本田中国四月销量大幅下滑，电动汽车业务拖累业绩
IT之家 5 月 11 日消息，本田中国今日公布 2026 年 4 月在中国市场终端汽车销售数据。 2026 年 4 月，本田在中国市场终端汽车销量为 22,595 辆。2026 年 1~4 月，本田在中国市场终端汽车累计销量为 145,065 辆。 IT之家据此计算，本田中国 4 月终端汽车销量同比下滑 48.3%，1-4 月终端汽车销量同比下滑 28%。 据日本经济新闻报道，本田汽车 2025 财年（截至 2026 年 3 月）的合并营业损益（国际会计准则）预计将出现约 4000 亿日元（IT之家注：
哈啰员工聚会脚踩竞品车辆拍照惹争议！官方回应"背离企业文化，已启动调查"
来源：国际投行研究报告 哈啰 "踩车" 聚会挑衅美团：共享单车恶斗，内卷无底线 2026 年 5 月，一张哈啰员工聚会照片引爆舆论：多名员工骑哈啰单车，将美团、青桔单车踩在脚下，集体竖大拇指合影，被指公然挑衅竞争对手。哈啰紧急回应称 "与价值观不符，已调查"，但这场闹剧，撕开了共享单车行业 "三强鼎立" 下恶性竞争的遮羞布 —— 表面是员工行为失范，实则是哈啰与美团市场份额贴身肉搏、增长见顶下的焦虑宣泄。 一、市场格局：美团领跑，哈啰紧追，生死卡位战 共享单车行业早已告别野蛮扩张，形成美团、哈啰、青桔三强
厨电巨头业绩“滑铁卢”，昔日辉煌不再
作者：枫叶 越是高调宣扬，内心可能越是焦虑！ 曾经雄心勃勃地喊出“再造一个新老板”，如今却面临业绩“爆雷”，交出了上市以来最为黯淡的成绩单。 营收同比下跌9.78%，归母净利润更是同比锐减20.38%。净利润连续两年下滑，且降幅不断扩大，这样的表现显然与老板电器(18.400, -0.11, -0.59%)作为行业“领头羊”的地位不符。 更令人担忧的是，这是老板电器自2010年上市以来首次营收出现同比下滑，同时也是首次归母净利润同比降幅超过20%。 惨淡的业绩背后，是长期占据营收七成以上份额的“烟灶”核心
影石创新：百亿营收下的盈利困境与市场挑战
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：财事汇 2026年的春天，对于影石创新(198.700, 2.30, 1.17%)（688775.SH）来说，似乎是一场冰与火的考验。就在几天前（4月28日），科创板“智能影像第一股”影石创新交出了登陆A股后的首份完整年报及2026年一季报。 这份财报像一面棱镜，折射出中国智能硬件企业在高速成长期所面临的困境——营收狂飙与利润腰斩之间的剪刀差，正在考验资本市场的耐心。 曾凭借全景技术壁垒在细分赛道快速崛起，与GoPro、大疆等
精神航空全面停飞，捷蓝合并案受阻引发新争议
精神航空公司宣告停业，全面停飞所有航线并波及1.7万名员工，这一事件再度激起针对捷蓝航空并购案被否决的质疑声浪，监管部门与行业专家正重新考量市场竞争格局与消费者权益影响。
品牌在AI搜索中销声匿迹？深度剖析GEO失败的五大根源
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━不是AI不主动提供帮助，而是你的品牌未能向AI提供足够的数据，从而实现被推荐。━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━先讲一个真实案例。2025年11月，一位定制家具行业的老板找到了我，神情十分焦虑。"达生，我线上投入了三年，花费巨大，但客户增长却停滞不前。新客源日益枯竭，老客户也缺乏转介绍。"我问他：你知道客户在购买前通常会做什么吗？他说：会上网搜索我们，对比几家。我又问：你觉得他们用什么工具搜索？他愣住了，
OpenAI增长不及预期，AI巨头资本支出模式受考验
随着一份披露OpenAI未达其内部设定的营收和用户增长目标的报道引起关注，市场对科技巨头在人工智能基础设施领域进行巨额资本投资的回报前景产生了严重怀疑，导致其主要合作伙伴的股价在周二大幅下跌。 增长放缓引发市场担忧 据报道，OpenAI已连续数月未能实现2026年的销售目标，并且未能在2025年底前实现10亿周活跃用户的内部目标。更令投资者不安的是，首席财务官Sarah Friar已向管理层表达了担忧，认为如果收入增长不够迅速，公司未来可能难以负担其高昂的算力合同开支。这一消息立即引发了资本市场的负面反应
六分钟充满电，宁德时代能否稳坐行业龙头？
来源 | 野马财经 锂矿布局尚待突破，“宁王”的宏伟蓝图仍在推进中。 作者 | 姚悦 编辑丨于婞 提到充电，哪位车主的痛苦经历被勾起了？充电焦虑意味着每次进入服务区都像一场赌博——排队、充电桩故障、漫长的等待。半小时已算快速，一小时也不足为奇。 近日，宁德时代针对这一痛点推出了重磅新技术。4月21日晚，公司发布了第三代神行超充电池，将电量从10%充至98%的时间缩短至6分27秒，在零下30℃的低温环境下，补电至98%也仅需约9分钟。 “宁王”的技术高调亮相，然而发布会前后不到一周，宁德时代第四大股东宁波联
