北欧为何面对AI不慌？组织新契约揭秘
同样的AI技术冲击，为何北欧人的恐慌感显得没那么剧烈？这并非源于他们的天性乐观或更热衷于学习，也不是因为他们天生就拥抱变革。关键在于，他们背后有一套机制，让“被替代”这一后果不再那么令人恐惧。过去数年间，我在全球多个市场主导过组织变革。推广同一类AI辅助工具时，我观察到截然不同的反应——一方抢着试用，另一方即便拥有账号也几乎无人问津。询问原因，得到的回答是：“如果用了之后我的饭碗丢了，谁来管我？”问题不在心态差异，而在于制度保障的悬殊。我将这种差异绘制成了一幅图示——[图：市场弹性 × 劳动保障与社会安全
北欧资本力劝欧盟：切勿重启北极油气钻探
正值欧盟权衡调整策略以优先确保能源安全之时，多家金融服务机构与投资者强烈呼吁欧盟坚守反对在北极新增石油及天然气钻探的立场。 此项呼吁突显了投资界的深切忧虑：由美国、以色列同伊朗之间冲突所引发的能源危机，恐被各国政府当作削弱气候承诺的借口，因其当前重心在于保障供应。 作为北欧银行 Nordea 旗下部门，Nordea 资产管理公司联合其他 11 家金融机构致信欧盟委员会，警示若弱化现有立场，将同时危及气候目标与长期能源安全。 该信函由北欧可持续金融中心与丹麦养老基金 Sampension 牵头组织，并获民间
未获邀请 美国特使突访格陵兰岛
新华社北京5月18日电 丹麦自治领地格陵兰岛知情人士透露，由美国总统特朗普指派的“格陵兰专员”、路易斯安那州州长杰夫·兰德里，在未接到邀请的情况下，于17日抵达这座全球最大岛屿，意图出席当地商界举办的一场活动。目前，格陵兰自治政府高层尚未确认是否会接见兰德里。 据格陵兰媒体《塞尔米特夏克报》披露，兰德里于17日飞抵首府努克，计划于19日至20日参加当地商界协会举办的“未来格陵兰”经济论坛。随同兰德里前来的代表团成员约10人。 2月8日，在丹麦自治领地格陵兰岛首府努克，一名男孩在格陵兰岛旗帜前玩耍。新华社记
挪威电信因北欧市场放缓，下调全年业绩展望
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 一季度销售额下滑，服务收入同比下降 1.3% 挪威电信发布了其第一季度财务报告，显示营收有所下降，并因此调整了全年的业绩预测。这主要归因于北欧地区业务增长的明显减速。 这家来自挪威的电信运营商已修正了对北欧地区盈利能力的预期：此前预计该区域的调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）将实现中等个位数的内生增长，现已下调至较低到中等个位数的区间。不过，北欧地区的服务收入预计仍将保持较低个位数的内生增长。 从集团整体来看，调整后 EBITDA 的内生增长预期也从之前预测的低
北欧收缩叠加中东局势，芬兰航空利润显著回升
芬兰航空正在从北欧航空的布局收紧以及中东地区的不稳定局面中获得更多空间。该芬兰国有航司周一透露，随着竞争对手削减航线，其亚洲航线的中转客流呈上升趋势。 北欧航线重排，芬兰枢纽中转走强 在北欧航空于2024年完成破产重组后，公司将哥本哈根定位为主要枢纽，并相应压缩了从斯德哥尔摩阿兰达机场直飞的长途航班数量。由此带来的变化使得不少来自瑞典和挪威的旅客更倾向于经由芬兰航空的赫尔辛基枢纽进行换乘。 芬兰航空首席商务官指出，北欧航空重新安排航班网络后，确实能看到部分乘客向芬兰航空体系转移。相关数据表明，芬兰航空今年
北欧多国欢迎伊朗开放霍尔木兹海峡
芬兰、挪威、瑞典和丹麦的国家领导人于周五对伊朗宣布重新开放霍尔木兹海峡的消息表示赞许，并一致支持通过外交途径为地区冲突寻求长期解决方案。 伊朗方面周五早些时候表示，在黎巴嫩达成停火协议之后，霍尔木兹海峡现已恢复通行。 芬兰总统亚历山大・斯图布、挪威首相约纳斯・加尔・斯特勒、丹麦首相梅特・弗雷泽里克森以及瑞典首相乌尔夫・克里斯特松是在一场由英国和法国共同主持的会议后联合发表了这一声明。 斯图布在其X平台账号上表示：“芬兰愿意为达成一项能够为该地区带来稳定并尊重国际法的解决方案贡献力量。” 责任编辑：李肇孚