斑马智行二度冲港股：亏损加剧研发缩水，过度依赖两大股东
近日，斑马智能信息技术股份有限公司（斑马智行）再次向港交所递交上市申请，这是继2025年8月首次递表失效后，时隔约七个月再度冲击港股IPO。 作为上汽与阿里联合孵化的智能座舱“独角兽”，斑马智行近年持续巨额亏损，与同行盈利状况形成鲜明对比，且研发费用逆势下滑，AI转型恐成空话。 除了华为、德赛西威等竞争对手挤压，车企自研也逐步成为行业主流，第三方供应商话语权骤降。斑马智行客户数量和年搭载量虽逐年增加，但单车操作系统收入却从2023年的364元降至2025年的258元，降幅高达30%。 同时，斑马智行在供销
斑马智行再度冲击港交所IPO
3月18日，斑马智能信息技术股份有限公司（简称“斑马智行”）向港交所递交上市申请材料。这是公司第二次向港交所IPO发起冲刺。 公开资料显示，斑马智行是阿里巴巴和上汽集团(14.220, -0.06, -0.42%)联手孵化的智能座舱企业。目前，阿里系合计持股占比41.67%，控制37.09%投票权；上汽系合计持股占比32.90%，控制35.48%投票权。双方为共同控股股东，无单一实际控制人。 从上市申请材料看，斑马智行业务严重依赖上汽和阿里。业绩方面，2023年、2024年及2025年，斑马智行净利润分别