五一航班突取消，旅客该如何维权？

“3月买了张去新加坡的票，4月15日突然接到通知航班没了，客服说是航司自己搞的。”17号，河北的李华（化名）对中新经纬说。

近期，“五一航班大面积取消”冲上热搜。受油价等影响，国内外航司纷纷调整计划，像李华这样受影响的旅客很多，投诉不断。票退了以后，消费者该怎么合理维权？

航班没了谁负责？汉盛律师事务所的李旻说，订票时平台和消费者是网络服务关系，平台只是代理。但消费者和航司是运输合同关系。航司是直接签合同的一方，得担责。平台主要是补充，只有没尽到义务时才赔。

携程对中新经纬说，退改规则全听航司的，平台没权改。要是平台错导致不能走，平台赔差价。要是航司原因，平台第一时间通知并帮忙改签退票。

浙江的张明（化名）说，3月买了4月17日宁波飞南宁的票，起飞前6小时被告知取消，只能退或改。这时候酒店和门票都退不了，要损失一万多。现在张明已经向民航投诉电话投诉了。

资料显示，“12326”民航投诉电话主要督促航司和机场处理问题。遇到航班取消、退改签等争议，可以通过这个电话投诉。

如果航司取消航班导致酒店、门票等连带损失，航司或平台要不要赔？

李旻说，对于平台，按消法第44条，如果平台不提供商家信息、承诺优先赔付或者明知侵权不作为，就要赔。

“关于航司责任，法院认为赔偿只限于直接损失。酒店、门票等替代方案费用超出了直接损失，法院不支持。”李旻说。

另外，海外航班维权更难。李旻建议，无论国内外，消费者都要注意保存证据，覆盖全流程，掌握主动权。

“如果损失超过赔偿，不要轻易接受，否则影响维权。面对海外航司，可以通过消协、民航局等组织协助维权。”李旻说。