景区摆渡车不应沦为逐利的“烧钱工具”

距离景点尚有40公里之遥，游客便需下车步入景区入口，先支付百余元搭乘景区巴士，再另行购票乘坐电瓶车前往景区核心。若想深入游览，对不起，还需另行缴纳价格不菲的骑马费用……某位游客在某景区的这段遭遇，引发众多网友纷纷跟帖吐槽，相关话题多次登上社交平台热搜榜单。景区接驳车收费问题，俨然成为今年"五一"假期网友吐槽的焦点。假期来临前，主管部门已对多家景区接驳车线路规划不科学、定价不合理等问题进行点名通报。然而面对蜂拥而至的游客群体，接驳车这一顽疾仍未得到有效根治。景区应当注重"景"与"服"的双重提升，而非将本应提