儿童拒系安全带惹祸 加拿大波特航班取消
8月9日，加拿大波特航空（Porter Airlines）发布通报，指出上周四有一架从不列颠哥伦比亚省飞往多伦多的班机，因为一名小孩不肯坐下并系好安全带，导致飞机不得不滑回停机坪，最终因为错过了机场跑道关闭的时间而取消。 波特航空表示，当时，孩子的父母和机组人员多次尝试让孩子坐下并扣好安全带，但都没成功。为了确保飞行安全，机组人员决定把飞机开回维多利亚国际机场的航站楼，要求这名小孩和父母一起下飞机，并且拿上他们的行李。 波特航空解释说，因为把涉事旅客赶下飞机以及卸下行李花了不少时间，飞机错过了当地时间凌晨
台风“白海豚”来袭 杭州萧山机场388架次航班停飞
受今年第13号台风“白海豚”影响，杭州萧山国际机场8月9日取消进出港航班388架次，取消航班大多集中在9日12时以后时段。截至15时，当日杭州机场已执行进出港航班380架次。 根据空管气象预测，台风登陆后，杭州机场最大风力可能达10级，极易造成停场航空器被吹动、侧翻，或与地面设施发生碰撞。为保障运行安全，杭州机场计划9日对停场的70余架航空器实施统一系留措施，使用系留绳将飞机牢固固定在地面。 图为杭州萧山国际机场机务人员对停场飞机进行系留。（受访对象供图） 同时，杭州机场着重强化机坪区域巡检，提前对无动力
多地机场航班大规模取消
根据飞常准发布的台风路径及机场影响预报图，截至8月9日9时，预计8月9日至11日期间将有38座机场受到台风"白海豚"影响。 8月9日当天，宁波栎社机场、台州路桥机场以及丽水机场的所有航班均已停飞。温州龙湾机场与舟山普陀山机场的航班也几乎全部取消，上海浦东机场及上海虹桥机场则约有八成航班被取消。 杭州机场方面表示，已取消9日进出港航班共270架次，主要集中在12点之后时段。预计从当日下午开始，台风外围天气将逐步对该机场的正常运行产生影响。（第一财经记者 陈姗姗） 责任编辑：杨赐 新浪财经声明：本文系转载自合
西捷航空因薪酬纠纷停飞近500架次
本周日，因薪酬谈判破裂，加拿大第二大航空公司西捷航空的空乘人员发起罢工行动。此次停工致使该航司当日取消495个航班，约25万旅客的行程被迫中断。 争议焦点在于地面作业时间的薪资计算。代表西捷4400名空乘的加拿大公共雇员工会表示，航班起降前的部分地面工作并未获得报酬。西捷航空辩称，薪酬已通过工时折算系统全额发放，而非仅按固定时薪计算。 西捷航空CEO透露，资方曾提交包含加薪与福利的综合方案，但遭工会拒绝。方案内容包括今年10月加薪13%，随后三年每年1月涨薪2.5%，并补发去年1月以来的工资，同时将地面作
加拿大西捷航空罢工致25万乘客行程受阻
加拿大第二大航空公司西捷航空的空乘人员于当地时间周日开启罢工行动，导火索为薪酬劳资纠纷。 代表该航司4400名客舱乘务员的加拿大公共雇员工会在脸书官方页面宣布罢工。西捷航空方面确认罢工已发生，航班追踪平台FlightAware数据显示，航司当地时间周日直接取消495个航班。正值加拿大三日小长假出行高峰，本次罢工严重扰乱全国出行秩序。西捷航空表示，此次罢工导致25万名旅客行程被迫取消。 本次劳资博弈的核心分歧点：空乘人员在地面完成的前置、后置工作如何计薪。工会指出，大量地面配套工作属于无偿劳动；而企业方则称
薪酬谈判破裂 加拿大西捷航空大规模停飞应对罢工
加拿大第二大航企西捷航空（WestJet）于8月1日表示，由于与工会的薪资协商陷入僵局且罢工风险迫在眉睫，公司已着手主动取消航班并停运部分飞机。截至当日早晨，已有81个班次被撤销，众多旅客在加拿大法定假期长周末的出行计划遭受冲击。 代表西捷航空大约4400名空乘人员的加拿大公共雇员联盟（CUPE）此前已提交72小时罢工预警，罢工截止时间为当地时间8月2日午夜。为应对即将爆发的罢工，西捷航空实施预防措施，停飞了部分波音(216.14, -4.76, -2.15%)737飞机并压缩运营范围。首批取消的81个航
台风“巴威”逼近 福州温州机场航班全停
7月11日讯，据航旅纵横机场页面信息显示，受台风“巴威”波及，今日多地机场发布气象警报，航班取消现象普遍。 截至当日15点，福州长乐机场与温州龙湾机场所有进出港航班均已取消，舟山普陀山机场航班取消比例高达98%；上海两座机场今日预计取消11日进出港航班约200架次，杭州萧山机场今日计划取消航班超过50架次。（刘丽丽） 责任编辑：赵思远 新浪财经声明：本文系转载合作媒体内容，新浪财经发布此文仅为传递信息，文章内容仅作参考，不构成任何投资建议。 重要提示：1.依据《证券法》，严禁编造或传播虚假及误导性信息，扰
台风巴威登陆台湾致多地停课
