五一视界创始人增持765万股 占公司总股本约1.8%
今日，五一视界（06651）创始人通过ESOP计划增持765万股公司股份，约占总股本1.8%。根据公司招股书披露，在2030年千亿市值目标达成前，创始人年度薪酬被限定在51万港元以内，公司市值达到1000亿时方可解锁股权激励（约占总股本10%）。 五一视界近期已发布全球首款“物理直觉”世界模型51World Model，场景、传感器、动力学与合成数据等关键置信度指标达全球领先水平。旗下51Sim以53.5%的市场份额位居中国高阶智能驾驶仿真及数据平台市场第一。公司于2025年12月30日在港交所主板挂牌上
赛力斯康波论道：车企全球化需坚持开放协同 共创产业新生态
4月11日—12日,智能电动汽车发展高层论坛在北京举行,赛力斯(90.110, 0.04, 0.04%)集团副总裁康波受邀出席，分享了赛力斯在新能源汽车领域的全球化实践与思考。 过去五年，中国新能源汽车产业蓬勃发展，实现了“质”与“量”的双重突破，已成为推动全球汽车产业绿色变革的关键力量。康波指出，目前全球汽车产业正经历电动化与智能化的深度交汇，汽车正从传统交通工具转变为持续升级的“移动智能终端”。在这一转型过程中，赛力斯坚持科技创新与开放合作并行，努力推动产业的可持续发展。 “作为全球最大的豪华车市场，
五一视界股价劲升14% 推出全球首创物理直觉世界模型
五一视界（06651）上午交易时段曾飙升逾23%，截至当前，股价扬升14.18%至43.16港元，成交达4.27亿港元。近期，五一视界推出全球首个具备“物理直觉”的世界模型51World Model，同步发布了面向具身智能的Agent底层架构51Claw，通过将51World Model与OpenClaw深度整合，推动AI技术落地物理世界。该模型现已应用于智能驾驶、机器人、低空经济、数字化工厂、智能基础设施及灾害应急六大领域，并提供API与SDK服务支持。国泰海通证券分析认为，五一视界依托“3D+仿真+A
别克至境E7 SUV 4月22日登场，预售价16-21万元
IT之家 4 月 12 日讯，别克旗下高端新能源系列“至境”正式公布，其首款SUV车型别克至境E7定于4月22日开售，官方指导价在16至21万元之间。 IT之家获悉，该车型已于4月10日启动预售，共推出三种版本，包括1600大满配、1600超满配以及1600超满配Turbo版。 内饰部分，别克至境E7采用四座悬浮座椅设计，可灵活变换为双人床或副驾单人床模式。副驾驶位搭载伊姆斯零重力座椅，支持腹部与腿部双向120度躺平，全车座椅均配备三档加热及通风功能。此外，车内还配置了银离子恒温保鲜箱，第二排带有折叠桌板
长城汽车自研智驾策略：非取代而是逐步融合供应商
新浪科技4月12日下午消息，在智能电动汽车发展高层论坛2026期间，长城汽车智能化产品副总经理佘士东与媒体进行了交流。 谈到汽车智能化的未来方向，他指出两个关键趋势：首先，多种动力形式的需求将变得普遍，而不仅仅是新能源车在快速增长；其次，整车AI将朝着智能体方向发展，不再局限于简单的人机交互系统，而是以整车智能体作为桥梁，用户与智能体主要通过自然对话和主动服务两种方式互动。目前长城已经推出了司机智能体和座舱智能体，未来两到三年整车智能体化的目标会更加清晰，智能驾驶的用户粘性也已从个位数迅速提升到30%以上
香港构建智能驾驶虚拟测试系统
聚焦：2026智能电动汽车高峰论坛本届论坛于4月11日至12日在北京举行。香港生产力促进局智慧出行首席顾问兼主管叶忠文应邀参会并发表主题演讲。据叶忠文透露，香港在L4级无人驾驶商业化领域已颁发6张许可，计划于2026年在特定区域开展无人监控路测。同时，L2级辅助驾驶技术普及率已超65%。不过，香港同样遭遇发展障碍。首要问题是数据资源短缺，本地缺乏自动驾驶场景数据库。其次，数据跨境流通合规门槛高，构建合规通道费用昂贵。第三，数据采集与标注开支巨大，因需聘用香港劳工且人力成本居高不下。针对这些困境，香港正在打
微软高管：车企全球化亟需AI与全球网络深度融合方案
议题：智能电动汽车发展高峰论坛（2026）4月11日至12日，2026智能电动汽车发展高层论坛于北京国家会议中心二期举行，大会聚焦"推动新能源汽车向智能化、绿色化、融合化及国际化迈进"。微软中国区副总裁兼汽车事业部主管苏坦发表主题演讲。苏坦指出，中国汽车行业正面临"智能化"与"全球化"两大历史性契机。针对车企拓展海外市场时遇到的合规监管、基础设施、文化融合等主要障碍，微软凭借覆盖全球的云计算基础设施和人工智能技术优势，为本土汽车制造商打造涵盖数据合规、自动驾驶模型训练以及本土化用户交互的全流程服务体系，推
仇肖莘谈算力价值最大化：爱芯元智的双轨布局
议题：2026智能电动汽车高端峰会4月11至12日，2026智能电动汽车高端峰会在北京国家会议中心二期举行，围绕"推动新能源车向智能化、绿色化、融合化及国际化迈进"展开探讨。爱芯元智创始人、董事长仇肖莘登台发表主题演讲。仇肖莘指出，当前智能驾驶正走向大众化普及，从市场格局观察，该领域已分化成两大方向。其一，各类车型无论价位高低均将智驾作为标准配置；其二，国内高端智能驾驶技术正加速落地应用。她强调，在爱芯元智看来，智能驾驶市场呈现明显的两极分化态势，呈现出哑铃状结构，而非先前预期的金字塔形态，市场主要集中在
