美原油库存连降六周，出口激增致储备缩减
美国能源情报署（EIA）周三披露的数据指出，受出口攀升及炼厂近乎满载运作的影响，美国原油库存已录得连续第六周的下滑。 EIA 报告显示，在截止 5 月 29 日的那一周内，剔除战略石油储备后的商业原油库存锐减 800 万桶，总量降至 4.337 亿桶，这一数值比过去五年同期平均水平低了约 3%。此前分析师的预估降幅为 330 万桶。 由于持续的紧急释放操作，战略石油储备中的油量减少了 800 万桶，余量为 3.571 亿桶。作为纽约商交所（Nymex）关键交割地的俄克拉荷马州库欣，其石油库存下降了 58.
俄方禁运航油至年底 保障本土供应充足
鉴于乌克兰持续强化对俄炼油设施的打击行动，俄罗斯已宣布停止航空燃油出口直至11月末，以防国内供应出现紧张局面。 此项举措对全球燃料市场冲击有限。此前针对炼油厂的无人机袭击已致使俄原油加工率跌至逾16年来的谷底。为阻断石油美元流入克里姆林宫，乌克兰针对港口及管道等多元能源设施实施了精准打击。 俄政府在其官网声明：“此举旨在维护国内燃料市场的平稳运行。” 俄罗斯在全球航油市场中所占份额并不高。据分析机构Vortexa统计，去年俄日均出口航油3万桶，不足全球总供给的2%。数据还显示，今年头四个月（注：原文提及2
霍尔木兹石油通道有望重启？白宫顾问：一至两月！
财联社6月1日讯（编辑 黄君芝）美东时间周日（5月31日），美国白宫首席经济顾问凯文·哈塞特（Kevin Hassett）预计，霍尔木兹海峡的石油运输将在“一至两个月内”恢复通行，尽管该海峡此前因美伊对峙而长期陷入停滞。 哈塞特在某节目中透露，目前海峡的“航运量较两周前已显著回升”。 “因此，像巴基斯坦和印度这样多数炼油厂曾被迫停工的国家，正逐步恢复炼油作业，”他指出：“随着炼油产能重启，全球成品油价格将随之回落，这一趋势将逐步扩散。不过，炼油厂全面恢复正常运作仍需一至两个月的时间。” 自2月底冲突升级以
乌军夜间无人机袭击俄能源设施
5月31日电 俄罗斯与乌克兰官方周日确认，乌军无人机夜间对俄多个地区能源设施实施打击，涉及输油管道泵站和炼油厂等关键基础设施，双方对俄基础设施的攻击与打击行动持续升级。乌克兰武装部队总参谋部表示，部队成功袭击了伏尔加河畔的萨拉托夫炼油厂，现场燃起大火。萨拉托夫州州长罗曼・布萨尔金在社交平台电报上称，此次袭击造成民用基础设施受损，但未披露更多细节。俄罗斯国防部通报，夜间共击落216架来袭无人机。乌克兰方面称，部队还袭击了莫斯科东北部基洛夫州的拉扎列沃泵站。该泵站距离乌方控制区约1300公里，隶属于苏尔古特-
印度石油公司中标西非及中东500万桶原油
据交易消息人士本周五披露，印度国有炼油巨头印度石油公司本周经由招标方式，成功购入500万桶源自西非与中东区域的原油。 据悉，该企业收购了安哥拉的基桑杰及内姆巴原油，计划将其输送至帕拉迪普炼油厂。 与此同时，印度石油公司还从埃克森美孚手中购得尼日利亚的乌桑原油，并从摩科瑞处买入阿联酋阿布扎比的穆尔班原油，这些油品将分别发往瓦迪纳尔炼油厂。 另外，该公司亦通过道达尔能源旗下的贸易子公司道达尔贸易采购了穆尔班原油，目的地为金奈炼油厂。 消息进一步指出，这批西非原油较即期布伦特原油现货价格高出约每桶4美元；而穆尔
印石油公司招标采购 500 万桶西非与中东原油
多位行业交易员于周五披露，印度国有炼油商印度石油公司本周通过招标程序，成功购得总计 500 万桶源自西非及中东地区的原油资源。 据透露，此次采购包含安哥拉的基桑杰原油和内姆巴原油，后续将输送至帕拉迪普炼油厂进行加工。 此外，印度石油公司还从埃克森美孚 (146.96, -0.94, -0.64%) 处购买了尼日利亚乌桑原油，并向摩科瑞购入阿联酋穆尔班原油，这两批货物计划运抵瓦迪纳尔炼厂。 另据报道，该公司亦通过道达尔 (23.695, 0.14, 0.57%) 能源旗下的贸易分支 Totsa acquis
ClearSign：墨西哥湾项目预计十月投产，加州炼油厂订单进入新阶段
清洁燃烧技术企业ClearSign Technologies于5月21日公布2026财年第一季度运营进展，透露了两大重点项目的重要突破。公司宣布，位于墨西哥湾沿岸石化设施的26台燃烧器项目已抵达现场等待安装，计划于2026年10月投入运行。 此项目为公司历史上规模最大的订单之一，于2025年第四季度完成交付并确认收入，采用了ClearSign第二代核心燃烧技术。公司管理层认为，该项目的顺利启动将成为公司商业化发展的关键里程碑。 同时，ClearSign披露已获得加州某炼油厂32台燃烧器升级项目的第二阶段合
美国内政部长反对限制石油出口
