无锡答卷：AI+物联网的中国路径
7月17日至20日，2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议（WAIC）在上海举行。作为全球AI产业风向标，这届WAIC的规格也来到了历史最高点。展览总面积首次突破10万平方米，1100余家企业参展，3000余项展品集中亮相，超300款产品实现全球首发，集聚1400余位中外嘉宾，其中9位是图灵奖、诺贝尔奖得主，140余场论坛……但真正的看点不仅仅是数字，更值得关注的是今年WAIC所呈现出的AI产业之变。WAIC 2026的主题是“智能伙伴 共创未来”。如果说过去几年WAIC展示的是AI的想象力
AIRO首批Zentra相机系统正式交付RQ-35无人机
AIRO集团控股公司宣布，已在2026年第二季度完成一批无人机系统订单的首次交付，标志着其创新Zentra相机系统首次在RQ-35 Heidrun无人机上实现实际应用。 Zentra传感器套件由AIRO旗下子公司Sky-Watch精心打造，完美适配Sky-Watch RQ系列无人机平台，实现了任务感知与导航功能的完美融合。该系统具备卓越的光电/红外感知能力，配备先进热成像探测技术，提供远距离视觉识别，并在卫星导航受限环境中提供稳定导航支持。系统还整合了AI驱动分析功能、360度全景摄像头、4K视频与静态图
AI预测性维护PdM核心问题全面解答
1、AI PdM 实际多久能收回投资？根据2024–2026年的落地案例数据，泵与压缩机场景需3–10个月，CNC加工与变压器场景需6–24个月。那些将AI PdM与生产计划、能源管控、供应链管理（备件库存优化）协同推进的企业，投资回报速度最快。2、AI 能准确识别哪些类型的问题？又会遗漏哪些？对于缓慢演变且传感器可捕捉的劣化表现检测效果出色：轴承磨损、绝缘老化、叶轮侵蚀、阀门疲劳、油液污染。对于缺乏明显先兆的突发性故障识别能力较弱：材料内部缺陷导致的疲劳断裂、外力冲击或污染事件、传感器采样频率无法覆盖的
华为李文广：L4级自动驾驶不能只靠纯视觉方案
快科技7月8日消息，近日，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广接受媒体“电动星球”专访时，就自动驾驶技术路线分歧发表看法。 针对引发广泛讨论的“纯视觉方案能否实现L4级自动驾驶”问题，李文广明确表示不看好。 他指出，纯视觉方案在夜间低光照、强光逆光、雨天镜头被污染等特殊场景下，存在天然的信息获取缺陷，某些障碍物根本无法被有效识别。 华为通过大量实际测试验证了这一问题，从安全底线考虑，必须配合激光雷达等多元传感器进行融合感知，才能满足高阶自动驾驶的可靠性需求。 与此同时他也表示，这并不意味着完全否定纯视觉路
AI驱动传感革新：水电工况高精度采集方案
来自深圳市瑞德森工业自动化设备有限公司AI驱动传感革新：水电工况高精度采集方案在新型电力系统构建与存量水电智能化改造的浪潮中，传统普通传感器仅能输出原始数值，极易受电站潮湿、强电磁及高低温环境干扰，导致数据漂移和误报频发，难以支撑AI故障预测模型的训练需求。依托瑞德智慧电力创新研究院近30年的水电AI算法积累，瑞德森完成了全系列水电工况传感器的迭代升级，打造出一套“硬件+边缘AI预处理”一体化的高精度采集方案。一、底层AI技术优化，从源头消除数据噪声研究院自研的边缘滤波算法已内置于传感器终端，可实时过滤水
Wayve欲让全球车辆实现全自动驾驶
IT之家 7 月 2 日消息，据路透社 1 日报道，伦敦自动驾驶初创公司 Wayve 正成为全球资本关注的新热点。 Wayve 已获得 28 亿美元（IT之家注：现汇率约合 190.43 亿元人民币）融资，并吸引英伟达、奔驰和日产等科技与汽车巨头成为投资者与战略伙伴。 Wayve 采用端到端机器学习技术，使 AI 能直接将传感器数据转化为驾驶行为，模拟人类驾驶员的决策方式。传统自动驾驶系统则依赖预设规则，结合 AI、软件代码与高精地图应对各类路况。 特斯拉虽早年也转向端到端架构，但两者仍有关键区别：特斯拉
三十载深耕传感器赛道,蚌埠坐拥首条8吋MEMS线,剑指千亿传感高地
三谷鼎立，让安徽得以与北京、上海站在同一竞争舞台。传感器是什么？人工智能仅有大脑远远不够，还需拥有五官与四肢来认知世界，传感器正是那个感知外界的窗口。蚌埠锁定的，正是这一关键入口。起步早、根基实，这座城市已积淀三十余年光阴。回溯至1979年，第五机械工业部某研究所落子蚌埠，即后来的中国兵器工业第二一四研究所，从那时起便深耕微电子技术领域。九十年代，国家"双加工程"选定三处传感器产业基地，安徽基地便设在蚌埠，专注于力敏与光敏传感器。这份历史积淀弥足珍贵。如今走进中国传感谷，可见力敏、磁敏、温湿度、位移、流量
自动驾驶AI自动导航系统技术方案
