拉平讲述：宽带边疆工程彻底改变了西藏高原面貌
7月8日，国务院新闻办举办了“新征程上的奋斗者”中外媒体交流会，邀请了工业和信息化领域的代表们，围绕“肩负时代使命，争当新型工业化征程的建设者和圆梦人”主题，与国内外记者进行沟通分享。中国移动西藏公司日喀则分公司网络部网络运维班长拉平表示，“宽带边疆”项目的实施让西藏高原地区出现了前所未有的变革。
记者手记：青藏铁路通车二十年，再访“天路”筑梦人
新华社西宁7月2日电 记者手记：青藏铁路通车二十年，再访“天路”筑梦人 新华社记者刘诗平、樊曦 车窗内，旅客纷纷举起手机，将镜头对准那块站牌：唐古拉，海拔5067米。 二十年前，也是在这里。 2006年7月1日，首趟进藏列车缓缓驶入这座世界海拔最高的铁路车站。作为首发进藏列车的随车记者，记者获特许下车采访，借助海事卫星第一时间发出快讯，亲历了一个民族百年梦想成真的历史瞬间。 今年7月，青藏铁路迎来全线通车二十周年。再次踏上这条“钢铁天路”，记者一路采访，也一路回味二十年前那段激情燃烧的岁月。那些共同书写历
高原天路二十载·共赴拉萨庆华诞
2026年7月1日，青藏铁路迎来全线通车二十载辉煌里程。二十年来，这条钢铁巨龙累计运送旅客突破1.04亿人次、货物吞吐量达8.24亿吨，区域铁路网络布局持续优化，高原铁路技术创新与装备现代化稳步推进，客货运输安全平稳、品质效率双提升，生态保护成果突出，有力彰显了经济发展引擎作用，为推动高原地区经济腾飞、促进民族和谐与边疆稳固、提升沿线民众生活水平注入了澎湃动能。 让我们追随记者的脚步，搭乘“美丽天路号”列车，前往拉萨共贺青藏铁路华诞！ 作者：许杨 姜赛 索朗德吉 曹曦元 周昱龙 杨紫轩
世界屋脊上的钢铁巨龙
2006年10月25日，一列列车穿行于雪域高原的崇山峻岭之间，背景是壮阔的念青唐古拉山。新华社记者 觉果 摄 世界最高最长铁路全线贯通运营 这在中国铁路发展史上具有划时代意义 意味着全球海拔最高、里程最长的 2006年7月1日，在青海省唐古拉山镇，当地民众聚集在青藏铁路长江源特大桥桥头，热烈欢迎从格尔木驶来的"青1"次列车。新华社记者 陈燮 摄 2006年7月1日18时37分，从格尔木出发的"青1"次列车平稳通过海拔5072米的唐古拉山垭口。新华社记者 格桑达瓦 摄 2006年7月1日，乘坐"藏2"次列车
雪域“钢脊”筑梦录——贺青藏铁路通车廿载
新华社西宁6月29日电题：雪域“钢脊”筑梦录——贺青藏铁路通车廿载 刚刚落幕的端午小长假，中国铁路青藏集团有限公司输送游客38.6万人次。至此，青藏铁路通车20载以来，累计输送旅客总量已跨越1亿大关。 巍巍昆仑，苍茫雪域。20年岁月如白驹过隙。 2006年7月1日，一列列车跨越昆仑山、穿过可可西里、翻过唐古拉山，驶入拉萨，西藏自此告别无铁路的时代。这条全长1956公里的“钢铁天路”将雪域高原融入全国铁路版图，同时也开启了青藏高原走向现代化的新通道。 党的十八大以来，习近平总书记一直深切关怀青藏高原的交通发
驾驭铁马归故乡：他的火车梦终成真
青藏铁路，自西宁出发，经过格尔木，最终抵达拉萨。 近两千公里的漫长轨迹，贯穿多年冻土地带，翻过昆仑山巅，横跨雪域高原。 这是一条布满艰辛之路，一条自然胜景之路，一条生态保护之路，一条繁荣进步之路，一条团结共进之路…… 这亦是一条跨越世纪之路：筑路人在海拔顶点超五千米的高原上，顶风冒雪、抵御严寒、克服缺氧，默默奉献，凭血汗与坚毅，筑成全球海拔最高的铁轨，让梦想同现实于雪域相融。 “挑战极限，勇创一流”，青藏铁路之精神，闪耀时代光芒。 今年正值青藏铁路全线运营二十周年，自5月28日起，新华社采访团队沿着这条“
光影守望二十载：青藏铁路的岁月华章
二十年前，一声汽笛划破了雪域天际。全长1956公里的青藏铁路从西宁蜿蜒至拉萨，穿越冻土，翻越昆仑，驰骋高原，彻底终结了西藏不通铁路的岁月。从此，高山不再险阻，远方不再漫长。 二十载雪域飞驰，二十载岁月变迁。这条“天路”见证了青藏高原的沧桑蜕变，推动了青藏两省区经济社会的蓬勃兴起。从建设攻坚的艰辛历程，到通车运营的历史瞬间，再到如今城乡繁荣、百姓安居的生动画面，无数珍贵光影铭刻了时代的蓬勃变迁与高原儿女的幸福笑容。 今年是青藏铁路全线通车运营20周年。“我在现场·光影流年”栏目邀您一同透过镜头，回望那段壮阔
天路二十载：青藏铁路通车纪实
