国产“深海空间站”海底80米深处成功完成刀具更换

8月17日，由中铁十四局承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧作业面，在80米深处，我国自主研发的首台盾构饱和带压进仓装备“深海空间站”于7.8巴水压条件下完成104把刀具的检测与更换作业，刷新了我国盾构带压进仓作业的最高水压纪录。金塘海底隧道是甬舟铁路全线的关键控制性工程，跨越宁波与舟山之间的金塘水道，全长16.18公里，其中海底盾构掘进段达11.21公里，为目前世界最长的海底高铁隧道。“甬舟号”盾构机承担宁波侧4940米的掘进施工，需多次穿越软硬交替的复杂地层，其中硬岩及软硬不均地层占比接近七成，岩石最高强