大众汽车加快重组步伐应对市场高压

大众指出：单纯削减开支无法扭转企业困局

核心摘要

在地缘冲突和竞争激化的背景下，大众汽车(11.96, 0.00, 0.00%)启动重整计划，力争到 2030 年每年节省 60 亿欧元净成本。

大众汽车（股票代码：VOW3，跌幅 2.54%）正加速推进业务调整方案。当前地缘摩擦持续升温、市场竞争日趋激烈，加上各类贸易限制不断涌现，整个汽车产业面临巨大压力。

大众首席执行官奥利弗・布鲁姆在周四的年度股东会议上强调：“今后数年至关重要，市场环境依然严峻，但主动权仍在我们手中。”

大众持续推动经营模式变革，通过压缩管理支出、优化生产基地布局、简化组织架构、提升技术研发与决策速度等多项措施，寻求结构性和长期性的运营改善。

该重整方案推行已超 18 个月，大众进一步强化改革力度，并清晰表态：仅靠控制开销，无法使公司转亏为盈。

这家涵盖大众、奥迪、保时捷等多品牌的汽车巨头，借助劳资谈判、人员优化等方式，目前已在各品牌部门累计削减约 10 亿欧元（约合 11.5 亿美元）开支，集团力求到 2030 年每年达成 60 亿欧元的净节约目标。

根据规划，到 2030 年，大众集团在德国境内将减少约 5 万个职位。

大众透露，2025 年其德国工厂的生产成本平均降幅已突破 20%。

公司表示：“本次重整方案依托近年来的变革成效，将助力集团应对市场长期震荡的态势，在车辆交付量保持稳定的基础上稳健运营。”

就在大众警示汽车市场未来将面对更多不稳定与剧烈波动的前几天，另一家德国车企BMW(29.2, 0.00, 0.00%)YY>宝马已调低业绩展望，原因是中国市场需求疲软、消费信心不足。宝马的业绩预警拖累了整个汽车行业股价，投资者担心整个产业或将陆续宣布盈利下调消息。

本次股东会议还披露一则意外事件：前军工领域高管苏珊娜・维甘德任职不满一年，突然辞去大众监事会席位。

维甘德曾担任德国坦克传动系统制造商伦克公司首席执行官，于本周四正式离任。

大众监事会主席汉斯・迪特尔・珀施在股东会议上透露，维甘德已于周三通知监事会，她不再寻求连任，因此本次股东会议不会就其连任事项进行表决。

德国德卡投资资产管理公司分析师坦雅・鲍尔评论，此次高管离职传递出“极为消极的信号”，她补充说，维甘德原本是大众监事会中唯一的外部独立成员。

联合投资资产管理公司分析师扬内・韦尔宁认为，这场突如其来的辞职事件是一个“显著的警示标志”，并敦促大众监事会必须“进一步采取行动，重建市场对公司治理水平的信任”。

责任编辑：郭明煜

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