卓驭科技CEO谈自动驾驶路线：跳过L3，从L2直通L4更清晰
新浪科技4月11日下午消息，在近期举办的智能电动汽车发展高层论坛上，卓驭科技首席执行官沈劭劼接受了媒体访谈。 对于“简化技术路线、越过L3直接从L2迈向L4”的观点，沈劭劼表达了赞同：“L3的产品构想本身没有问题，问题主要出现在实际运营环节会遇到一些界定模糊的情况。比如，系统要求驾驶者在10秒内接管车辆，如果驾驶员未能及时接管，责任归属就难以明确。这些都是实际操作中容易产生争议的点。然而，如果一个系统真能做到10秒无需接管，那它距离L4级别其实已经不远了。相比之下，L4的责任划分会更加清晰明确，这更多是规
吉利与英伟达深化AI战略合作 加速智能化进程
近日，在英伟达GTC 2026大会上，吉利汽车集团首席技术官李传海宣布，公司将进一步深化与英伟达在物理AI、企业AI以及工业AI三大关键领域的战略协作。双方计划聚焦智能驾驶、智能座舱、智能制造与研发、云端及AI基础设施等多个层面，开展深入合作，共同构建下一代智能出行的核心技术框架。同时，吉利在“舱驾融合”领域取得重大进展，联合阶跃星辰与千里科技开发的超级Eva及G-ASD 4.0系统即将发布并投入量产。极氪8X将成为首款搭载该超级智能体的车型，它整合了智能座舱、智能辅助驾驶和数字生态，提供对话式舱驾协同与
岚图泰山Ultra与黑武士发布：央企造车新标杆，智驾豪华启新篇
3月17日，岚图汽车举行了“岚图泰山技术焕新发布会”。新一代旗舰SUV——搭载896线激光雷达的岚图泰山Ultra正式启动量产交付，其试驾车也同步抵达门店，让用户无需漫长等待，即刻感受“图像级”智能辅助驾驶的魅力。同时，代表高端豪华巅峰水准的岚图泰山黑武士也开启了限量预订，官方指导价为50.99万元。为回馈用户，岚图汽车推出了包含六大专属权益在内的诚意购车礼包，前100位下订岚图泰山黑武士的用户还将额外获赠凯乐石专属定制交付礼。这不仅是岚图泰山家族产品矩阵的全面升级，更是岚图汽车整合自身与华为顶尖科技，以
智己LS8打破豪华壁垒，以30万价格定义中国智造新高度
在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的关键时期，中国汽车品牌凭借自主创新的核心实力，正引领中国智造迈向全球产业前沿。近期，智己汽车推出了跨时代的科技旗舰SUV——智己LS8。凭借25.98万元的起售价，它将百万级豪车的顶级配置、尖端科技与卓越体验，大幅下放至30万级市场，为中国家庭提供了非凡品质的旗舰选择，以集大成式的创新成果，生动展示了中国智造的新高度。发布会后，智己汽车CMO李微萌和CTO项娇接受了媒体关于前瞻技术和产品品质的专访。 打破豪华门槛，让尖端科技惠及大众 长期以来，线控转向、空气悬挂等前
仇肖莘展望：国产智驾芯片市占率三年内将达90%，智能驾驶时代将至
主题：2026智能电动汽车产业发展高峰论坛 新浪科技报道 4月11日下午讯，在2026智能电动汽车发展高层论坛举办期间，爱芯元智创始人兼董事长仇肖莘接受了媒体采访。 针对当前国产芯片市场占有率及无人驾驶技术落地问题，仇肖莘称："目前国内智能驾驶芯片份额尚不足五成。不过在新车型装配率方面，本土芯片正加速渗透，地平线、爱芯等品牌的智驾芯片应用比例持续攀升。伴随中国车企走向海外，经过多年验证，国产芯片完全能够满足欧洲严苛法规标准，因此未来两三年内，本土芯片市场份额将实现快速跃升，预计将达到八成甚至九成。" 谈及
李斌宣布乐道L90将搭载神玑NX9031芯片与世界模型
新浪科技4月11日下午讯，在近期举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，蔚来创始人兼董事长、CEO李斌接受采访时透露：“全球最先进的旗舰智能驾驶芯片神玑NX9031以及新版蔚来世界模型，将全面应用于2026款乐道L90车型。今年对蔚来而言，一项关键任务便是在20至30万元价格区间内，普及全球顶级的智驾芯片与系统。” 公开资料显示，神玑NX9031为蔚来首款自研智能驾驶芯片，亦是行业首款采用5纳米车规工艺打造的高阶智驾芯片，其芯片及底层软件均为自主设计，集成晶体管数量超过500亿颗，具备业内领先的车规
卢放谈车企技术传播：应克制表达，避免误导公众
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 新浪科技4月11日午间报道，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）召开期间，岚图汽车董事长卢放接受了新浪科技等媒体采访。 谈到对896线雷达的理解时，卢放指出，当前汽车行业在舆论和宣传层面存在一定偏差，“一旦集中宣传，外界就容易误以为所有车型都配备了896线雷达，但实际情况并非如此。我们还是应当建立正确认知，不能因为近期频繁看到相关信息，就认为身边到处都是这项配置。” 他表示：“对岚图而言，我们更希望把真正优秀的技术和体验带给用户，这也是当下我们与华为正在探讨的