新华社台北7月11日电（记者李建华、褚萌萌）今年第9号台风“巴威”于11日凌晨登陆台湾东北部，对彰化以北、南投、东部地区及马祖造成严重影响。台气象部门此前已连发海上与陆上台风警报，并针对多处县市发布超大豪雨及大豪雨特报。目前全台仅台东县（兰屿、绿岛停班停课）及金门县维持正常上班上课。 台风“巴威”于7月2日正式生成。据台气象部门最新数据，台风中心位于台北东南方约360公里海域，正以每小时27公里速度向西北推进，各地风雨逐步增强，部分区域已出现零星灾情。 台气象部门指出，台风“巴威”暴风圈11日清晨已覆盖台
强风暴席卷芝加哥，数百航班被迫停飞
周四晚间，芝加哥及其周边区域的龙卷风警报正式解除，最危急的时刻虽已度过，但当地的航空运输与电力供应依然遭受冲击。 美国国家气象局在公告中指出：“引发此次预警的风暴威力已减弱至强风暴级别以下，不再具备孕育龙卷风的环境条件。” 该局进一步说明，印第安纳、密歇根及伊利诺伊等州的部分地区仍保持龙卷风监视状态，而艾奥瓦州则发布了洪水监视预警。据美国风暴预测中心统计，截至周四，包含芝加哥居民在内，超过 910 万人口所在的区域正面临中等强度的强雷暴威胁，此类气象极易诱发冰雹及龙卷风灾害。 来自风暴预测中心的数据表明，
达美航空取消率攀升，大规模招聘应对运营挑战
暑期旅游高峰将至，这家航空公司正全面强化运营体系内容概要今年达美航空国内航班取消率超过行业整体水平。这家长期在运营可靠性方面名列前茅的航司，如今正面临运营困境。达美航空一向以极低的航班取消率为傲，但近期这一优势已不复存在。航空数据分析机构西瑞安的数据显示，今年该公司国内航班取消率持续高于行业均值。对于常年稳居运营可靠性排名榜首的达美而言，这是明显的运营挫折。航班停运问题并非每日发生，但一旦遇到恶劣天气、空中交通管制受限等突发状况，达美便难以迅速恢复运营秩序。今年5月首个周末，一场小规模天气扰动就导致达美数
德机场协会预警：航油危机或致更多航班停飞
德国媒体 9 日报道称，德国机场协会 CEO 拉尔夫·拜塞尔指出，受航空燃油持续匮乏影响，后续恐有更多航班被迫取消，廉航首当其冲；同时，机票价格面临进一步上扬压力。拜塞尔表示，自 2 月底起，航油价格已飙升至美以对伊朗军事行动前的两倍水平。预计未来数月油价难回常态，即便能获取燃油，以当前高昂成本，航司难以在盈利前提下维持现有航班量。拜塞尔预测，乐观情形下今年客流将维持现状；若形势恶化，部分机场运力或缩减一成，波及旅客数量或达 2000 万人次。
德机场协会警示：航油匮乏恐致航班大面积停飞
新华社北京 5 月 10 日电德国机场协会负责人发出警示，受航空燃油持续短缺影响，未来或将有更多航班被迫取消，机票价格亦可能进一步攀升。作为代表德国机场运营方利益的行业组织，德国机场协会备受关注。据德新社 9 日报道，该协会首席执行官拉尔夫·拜塞尔在接受德国《世界报》专访时坦言：“我们担忧航班取消数量会增加，尤其是廉价航空以及飞往非热门旅游目的地的航线。”拜塞尔预测，即便在最佳情境下，今年旅客吞吐量也仅能维持现状；而在最坏情形中，部分机场的运力或将缩减 10%。若将此比例推及所有机场，预计将波及 2000
欧盟向航司发出通牒：油价飙升取消航班须赔付
欧盟交通事务专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯（Apostolos Tzitzikostas）日前对航空企业发布严正声明：因航油价格攀升而取消航班，必须向旅客支付赔偿金。 受中东局势影响，航空燃油价格持续走高，多家航企已在近两周内削减了五月份航班计划中两百万个座位。 齐齐科斯塔斯在接受采访时表示，燃油费用上涨是"航空业常规运营成本"的一部分，不属于可豁免赔偿的"特殊情形"。他明确指出，若航空公司因"经济效益不佳"而取消航班，须依法向乘客提供补偿。 虽然国际能源署与欧盟能源专员曾预警欧洲航油库存仅余六周用量，但
亚航CEO：航油危机程度超越新冠
亚洲航空首席执行官托尼·费尔南德斯表示，伊朗战争所引发的全球航空燃油短缺，正在对航空业造成比新冠疫情时期更大的冲击。 费尔南德斯在采访中称，他一度以为自己在疫情阶段已经遭遇到最糟的情况，但当他看到航空燃油价格上涨接近三倍后，才意识到这一次要严峻得多。他还补充说，有一天醒来就发现企业的关键成本直接翻了三倍，这种感受对他而言是全新的。 自2月底美伊冲突爆发以来，霍尔木兹海峡航运受阻，航空燃油供给降至有记录以来的最低水平。费尔南德斯指出，相较于其他地区的航空公司，亚洲航空业在这轮危机中显得更为脆弱。由于燃油对冲
全球航油供应紧张，欧洲航司面临严峻考验
核心要点 欧洲航空燃油供应渠道受阻，正紧急寻找替代来源；分析人士将此局面视为对航空业的全球性压力测试，欧洲各国必须为争夺有限的燃油供应展开激烈竞争。 法国兴业银行的分析师指出，受地缘政治冲突影响，中东地区航空燃油供应大幅减少，已演变为欧洲面临的严峻物流挑战。 欧洲每日航空燃油需求约为160万桶，本土产能可满足110万桶。 法兴银行在周一发布的报告中提到，剩余的50万桶缺口依赖进口，其中大部分传统上来自中东。 自2月28日地缘冲突升级，关键航运通道几乎中断以来，来自中东的燃油供应已基本停止。 Argus M