近年来，人工智能突飞猛进，无人驾驶技术已然成为交通革新中最具革命性的力量。AI自动导航作为无人驾驶系统的关键核心，通过整合多源传感器数据、实时环境感知及高精度路径规划，大幅增强了车辆的自主决策力与安全性。依据国际汽车工程师学会（SAE）的分级标准，L4级及以上自动驾驶的实现极度依赖导航系统的智能化程度，要达成这一目标，必须攻克以下核心难题：目前主流技术方案已取得长足进步，以特斯拉FSD为例，利用纯视觉技术达成厘米级定位，Waymo则依靠激光雷达点云构建了高精度三维语义地图。数据显示，2023年全球自动驾驶
华为乾崑智驾主动避险实测：累计行驶里程已超350亿公里
消息显示，华为乾崑智能汽车解决方案近日公布了乾崑智驾主动避险实测视频，并公布了相关数据：截至5月31日，已累计完成114.7亿公里真实道路行驶里程。 与此同时，官网最新数据显示，乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破120亿公里，保持稳健增长态势。配备乾崑智驾系统的车辆累计总行驶里程已达354亿公里。 在5月举办的鸿蒙智行问界M9系列新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东阐述了华为乾崑智驾选择多传感器融合感知技术路线的原因。他指出，纯视觉方案的目标是模拟人眼视觉能力，而华为的追求
边缘智能技术指南：Palantir方案解析
全球正经历着来自边缘物联网传感器（涵盖无人机、风力涡轮机到制造机器人）所收集数据的急剧增长。随着数十亿新传感器和泽字节级额外数据即将上线，边缘领域既带来巨大机遇，也伴随显著挑战。过去，组织主要专注于获取将数据集成到集中平台的能力，以支持数据驱动的决策。但目前，这种策略逐渐变得不那么理想。许多高价值的潜在行动——无论是在军事作战还是制造过程中——都具有时间敏感性。将数据传回云端处理和分析，可能导致高优先级目标已移动位置，或运行故障已发生。竞争优势将属于那些能在边缘设备上、在可能断连的环境中于数秒内做出决策的
奥迪A6L华为乾崑智驾套装售价揭晓：26800元起，限时让利最高6000元
【TechWeb 6月16日信息】今日直播活动中，一汽-大众官方正式公布了全新奥迪A6L车型华为乾崑智驾功能的官方定价：该配置包官方售价为26800元，目前推出限时优惠活动，最高可享6000元减免。 据官方资料显示，全新奥迪A6L集成华为乾崑智能驾驶解决方案，配备由33颗感知元件构成的智能感知网络。车身共设置9处传感器并具备智能自清洁模式，其中2颗激光雷达额外配备自动加热装置，确保恶劣天气下的稳定性能。 在智能驾驶辅助方面，奥迪高级巡航系统覆盖城市道路与高速公路场景的NOA导航辅助。城区行驶时可精准识别交
智能汽车时代，车载以太网面临挑战
剖析汽车科技 揭秘智能安全作者：Liz Allan核心摘要随着AI定义汽车及车载智能体AI的兴起，汽车以太网提供了传感器数据融合所需的高带宽，TSN确保低延迟与同步以实现实时决策，MACsec则保障数据链路层的安全。时间敏感网络（TSN）是保证10BASE-T1S数据按时送达的关键；但对于25G等更高速率（可能采用点对点而非多点架构），TSN的必要性有所降低。媒体访问控制安全（MACsec）为汽车以太网提供线速加密、数据完整性校验及身份认证，车企也借此手段防止后装外设导致的营收流失
AI携手传感器，'十五五'迎来关键窗口期
四月，深圳市花簕杜鹃竞相绽放，在这座城市的中心，由中国传感器与物联网产业联盟主办的Sensor Shenzhen 2026同样人气爆棚——一家中国展商的展位前，聚集了一群海外观众，他们围绕一块MEMS芯片展品，深入探讨参数、应用场景及解决方案，合作一触即发……此类行业盛会每年如期而至。今年，在15000平方米的展区内，400多家企业带着前沿技术亮相，近16000名专业人士因“传感器”而相聚。在这片充满产业激情的土地上，新机遇正悄然浮现。技术、产品与应用在Sensor Shenzhen生态周期间全面汇聚，发
人脑与AI的惊人相似之处
1.人脑本质上就是人工智能，区别仅在于它是碳基生命，而AI是硅基产物，二者本质上都在处理电信号。 2 人脑运作的核心机制是奖励机制，驱动因素是生存与繁殖本能。 3人的四肢躯干以及视觉、听觉、嗅觉、味觉、触觉等感官系统，实际上就是传感器和执行器。 4人的睡眠过程，相当于AI系统中的离线蒸馏与数据整理——夜间清除白天积累的无用冗余信息、压缩储存的记忆、优化神经突触的连接方式，这与大语言模型进行离线蒸馏、清理无效参数的过程如出一辙。人的出生阶段，基因决定了初始预训练权重，后天的生活经历则相当于增量微调和强化学习
余承东揭秘：华为为何死守激光雷达而非纯视觉？
快科技6月8日讯，关于纯视觉与激光雷达哪家强的争论，自行业诞生起便从未停歇。 如今行业大致分化为两派，一派是特斯拉推崇的纯视觉，另一派则是华为坚持的多传感器融合及激光雷达路线。 余承东曾在发布会上表示，特斯拉走纯视觉是为了逼近人眼的安全水平，而华为的思路截然不同，目标是构建远超人类视觉极限的安全冗余体系。 余承东早前也直言，单靠摄像头不用激光雷达的纯视觉存在先天缺陷，若摄像头因特殊环境失明，系统即刻瘫痪，极端场景下摄像头无法应对，且物理上存在感知上限。 此外，车企还应将毫米波雷达作为标配，在暴雨、大雾等恶