吉利与NVIDIA深化AI合作，推动智能出行技术革新
3月17日，吉利汽车集团首席技术官李传海出席了NVIDIA GTC 2026大会，并宣布吉利将与NVIDIA在物理AI、企业AI和工业AI三大领域展开更深入的合作。双方将在智能驾驶、智能座舱、智能制造及研发、云端与AI基础设施等方面进行一系列深度合作，共同定义下一代智能出行技术基础。此外，吉利还宣布在“舱驾融合”方面取得重要进展，即将发布并量产超级Eva+G-ASD 4.0，极氪8X将率先搭载这一系统，实现对话式舱驾协同和全场景数字生态服务联动。 吉利与NVIDIA形成互补闭环，定义下一代智能出行技术基础
吉利博越REV正式发布：续航突破375km，起售价10.79万元
新浪科技讯 4月1日晚间消息，全新长续航增程SUV——吉利博越REV正式上市。作为博越系列十周年纪念车型，新车推出三款配置：220km长续航铂金增程智享版、220km长续航铂金增程智尊版以及375km超长续航铂金增程智尊版，售价区间为10.79万至12.09万元，相比此前12.79万元的预售价下调2万元。 凭借吉利自主研发的超级铂金增程技术与神盾金砖电池，博越REV实现最高375km纯电续航和1525km综合续航，满足城市通勤与长途出行需求。行业首创11合1增程电驱系统，实现47.26%热效率，1升油可发
赛力斯盈利再创新高 拟斥资10亿至20亿回购股份
◎记者 俞立严 3月30日晚，赛力斯披露2025年年度报告。报告显示：公司全年营业收入达1650.5亿元，刷新历史纪录，同比增长13.7%；归属于上市公司股东的净利润为59.6亿元，实现连续两年盈利。报告期内，研发投入达125.1亿元，同比大幅增长77.4%。公司拟每股派发现金红利0.8元（含税），2025年合计现金分红19亿元（含税），占归母净利润的31.9%。 2025年，赛力斯新能源汽车销量达到472269辆，同比增长10.6%，推动全年营收创下新高，新能源汽车毛利率提升至28.8%。同时，公司全年
铂智7搭载华为电驱，超高效平台转速曝光
刚发布！广汽丰田铂智7配备华为智擎电驱，效能顶尖，转速高达22000RPM。据华为数字能源，DriveONE电机已配套100万辆，铂智7全系采用。车内，它融合鸿蒙座舱与小米生态，智能化体验升级。此外，辅助驾驶功能强大，包括NDA导航辅助等，27个传感器打造全方位感知。
招银国际首予博泰车联买入评级 看高至200港元
近日，招银国际发布研究报告，首次覆盖博泰车联(102, 2.00, 2.00%)（02889），并给予“买入”评级，目标价200港元。报告认为，公司作为中国领先的智能座舱域控制器供应商，正依托其软件能力、数据积累及与ICT巨头的紧密合作，积极探索车载AI相关业务的商业化路径。在汽车AI技术的探索与落地方面，公司已形成行业领先优势，但当前这部分业务的价值可能被市场低估。 招银国际认为，依托大语言模型等技术提升车内体验的AI Agent需求已近在眼前。根据招银国际整理的数据，多数全新旗舰车型已计划为座舱域控制
IPO观察｜斑马智能独立性承压，车企自研浪潮挤压发展想象
首次递表失效半年后，斑马智能信息技术股份有限公司（以下简称“斑马智能”）再度向港交所发起冲刺。 这家背靠阿里与上汽集团(14.380, 0.03, 0.21%)的智能座舱解决方案供应商，其产品已装载于近千万辆汽车。然而，更新的招股书显示，公司2025年净亏损高达18.96亿元。 营收增长停滞、核心客户开启自研、关联交易盘根错节……在资本市场审视的目光下，斑马智能此番能否凭借自己的故事赢得入场券，尚待揭晓。 斑马智能定位于以软件为核心的智能座舱解决方案提供商。根据灼识咨询按收入口径统计，公司在2024年位居
零跑A10正式登场：配激光雷达与车位到车位领航，售6.58万元起
新浪科技讯 3月26日晚间消息，零跑汽车今日推出全新A平台首款全球化车型——零跑A10。新车推出403km、505km两种续航共4个版本，上市指导价6.58-8.68万元。 依托全域自研优势，零跑将激光雷达、高通8650等辅助驾驶硬件持续下探，把车位到车位领航辅助驾驶带入10万内市场。发布会上，零跑全新世界(7.210, -0.12, -1.64%)模型辅助驾驶系统正式亮相，采用差异化技术路线，不吃高算力即可实现世界模型能力，且该能力将覆盖零跑所有带激光雷达版本的车型。同时，零跑承诺：所有激光雷达版老车主
斑马智能再度赴港上市，三年累计亏损超36亿，前CFO公开质疑
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：国际金融报 近期，斑马智能信息技术股份有限公司（下称“斑马智能”）二次向港交所递交上市申请，距其首次递表不足7个月。 斑马智能原名斑马智行，由阿里巴巴与上汽集团(13.930, -0.35, -2.45%)于2015年联合孵化设立，是国内头部智能座舱解决方案供应商，其股权结构呈现双股东控股格局。招股书显示，IPO前阿里系合计持股41.67%，控制37.09%投票权；上汽系合计持股32.90%，控制35.48%投票权，双方为共同
斑马智行再度冲击港交所IPO
3月18日，斑马智能信息技术股份有限公司（简称“斑马智行”）向港交所递交上市申请材料。这是公司第二次向港交所IPO发起冲刺。 公开资料显示，斑马智行是阿里巴巴和上汽集团(14.220, -0.06, -0.42%)联手孵化的智能座舱企业。目前，阿里系合计持股占比41.67%，控制37.09%投票权；上汽系合计持股占比32.90%，控制35.48%投票权。双方为共同控股股东，无单一实际控制人。 从上市申请材料看，斑马智行业务严重依赖上汽和阿里。业绩方面，2023年、2024年及2025年，斑马智行净利润分别