美国议员提出电动汽车年度使用费提案，金额为每年130美元
美国国会众议院的两党议员联合提出一项新法案，计划向电动汽车车主征收每年130美元的道路使用费，而部分插电式混合动力车型则需支付35美元。 在现行法律于9月30日失效前，众议院正着手制定一项为期五年的公路授权法案，预计总投入将超过5000亿美元。目前联邦政府用于道路维护的资金主要来源于柴油税和汽油税，电动汽车车主由于不消耗传统燃油，因此未缴纳这部分税款。
油价持续高企 特朗普赞同暂缓联邦汽油税
美国总统特朗普于周一宣称，他赞成削减每加仑18.4美分的联邦汽油税。受伊朗战争影响，美国燃料价格急剧上涨，这激起了驾车民众的强烈不满。若想豁免该税收，需经国会立法批准，而当前国会正由特朗普所在的共和党掌控。面对记者关于是否暂停该税的提问，特朗普回应道：“没错，我会下调。”至于暂停的具体时长，他在椭圆形办公室称：“直至合适时机。”密苏里州共和党参议员霍利透露，他计划于周一提出法案，建议暂停征收汽油税及每加仑24.4美分的柴油税，时长为90天。美国汽车协会（AAA）数据显示，本周一美国汽油平均价格已达每加仑4
加州油价高企，州长拒减汽油税归咎前总统
加利福尼亚州近期油价飞涨，平均价格位居全美之冠。面对公众的强烈不满，州长加文·纽森于周五明确表态，拒绝暂停征收州汽油税，并将高油价的责任归咎于美国前总统特朗普的中东外交政策。 截至周五，加州地区汽油平均售价已达到每加仑6.16美元，远超全美4.54美元的平均水平。由于本土炼油厂停产、对外来石油的依赖性强以及中东局势持续动荡，加州本已紧张的石油供应面临巨大压力。一些评论员担忧，加州现行的能源策略正将其推向风险边缘。 对于要求实施“汽油税减免期”以减轻公众经济负担的呼声，纽森予以拒绝。他表示，州政府并未改变燃
美国呼吁废除汽油税 转改车辆按重量收费
由通用、丰田、大众等主要汽车公司组成的汽车创新联盟呼吁美国政府废除当前每加仑18.4美分的汽油税，并改征车辆使用费。 该联盟负责人约翰·博泽拉提出，通过按车辆重量征收单一费用来解决道路维护资金缺口。 自1993年以来，美国政府从未上调过联邦汽油税。随着更多人选择电动汽车和节能车，汽油税收入却未能满足道路维修需求。由于该税种未随通胀调整，其实际价值已下降60%。 博泽拉指出，将车辆使用费像登记费一样征收是可行的。“这项政策将确保每一辆车都为美国的交通网络做出贡献，”他表示，“那些使用老旧、燃油效率低的车辆或