中国活力考察记｜探索人工智能的多元应用场景
使用电动辅助自行车，能让骑行变得轻松自如；穿戴外骨骼装置，可使登楼如同行走平地；运行自动驾驶车辆和无人飞行器，能令快递人员的配送速度加倍，甚至可应急输送血液……穿越大湾区，记者观察到AI早已超越仅能对话、撰写文件的范畴。AI正于各行各业中切实扎根，既能将人力从单调乏味的装配线作业中释放，又能延伸体能极限，触及以往难以到达之处。
AI赋能交通：十大场景创新行动方案发布
近日，交通运输部发布《"人工智能＋交通运输"典型应用场景创新行动方案》（简称《行动方案》），围绕智能驾驶、智慧公路、智能航运、智能安全监管等十大方向，将组织实施超百项试点项目，集聚超千家创新主体，形成一批场景级解决方案，加速推动交通运输行业高价值场景全面落地，推动智能终端、智能体普及应用。据了解，交通运输部已梳理出公路运行状态智能监测等首批41个重点场景，计划于今年启动布局实施。在第一批典型应用场景建设指引中，涉及低空智能运输、无人配送、智能勘察与设计、基础设施智能施工等建设。"人工智能+交通运输"典型应
商务部新规：智能网联汽车驱动AI消费新浪潮
为促进人工智能与消费领域紧密结合，商务部携手其他7个部门联合发布通知，推出了加速“人工智能+消费”发展的行动指南（简称《指南》）。《指南》首次从“激发消费”的视角出发，将人工智能定位为拓展国内需求和推动消费升级的核心动力，并明确指出智能网联汽车是重要的增长领域之一。8个部门的跨界协作，从产品供应、应用场景、基础建设三个层面系统规划了AI与智能网联汽车的协同发展策略，加速产业向规模化和商业应用阶段迈进。《指南》整体目标智能网联汽车崛起为“消费新引擎”指南清晰指出：丰富人工智能产品新选项指南：大力扶持智能网联
前沿观察 | 大模型与智能体驱动物流迈向决策智能新时代
当下，中国物流供应链中的人工智能应用率已突破37%，技术赋能效果日益显著，由大模型、数字孪生及无人系统共同绘制的智慧物流新蓝图正快速呈现。从京东“超脑”大模型的全面实战应用，到福佑卡车调度迈入“秒级响应”阶段，再到万台级无人配送的规模化落地，物流行业正经历从“执行智能”向“决策智能”的深度跨越，智慧物流已从理念走向大规模实践。事件：今年京东618期间，京东物流全面升级的超脑大模型将大规模投入实战，在超1000个物流供应链场景中实现AI深度应用。解读：据悉，该模型涵盖自研时空网络预测与OptiX决策两大核心
新石器携手QuikBot共拓新加坡无人配送
新浪科技讯 6月5日下午传来消息，新石器无人车宣布已与新加坡企业QuikBot签署了合作协议，双方致力于构建“开放道路—楼宇内部—家门口”的全链路无人配送体系，旨在新加坡落地全场景无人配送服务，解决从城市配送到末端交付之间的能力断层问题。 据了解，双方计划将道路上的自动驾驶技术拓展至室内，由无人车负责干线运输，再由末端机器人完成“入楼入户”的最后一步。双方将聚焦公共道路、商业楼宇及智慧城市配送等领域，共同在新加坡推进技术融合、实地测试、合规落地以及商业项目的开发。 展望未来，双方还将联手在亚太、中东乃至全
中国AI发展成果惠及全球
新华社青岛6月5日电 题：中国AI技术助力全球发展 新华社记者吴书光、王凯 当酷热笼罩阿联酋大地时，一批配备中国自主研发L4级自动驾驶技术的无人车正在阿布扎比街头穿行，为当地民众派送食品、药品等生活必需品。这正是中国人工智能（AI）技术走向海外并服务当地的一个生动案例。 凭借快速进步的人工智能技术和“以人为本”的发展思路，中国正通过多维度、多领域的实践，将人工智能的发展成果转化为全球共享的时代契机。 新石器慧通（北京）科技有限公司是全球L4级无人配送解决方案供应商，该公司已联合阿联酋K2集团旗下的Auto
新石器携手QuikBot破解无人配送入户难题
【TechWeb】6月4日消息，新石器无人车宣布与新加坡科技企业QuikBot达成战略合作，双方将共同构建首个"开放道路—楼宇内部—家门口"的无人配送解决方案，在新加坡实现从开放道路到家门口的无人配送，填补从城配到末端交付之间长期存在的能力空白。 双方将把开放道路的自动驾驶能力延伸至楼宇内部，由无人车承接道路运输任务，由末端配送机器人执行"入楼到户"环节，围绕公共道路、商业楼宇及智慧城市配送场景，联合推进在新加坡市场的技术集成、场景验证、合规试点部署和商业项目拓展。 未来，双方还将合力面向亚太、中东及更广
AI 驱动中国产业变革：描绘智慧升级新蓝图
晨曦初露推开家门，一辆精致的无人配送车已静候在单元楼下，扫码取件后，新鲜食材与心仪好物即刻入手。这并非科幻影片中的虚构情节，而是如今中国众多城市居民的寻常景象。无人车辆的协同配送，正是人工智能惠及大众、服务社会的生动写照。当前，AI 的触角已延伸至工业制造、医疗卫生、交通运输、金融服务等诸多板块，一场由智能技术引领的产业革命正在中华大地上悄然展开，深刻重塑着我们的生产模式与生活方式。从无人配送洞察 AI 落地实践无人配送车的高效运转，依托于一套精密复杂的 AI 协同体系：实时路况研判、最佳路径规划、智能避