尽管全球依赖美国原油来填补伊朗战争造成的供应缺口，导致外界对美国国内库存不断下降的担忧加剧，特朗普政府官员仍坚决反对限制美国石油和汽油出口。 “从经济、地缘政治和可负担性来看，这从各方面看都不是好事，”美国内政部长道格·伯格姆在接受采访时表示。 冲突期间，美国原油和成品油出口激增，为急需石油供应的全球石油市场提供了关键支撑。霍尔木兹海峡实际上处于关闭状态，导致每日数百万桶石油运输受阻，但随着库存减少，目前尚不清楚美国作为最后供应方还能支撑多久。 尽管高级政府官员和总统唐纳德·特朗普予以否认，但外界猜测美国
印度缺气逼停炼厂，竟成加州油价飙升的幕后推手
来源：财联社 财联社5月19日讯（编辑 潇湘）在印度，民众正遭遇烹饪燃气告急；而在美国加州，驾车族正为每加仑6美元的高昂油费发愁。 这两者眼下显然都正饱受史上最严峻能源断供冲击的折磨。而有趣的是，它们如今有着千丝万缕的因果联系——这印证了美伊战争对全球经济的连锁传导效应。 一些试图缓解气荒的举措——比如印度政府全力保障液化石油气供应的行动，反而加剧了这种痛苦。 作为人口第一大国，印度将液化石油气视为烹饪核心燃料。鉴于切断了源自中东的液化石油气——在伊朗战争爆发前，这部分进口量占比高达九成以上——印度已勒令
意大利能源公司Ludoil有意收购战略要地ISAB炼油厂
5月13日，意大利能源集团Ludoil宣布，已与塞浦路斯私募股权基金G.O.I． Energy签署协议，计划收购位于西西里岛的ISAB炼油厂。 根据交易方案，此次收购将分两个阶段进行。在首阶段，Ludoil集团将率先收购ISAB炼油厂51%的股权。鉴于该炼油厂产能占意大利全国炼油总产能的20%以上，被意政府列为关键战略资产，该交易需依据意大利“黄金权力”法案，接受政府的安全审查并获取最终批准。目前，Ludoil集团尚未披露该笔股权交易的具体金额。 针对此次收购的战略规划，Ludoil集团在声明中指出，未来
越方急求美方放行受阻油轮
越南国有石油巨头恳请美国解禁其超级油轮的海上封锁，强调该批货物对国家经济攸关。 这艘名为Agios Fanourios I的超大型原油运输船由雅典Eastern Mediterranean Maritime公司运营，周一在逼近美国封锁区起点处掉头。依据船舶追踪记录及所见文件，该船刚驶离霍尔木兹海峡便折返，当时载有199万桶伊拉克巴士拉中质原油。 函件显示，越南国家能源公司的贸易子公司PetroVietnam Oil Corp．已向美国海军中央司令部证实，其拥有Agios Fanourios I所载货物，且
瓦哈卡州炼油厂突发火灾，墨西哥国家石油公司称已完全控制
墨西哥国家石油公司（Pemex）11日晚间发布通报表示，该公司位于瓦哈卡州的萨利纳克鲁斯炼油厂当日发生火情，目前火焰已彻底熄灭。事故导致6人受伤，所有伤者均已送往医院接受治疗。 通报显示，起火区域位于该炼油厂的Hidros 2装置区。事故发生时，现场作业人员正在对冷却塔进行投产调试工作。受伤的6人包括3名公司雇员及3名外部承包商员工。 墨西哥国家石油公司表示，此次火情未对炼油厂周边社区及居民造成安全威胁。截至目前，公司尚未就该事故对炼油厂整体生产经营可能产生的影响作出进一步说明。
美再抛5330万桶战略油储 意在打压终端油价
专题：A股牛市进入后半程 聚焦“算力 + 复苏”双主线 美国战略石油储备已向包括大宗商品巨头托克集团及美国炼油商马拉松石油公司 (252.48, 7.61, 3.11%) 在内的多家企业划拨了 5330 万桶原油，旨在通过加大市场供应规模，缓解因伊朗冲突导致的油价暴涨。 美国能源部周一透露，托克集团获配份额最高，近 1300 万桶，紧随其后的是马拉松石油与埃克森美孚 (149.68, 5.11, 3.53%)。在夏季出行高峰到来前夕，美国政府正以接近历史极值的规模向市场注入原油，力求压低加油站终端售价。
秘鲁紧急授权国有油企融资20亿美元应对能源危机
秘鲁政府11日颁布紧急政令，正式批准国有石油企业（Petroperu）通过国家担保方式获取总额20亿美元的贷款。此举核心目标是保障企业运营不中断，避免国内燃料供给因财务困境而陷入停滞。 依据代理总统何塞·巴尔卡萨签发的政令内容，秘鲁能源与矿业部将承担本次融资产生的"或有负债"及相关财务支出，相关资金纳入该部门预算体系。同时，政府还批准该部门额外承担该公司最多5亿美元的短期或有负债。 巴尔卡萨指出，考虑到当前复杂国际形势引发的能源市场震荡，这是一项维护全国碳氢化合物稳定供应的"特殊举措"。秘鲁国家石油公司上
每加仑6美元油价已令人忧心？加州燃油价格恐将再创新高
加州对中东原油进口的依赖程度远超美国其他各州 内容摘要 加州已接收最后一批来自中东的原油供应，这对本就面临全美最高燃油价格的驾驶者而言，无疑是一个令人沮丧的转折点。 一艘超大型油轮抵达长滩港，完成了向加州输送的最后一批中东原油。此后，根据船舶数据机构 Vortexa 和克普勒（Kpler）的信息：在霍尔木兹海峡重新开放前的数月内，将不会有中东油轮再次停靠加州港口。 对加州来说，伊朗战争引发的经济冲击，并不会随着下一艘油轮的到来而结束。自上世纪80年代中期起，美国本土石油公司陆续撤离加州，数十家炼油厂关闭，