二十年前，一声汽笛撕裂高原的寂静。全长1956公里的青藏铁路从西宁延伸到拉萨，跨越冻土层，翻过昆仑山脉，驰骋在高原之上，彻底改写了西藏无铁路的往昔。自此，天堑变通途，远方不再漫长。 二十年雪域奔驰，二十年时光蜕变。这条“天路”记录了青藏高原的巨变，推动了两省区经济的腾飞。从修建时的艰辛历程，到通车运营的历史时刻，再到如今城乡繁荣、民众安乐的生动场景，无数珍贵影像定格了时代的蓬勃发展与高原人民幸福的笑容。 今年是青藏铁路全线通车运营20周年。“我在现场·光影流年”栏目邀您一同透过镜头，追溯那段壮阔岁月，感受
亲历·岁月留痕丨用光影丈量雪域“天路”
二十年前，一声汽笛长鸣划破了雪域的宁静。全长1956公里的青藏铁路从西宁逶迤至拉萨，穿过冻土带，跨越昆仑山，在高原上疾驰，终结了西藏没有铁路的时代。自此，山高不再不可及，路远不再不可达。 二十年的雪域驰骋，二十年的岁月更迭。这条“天路”见证了青藏高原的翻天覆地，推动了青藏两省区经济社会的飞速跨越。从建设时期的艰苦卓绝，到通车时刻的震撼瞬间，再到如今城乡繁荣、百姓安居的生动画面，无数珍贵影像记录下时代的日新月异与高原人民的幸福笑容。 今年正值青藏铁路全线通车运营20周年。“亲历·岁月留痕”专栏邀您透过镜头，
光影纪实：镜头下的高原铁路传奇
二十年前，一声火车汽笛划破雪域高原。全长1956公里的青藏铁路自西宁延伸至拉萨，穿越冻土层，翻越昆仑山脉，驰骋在世界屋脊，彻底终结了西藏没有铁路的历史。自此，山不再高不可攀，路不再遥不可及。 二十载雪域飞驰，二十载沧桑巨变。这条“神奇的天路”见证了青藏高原的深刻变迁，推动了青甘两省区经济社会的快速发展。从攻坚克难的建设岁月，到通车运营的历史时刻，再到如今城乡繁荣、民众乐业的生动画面，无数珍贵瞬间定格了时代的蓬勃脉动与高原儿女的灿烂笑容。 今年是青藏铁路全线通车运营20周年。“我在现场·光影流年”栏目邀您一
雪域高原的守望者
在喜马拉雅山脉南麓的玉麦乡，环境严酷、海拔高耸、道路险峻。曾经很长一段时间，这片3644平方公里的土地上仅生活着桑杰曲巴老人和他的两个女儿卓嘎、央宗，被外界称为“三人乡”。父女三人用毕生时光守护着这片祖国疆土。 桑杰曲巴作为玉麦首任守边人，深知这片土地的珍贵。昔日玉麦人迹罕至、交通阻塞。他教导卓嘎，五星红旗是边疆最神圣的象征。每次巡山巡逻，她们都会随身携带国旗，无论走到何处，国旗就飘扬到何处。数千平方公里的土地上，每一条巡边小径，都留下了她们深深的足印。 父亲临终时留下遗言，嘱托她们守护好玉麦，永不离去。
踏访青藏线 见证雪域天路奇迹
青藏铁路，自西宁出发，经格尔木蜿蜒至拉萨。 全长1956公里，穿越永冻地带，攀越昆仑群峰，跨越高海拔草原。 这是一条艰辛之路，一条自然奇观之路，一条生态屏障之路，一条经济动脉之路，一条民族团结之路…… 这更是一条传奇之路：数代建设者在海拔4500米以上的生命禁区，顶风雪、斗严寒、战缺氧，辛勤付出，以顽强意志与无私奉献，筑就世界屋脊最高铁路，让理想与现实在雪域交汇。 “挑战极限，勇创一流”，青藏铁路精神，闪耀时代光芒。 今年是青藏铁路全线通车20周年，自5月28日起，新华社报道团队沿着这条“钢铁巨龙”，深入
西藏和平解放75载：共筑中华民族共同体新篇章
新华社拉萨5月28日电 题：共绘民族团结画卷 谱写雪域高原新华章——西藏和平解放七十五周年的伟大跨越 新华社记者周立民、陈尚才、李键 今年适逢西藏和平解放七十五载。1951年5月23日签署的《十七条协议》，使西藏同胞与全国各族人民携手，迈向团结、进步与发展的康庄大道。 七十五载风雨兼程。自和平解放始，在党的坚强领导下，西藏各族人民团结奋进，坚决落实《十七条协议》，捍卫国家主权与统一。随后，西藏完成民主改革，百万农奴翻身得解放；确立社会主义制度，实行民族区域自治；推进改革开放与现代化建设，极大改善了民生。
雪域高原上的援藏医者：用爱心点亮生命之光
西藏阿里地区平均海拔超4500米，高寒缺氧，医疗工作开展条件较为艰苦。郭成作为第十一批"组团式"援藏医疗队员奔赴雪域高原，克服高原反应等重重考验，坚守临床救治一线。 记者：李华、黄智琪、丁增尼达
学习手记丨总书记心系雪域高原
今年是西藏和平解放75周年。这个日子，被雪域儿女世代铭记—— 1951年5月23日，《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》的签订，宣告西藏和平解放。从此，西藏人民在中国共产党领导下，在社会主义祖国大家庭里，走上了团结进步发展的康庄大道。 进入新时代，西藏步入发展最好、变化最大、各族群众得实惠最多的历史时期。这片雪域高原，有习近平总书记的深情牵挂。 2021年7月，雪域高原沸腾了——习近平总书记来到西藏，祝贺西藏和平解放70周年并进行考察调研。作为中共中央总书记、国家主席、中央军委主席到西