美航掌门人强硬回应合并猜测
美国航空集团（American Airlines）首席执行官罗伯特·艾索姆（Robert Isom）近日公开表态，与竞争对手联合航空（United Airlines）的潜在合并方案"从一开始就毫无可能"，彻底打破了近期关于两大航空巨头可能携手的猜测。 艾索姆在接受CNBC专访时指出，把全球两大航空公司合二为一，不仅不现实，更会被认为违反竞争法则、侵害旅客权益。他表示，此类合并最终对美航及其员工同样有害。早前，美航已发布正式公告，清楚表明公司"未参与、也不对与联合航空合并的任何谈判抱有兴趣"。 这一合并设想
诺和诺德拟在美国上市儿童口服型减重药物Ozempic
诺和诺德(38.545, -0.60, -1.55%)表示，在该药物针对未成年人群体完成关键性后期试验并达成主要终点后，其计划在美国市场推出Ozempic的口服剂型。 这款以司美格鲁肽（semaglutide）为活性成分的口服制剂，有望助力公司进一步拓展其占据领先地位的GLP-1药物业务版图，该业务在糖尿病与体重控制领域持续面临旺盛需求。对于可能更倾向于药片而非注射的年轻患者而言，口服形式或许更具吸引力。 虽然试验的具体数据尚未对外披露，但积极的成果为后续的监管申报与商业化推进提供了支持。诺和诺德持续投入
Adobe发布企业级AI解决方案抵御市场竞争
Adobe(247.925, 3.48, 1.42%)周一推出一套人工智能工具，旨在帮助企业客户实现数字营销功能的自动化和个性化，以抵御来自Anthropic等初创公司自主工具的竞争。 这款名为CX Enterprise的新套件使用AI代理来帮助企业管理与客户的互动方式。该系统是一个端到端的代理式AI平台，可帮助企业管理客户生命周期的全过程，包括获取、参与、转化和留存。该平台建立在Adobe Experience Platform之上，能够聚合来自多个来源的客户数据，实现实时洞察和跨渠道互动。Adobe还
《经济学人》：美国正视AI技术的严峻挑战
Mythos模型事件后，自由放任的监管策略在政治层面已难以立足，在战略层面也显得不明智。将全球最具颠覆性的新兴技术托付给少数人是否妥当？达里奥、德米斯、埃隆、马克、萨姆——这五位仅凭名字便广为人知的极客，对构建未来的人工智能模型拥有近乎神一般的掌控力。尽管这些模型的能力已强得惊人，特朗普政府仍选择视而不见，深信私营企业间无拘束的竞争，是保障美国在AI竞赛中胜过东方大国的最佳手段。如今，局势已彻底改变。美国对AI一贯的自由放任态度，眼看就要画上句号。这是因为这些模型飞速的发展同样威胁到了美国自身的国家安全，
Cursor启动20亿美元融资洽谈，英伟达或参与投资
人工智能编程领域的新星Cursor正与投资人展开细致协商，计划通过新一轮融资获取约20亿美元资金，公司估值在此轮融资后预计将突破500亿美元大关。 有消息人士指出，现有投资方Andreessen Horowitz将联合主导本轮融资，芯片巨头英伟达也表达了投资意向，同时Thrive Capital也在进行加入谈判。 Cursor被公认为硅谷成长速度最快的初创企业之一，其研发的AI编程助手能够显著提高开发者的工作效率。到2026年2月为止，Cursor的年化营收已跨越20亿美元门槛，相比三个月前的10亿美元实
比亚迪单车盈利6400元，三家车企仍陷卖车亏损
来源：第一财经 作者：武子晔 2025年，国内汽车市场体量持续扩大，然而在激烈角逐中，车企的盈利空间受到挤压，不同品牌间的单车收益呈现明显分化。 第一财经记者近期以汽车销售收入及扣非归母净利润（港股新势力采用经调整净利润）为依据，对12家主流上市车企的单车均价与单车利润进行了分析。 从单车盈利状况来看，各车企间差异显著，部分新兴车企依然未能摆脱亏损。同时，这些企业的单车利润均未超过万元大关。 注：本表“汽车销售收入”引自年报中披露的汽车整车销售（或车辆销售）业务收入。其中，比亚迪、吉利、零跑、长安等部分企
朱江明谈零跑发展：中国新能源车企需保持清醒 抢占全球市场份额
新浪科技讯 4月16日晚间消息，在零跑D19上市发布会后，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明，零跑汽车高级副总裁曹力，零跑汽车高级副总裁徐军，零跑汽车副总裁周颖，零跑汽车D系列代言人费翔与媒体对话。 对于市场竞争，他强调，良性竞争能促进中国汽车产业发展，当前中国新能源(3.240, 0.00, 0.00%)汽车虽领先，但在全球七八千万辆乘用车中的占比还不高，不能过早骄傲。我们需要通过良性竞争提升产品品质，让用户花更少的钱买到更好的产品，推动中国品牌汽车像家电、手机一样，在全球占据50%、60%的份额，走