中国驻美大使呼吁尽快回应中企合理诉求
2026年6月17日，中国驻美国大使谢锋在美中贸易全国委员会2026年度庆典晚宴上发表讲话，激励美国商界成为中美合作新架构的共同构建者。 谢锋表示，中美贸易理事会、投资理事会是创新举措，欢迎中美商界提出建议，与两国政府协同努力，确保起步顺利、开局良好，为中美经贸合作提供保障、化解难题。中美正在讨论300亿美元对等减税方案。不少美国企业向我反馈，300亿美元的框架不够宽泛，期望将更多产品纳入其中，我对此深感认同。从中美贸易规模来看，完全可以将豁免清单扩展得更长、覆盖范围做得更广，300亿翻倍甚至增加一个零都
美系车企难离中国造，零部件深度捆绑底特律
IT 之家 5 月 17 日讯，尽管美国政商两界长期忧虑中国低价电动车冲击本土，但一个尴尬事实摆在眼前——底特律三大车企早已在零部件上深度依赖中国供应。《华尔街日报》援引艾睿铂咨询数据指出，目前美国超 60 家汽车供应商由中资全资或控股，且在中美约 1 万家供应商体系中，中企持股占比已达 5% 左右。CNBC 报道显示，福特新款 Mustang GT 搭载了国产六速手动变速箱，丰田普锐斯插混版约一成五部件源自中国，而雪佛兰 Blazer 与 Equinox 电动 SUV 的中国产零件占比亦达两成。艾睿铂合
罗志恒：关税战后中美贸易格局新变
来源：首席经济学家论坛 彼此依赖减弱，但中国在全球出口中的份额不降反升。 进入特朗普2.0时代的关税战后，中美贸易总量依然维持在高位，不过双方的相互依赖度已大幅降低。 首先，中美双边贸易整体呈现“总量高企、占比下滑”的态势。美国依然是中国最大的单一贸易伙伴及最大出口市场，但在中国外贸版图中的地位已显著滑落。2025年，中美贸易总额约为5597亿美元，占中国外贸总额的8.8%，同比下滑2.4个百分点，较2001年入世初期回落7个百分点。中美贸易额占美国外贸总额的比例降至7.4%，创下2002年以来的新低。