盛威时代三闯港交所：阿里系深度捆绑独立性堪忧 合规罚金攀升经营风险几何
出品：新浪财经上市公司研究院 作者：渚 2026年6月29日，盛威时代科技股份有限公司（以下简称"盛威时代"）再度更新招股文件，第三次向联交所主板发起冲击，独家保荐人由中信建投(27.760, -0.17, -0.61%)国际变更为工银国际。此前两次上市申请均因未能在六个月内通过聆讯而自动失效。这本身就给市场传递了一个明确信号：企业的核心问题并未随时间推移而解决。 国内网约车赛道早已告别规模扩张的红利期，存量竞争加剧、盈利压力凸显、流量高度依赖聚合平台，已成为行业面临的共性难题。近两年，多家车企系出行平台
斑马智行二度冲港股：亏损加剧研发缩水，过度依赖两大股东
近日，斑马智能信息技术股份有限公司（斑马智行）再次向港交所递交上市申请，这是继2025年8月首次递表失效后，时隔约七个月再度冲击港股IPO。 作为上汽与阿里联合孵化的智能座舱“独角兽”，斑马智行近年持续巨额亏损，与同行盈利状况形成鲜明对比，且研发费用逆势下滑，AI转型恐成空话。 除了华为、德赛西威等竞争对手挤压，车企自研也逐步成为行业主流，第三方供应商话语权骤降。斑马智行客户数量和年搭载量虽逐年增加，但单车操作系统收入却从2023年的364元降至2025年的258元，降幅高达30%。 同时，斑马智行在供销