节奏，但福特汽车(11.755, 0.26, 2.22%)仍在持续推进下一代电动车产品。福特首席执行官吉姆・法利表示，后续车型将拥有足以“定调行业”的产品能力。 当前，福特电动化进程同样受到多重压力牵制：电动车市场渗透率显著降速，公司已计提195亿美元电动车业务重组费用，美国还取消了电动车购置补贴；与此同时，福特的明星电动车与技术负责人也出现了意外变动。 福特电动车产品负责人艾伦・克拉克在加州长滩全新电动车研发中心接受CNBC采访时指出： “灵活
Yandex Auto于北京车展推出创新AI车载平台，助力中国品牌开拓俄语区市场
新浪科技4月29日晚间报道，Yandex Auto在2026北京国际车展上，首次向公众展示了其专为俄罗斯及独联体市场设计的新一代车载人工智能平台概念。该平台将搭载Yandex最新研发的AI助手Alice AI，并基于其全新的增强生成式模型技术构建，未来可直接供汽车制造商集成与部署。 Yandex Auto中国区高级业务总监周天指出：“如今，中国汽车企业不再仅仅是出口整车，更是在新市场谋求长期的用户价值。在俄罗斯及独联体市场，本地化绝非简单的界面翻译或添加几个本地应用，而是需要深度融入当地生态，真正理解本地
北京车展掀起智能竞速
《参考消息》4月25日刊发文章《全球车企汇聚北京展示“硬实力” 中国车企借力人工智能引领风潮》。 作为全球最具规模的汽车展会之一，北京国际汽车展览会于4月24日正式开幕。 在电动车研发竞争愈发激烈的形势下，各大车企都在借助人工智能（AI）技术打造差异化功能。 全球汽车行业组织联盟国际汽车制造商协会秘书长弗朗索瓦·鲁迪耶表示，中国车企如今已相当先进，他们将重塑全球汽车产业。分析人士认为，依托政策支持和消费者较高的创新接受度，中国车企及汽车供应链企业，已站在全球新能源汽车技术研发和生产的前列。
福特CEO警告：中国汽车实力过强，不应准入美国市场
IT之家 4 月 14 日消息，据 Business Insider 报道，福特掌门人吉姆·法利对中国汽车品牌进军美国市场提出警示，在本周一播出的《福克斯与朋友们》访谈中，法利指出，中国汽车产业实力不容小觑，"其生产能力完全能够覆盖美国本土的全部汽车制造及销售规模"。 他进一步表示："从经济层面考量，我们不应放行这些品牌进入本土。制造业是美国的根基与命脉，一旦因外来产品冲击而丧失这一领域，将对美国造成致命打击。" 法利同时强调了中国汽车带来的数据安全与隐私隐患。"需知，这类车型普遍搭载10个摄像头，可采集
博世许长春：双向赋能，推动中国技术走向全球舞台
专题聚焦：2026智能电动汽车发展高层论坛本届论坛于4月11日至12日在北京国家会议中心二期举办，以"推动新能源汽车智能化、绿色化、融合化与国际化"为主题。博世智能出行集团电驱动系统事业部中国区负责人许长春应邀参会并发表演讲。许长春表示，中国电气化技术正展现四大发展方向：绿色低碳、跨界融合、智能升级及全球拓展。作为世界最大的电气化市场，中国已完成从"技术追随者"到"技术领导者"的转变。本土车企不应止步于"产品出口"，而应积极"海外建厂、融入当地产业生态"，实现技术、产品、服务"协同出海"，助推全球产业链升
油价攀升带动中国新能源车出口同比大增140%
随着全球能源格局加快调整，中国电动汽车出口的增长势头也在明显提速，这一变化已经从数据层面得到体现。 根据中国乘用车市场信息联席会公布的数据，3月份中国电动汽车及混合动力汽车海外出口量同比猛增140%，达到创纪录的34.9万辆。其中，比亚迪贡献了约三分之一的出口规模，吉利汽车和奇瑞汽车同样位居主要出口企业前列。此次增长的一个重要背景，是伊朗战争推高了燃油价格，促使更多消费者重新关注电动及混动车型，以应对持续上升的用油成本。 这一需求变化已经开始在重点市场中有所体现。过去一个月，亚洲部分地区汽车展厅客流更加活
车企携手钢铁业，能否加速低碳转型？
尤晓莺：大型车企和钢铁企业表示将深化减碳合作，但在汽车制造中使用更低碳的钢材仍处于起步阶段。 文 | 尤晓莺为环境网站“对话地球”撰稿 今年初，中国汽车制造商和钢铁企业在上海聚首，共商行业发展新篇。双方承诺携手减排，旨在降低钢铁生产环节的碳排放。 多方签署联合声明，旨在加速车企大规模采用低碳钢材，助力中国制造业实现绿色升级。 此声明契合中国“十五五”规划精神，该规划3月12日获立法机构通过，规划未来五年重点行业碳减排。鉴于中国钢铁产量全球第一、碳排放全国第二，该行业极有可能被纳入重点减排范畴。 尽管车企在
油价风暴袭来，中国电动车企迎出海良机
一场历史性的石油冲击与燃油价格飙升，正让电动汽车的优势愈发凸显。中国电动汽车制造商正摩拳擦掌，准备抓住这一机遇。 美国与以色列对伊朗的战争，已扰乱中东关键化石燃料供应，上周原油价格一度飙升至每桶 119 美元。这引发了通胀加剧、甚至全球经济衰退的担忧。 但这场动荡对中国电动汽车行业而言，来得再及时不过。尽管中国电动汽车的制造与出口量均居全球首位，但其本土车企正面临激烈的价格战与国内增长放缓的压力。中国品牌正承受着越来越大的压力，亟需开拓海外市场。 如今，中国电动汽车价格持续下探，而汽油价格却不断走高。分析
中国汽车销量首超日本！全球车市格局迎来历史性变革
快科技3月22日消息，据日媒报道，2025年全球新车销量格局生变，中国车企首次在总销量上超过日本车企，登上第一，日本车企自2000年以来首次失去榜首位置。 数据显示，日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆，自2000年以来首次跌落榜首。 中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。 在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有6家车企上榜，超过日本的5家，奇瑞、长安、上汽、长城榜上有名。 其中，比亚迪2025年全年销量达460万台，同比增长8%，销量超