余恩源警示：无人车行业需严防沦为低速代步车
专题：2026未来汽车先行者大会 2026第四届未来汽车先行者大会于5月29日-5月30日在深圳举行，新石器慧通（北京）有限公司创始人兼CEO余恩源出席并演讲。 余恩源指出，无人配送领域从零起步，现已跃升为全球范围内快速扩张的万亿级别市场，车辆规模持续攀升。然而，若缺乏行业规范与严格监管标准，长远来看将对产业发展造成不利影响。 余恩源强调，行业必须确立清晰的演进路径：“我们常讲，你究竟是要打造一辆合法合规、能正常上路行驶的车辆，还是仅仅生产一辆低速代步车？这个领域绝不能沦为低速代步车式的产业，最终只会逐渐
2026 智慧交通深度解析：智驾分级、车路协同与座舱革命
当汽车超越单纯的代步属性，进化为承载 AI 大脑的移动智能终端；当道路不再是冰冷的通行载体，蜕变为车路云联动的智慧神经网；当出行与物流彻底脱离人力束缚，自动驾驶已从概念走向现实，深度融入日常生活。2026 年，AI 赋能交通产业迎来爆发临界点：L2 至 L4 级自动驾驶梯次渗透、车路协同基础设施全面覆盖、智能座舱重塑为第三生活空间、无人配送主导末端物流，一个更安全、高效、智能且低成本的智慧交通新纪元正式开启。阿维塔 12（长安联袂华为，集成华为 ADS 与 MDC 系统）二、L2–L4 自动驾驶：层级分明
双标并进 智领物流新时代
4月24日至5月3日，2026北京国际汽车展览会在中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心盛大举行。本届展会总展出面积达38万平方米，规模位居全球车展之首。展车数量1451台，其中首发车型181台，概念车型71台。展会期间，长安汽车执行副总裁、长安凯程董事长王孝飞就品牌双标并行战略、数智物流布局及无人配送生态建设等议题接受了新华网专访。 谈及此次车展推出的"双标并行"品牌策略，王孝飞指出，此策略并非创建两个独立品牌，而是发挥两大业务板块各自优势，形成协同效应。其中，太阳标承载着长安汽车45年发展历程与用户
2026 智慧交通深度解析：智驾分级、车路协同与座舱革新
当汽车超越传统代步属性，演变为搭载 AI 核心的移动智能终端；当道路从单纯通行载体，升级为车路云协同的智慧神经网络；当出行与物流彻底摆脱人力束缚，自动驾驶正从概念走向现实，融入日常生活。2026 年，AI 与交通产业迎来爆发临界点：L2 至 L4 级自动驾驶梯度渗透、车路协同基建全面铺开、智能座舱进化为第三生活空间、无人配送抢占末端物流高地，一个更安全、高效、智能且低成本的智慧交通时代已正式开启。阿维塔12（长安携手华为，配备华为ADS及MDC平台）二、L2–L4自动驾驶：分级落地，全面解析智驾等级差异L
长安凯程王孝飞：双标驱动构建智慧物流新图景
4月24日至5月3日，2026北京国际汽车展览会在顺义馆与首都国际会展中心双馆联动盛大启幕。本届展会展出总面积达38万平方米，规模荣登全球车展榜首。参展车辆共计1451台，含首发新车181台及概念车71台。展会期间，长安汽车执行副总裁、长安凯程董事长王孝飞围绕品牌双标并行战略、数智物流布局及无人配送生态建设等议题，接受了新华网的深度专访。 针对本次车展揭晓的“双标并行”品牌战略，王孝飞指出，该策略并非创设两个独立品牌，而是促使两大业务板块优势互补，形成协同发力的格局。其中，“太阳标”凝聚了长安汽车45年的
智能体时代平台崛起：监管调度系统成新基建核心
《智能体时代：无人化产业十讲》专题二欢迎关注【无人配送研究】我是研究员小珲，专注帮大家搞清楚无人配送，少踩坑、少走弯斧。文章有语音版本，大家可以点🎧音频直接收听。无人化产业下一轮机会，不只在造车，而在管车、调车、用车从“车能跑”到“平台能管”：智能体时代，谁掌握调度谁掌握入口只会做大屏的不会起飞，能做闭环的平台才有未来<400+字内容省略>
人工智能月入破万可期
人工智能属于计算机科学的一个方向，目标是让机器能够模拟并扩展人类的感知、思考、学习、推理、决策以及语言交流等能力，让它们替代原本依赖人类智慧才能完成的工作。换句话说，就是让机器学会“像人一样”看、听、说、想、会学习、会做事；依靠算法、数据和算力的组合，赋予机器类人的智能。如今的机器人已经能应用在物流分拣领域，其速度可达到人工的85%。随着技术不断成熟，使用范围也会越来越广，原因很简单：人力成本更低。无人送货车也是同样的道理。既然有人会送快递，那就同样能承接送外卖、送零食、送药等任务，覆盖面相当广。未来它们