美伊冲突升级打击民用设施，中东局势滑向全面战争边缘
华盛顿周四对伊朗境内桥梁发动攻击，德黑兰随即以科威特一座发电和海水淡化设施作为报复目标，双方将打击范围延伸至民用工程，局势面临进一步恶化的危险。在海域方面，重新燃起的战火再度切断了波斯湾的能源运输线。美军海军陆战队在霍尔木兹海峡附近登上了一艘油轮。也门周边武装分子扣押了另一艘船只，导致对中东另一条石油运输要道红海入口安全的担忧加剧。伊朗塔斯尼姆通讯社周四深夜报道，伊朗革命卫队海军已"锁定"了一艘企图通过霍尔木兹海峡的泰国船只，但未透露更多详情。自上周停火协议失效后，华盛顿与德黑兰一直在试探冲突升级的边界，
美式勒索动摇信任，海湾国家寻求去美国化
新华社开罗/利雅得7月16日电（记者吴宝澍罗晨）美国总统特朗普14日表示，他决定通过海湾国家与美国签署经贸投资协定，来替代前一日提出的向霍尔木兹海峡船只收费的提议。 有网友在社交平台上直言：“这就是赤裸裸的勒索。” 媒体与分析人士指出，随着伊朗局势动荡，沙特等海湾国家对美国的“虚假安全承诺”及经济榨取感到愈发失望。海湾国家正着眼于自身利益，致力于缓和与伊朗的关系，缓解地区紧张，并致力于建立由地区国家主导的安全架构。 仅仅两天，美国关于向霍尔木兹海峡征收“保护费”的提议便发生逆转。特朗普13日称，美国将对所
观察丨海峡收费突转投资协议 美媒曝光幕后详情
新华社北京7月15日电美国总统特朗普14日在社交平台发文表示，决定以海湾各国与美国签订贸易和投资协议的方式，替代此前一天公布的霍尔木兹海峡通行费计划。据美国媒体透露，多名幕僚和中东盟友展开"24小时紧急行动"，劝阻特朗普放弃收取通行费的念头。国际舆论认为，这一变化再次表明特朗普在伊朗战事方面缺乏清晰的退出方案。这是6月14日在美国首都华盛顿拍摄的白宫。新华社记者李睿摄据美国有线电视新闻网（CNN）披露，数月来，特朗普的顾问团队一直提醒，不要在霍尔木兹海峡设立通行费，否则不仅会破坏美国的作战目标，还与美国政
一日之内 特朗普撤销霍尔木兹海峡通行费计划
美国总统唐纳德·特朗普关于对通过霍尔木兹海峡的船只征收20%补偿费用的提议，因被普遍指为缺乏可行性，仅在一天后便宣告取消。 特朗普于周二披露了他的新策略，表示原先设想的收费将被海湾国家在美国的直接资金投入所替代。他并未阐明具体数额，亦未指明哪些国家会参与这一安排。 “我已选择以海湾各国与美国即将签署的经贸和投资协定来取代美国原本要收取的20%补偿费，” 特朗普在社交平台上发文称，“这些投入将极为可观，同时，对他们及其长远发展也极具裨益。” 责任编辑：丁文武 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登
杭州与海湾国家共绘AI产业合作新蓝图
7月7日，杭州-海湾国家人工智能合作生态大会在未来科技城拉开帷幕。活动汇聚了海湾地区20余位政府及企业代表，与本地近200家科技企业展开深入交流。本次大会聚焦协同发展，挖掘合作潜力。当前海湾地区正处数字化升级的关键阶段，在智慧城市建设、数字政务推进及人工智能技术应用等方面需求旺盛，与中国人工智能企业的技术优势形成良好互补，双边合作空间广阔。会议期间，绿城科技产业服务集团与中东数字经济发展中心（SMDDC）签署战略合作协议，并正式启用“杭州-海湾国家人工智能应用合作中心”。SMDDC在会上推出“杭州-海湾国
AI绿洲共筑!浙杭与海湾国家智能合作峰会圆满落幕
7月7日，浙江（杭州）-海湾国家人工智能合作生态大会在杭州未来科技城举办。大会吸引了来自海湾国家的20余位政企代表及本土近200家科技企业参会。本次大会意在携手合作，共拓发展机遇，目前海湾国家正处于数字化转型关键期，在智慧城市、数字政府及AI应用等领域需求强劲，与中国AI企业优势互补，合作前景十分广阔。会上，绿城科技产业服务集团与中东数字经济发展中心（SMDDC）签署合作备忘录，“浙江（杭州）-海湾国家人工智能应用合作中心”同步启动。SMDDC正式发布“浙江（杭州）-海湾国家人工智能合作生态”，并创新性提
一扇门亮相杭州海湾国家 AI 合作生态大会
7 月 7 日清晨，浙江（杭州）—海湾国家人工智能合作生态大会于杭州未来科技城海创园圆满召开。一扇门作为受邀嘉宾出席，与来自海湾国家的政企领袖、行业领军机构及企业展开深入交流，精准对接中东数字市场，全方位把握中阿人工智能跨境协作与企业出海的崭新契机。此次会议紧扣余杭 AI 产业拓展海外与海湾国家数字化升级的双向诉求，主打特定区域的精准对接，着重推动杭湾两地 AI 技术接轨、产业生态共筑及项目实质落地。现场气氛热烈，短短时间内便汇聚了 18 位海湾合作委员会（GCC）的政府及企业代表，有力证明了海湾国家强烈
内部消息：美伊停火协议生效 科威特六月石油产出显著增长
据内部人士周四披露，随着美伊临时停火协议签署，这一石油输出国组织成员国正在加强波斯湾地区的石油出口规模。 科威特石油产量显著恢复，进一步表明：霍尔木兹海峡的石油运输量正在经历冲突干扰后快速回暖；之前积压的油轮陆续通过海峡，各产油国也在逐步恢复生产能力。 二月底，美国和以色列发动军事打击，伊朗随即几乎封锁了霍尔木兹海峡。封锁前科威特原油日产量约为250万桶，海峡受阻导致科威特、沙特、伊拉克等海湾产油国每日减产数百万桶原油。 这位匿名消息人士进一步指出，6月最后10天，科威特日产量最高恢复至190万桶。 该消
鲁比奥海湾行难消盟友忧虑
新华社开罗/迪拜6月26日电（记者吴宝澍夏晓）美国国务卿鲁比奥23日至25日先后访问了阿联酋、科威特和巴林，与海湾国家就美国与伊朗签署的谅解备忘录、美伊谈判进展、霍尔木兹海峡通航管理等问题交换意见。 分析人士指出，鲁比奥在美伊谈判仍在推进之际访问海湾国家，有着安抚、拉拢、试探海湾盟友的三重目的。然而，中东地缘政治格局因伊朗战事出现调整和海湾国家对美国信任度的降低，鲁比奥此行的目的恐难达成。 5月5日，美国国务卿鲁比奥在华盛顿白宫出席记者会。新华社发（李源清摄） 鲁比奥在访问中会见了三国领导人，并于25日在
伊朗就霍尔木兹海峡航运管理表态：以对美谅解备忘录为准
伊朗外交部指出，霍尔木兹海峡坐落于伊朗和阿曼的领海之间，伊朗与美国所签订的谅解备忘录中的相关规定，将成为该水道“航运管理的行动指南”。 伊朗此项声明，旨在回应美国同海湾国家峰会后发布的联合公报。包括阿曼在内的海湾国家代表均出席了该峰会。 此前，美国与海湾国家在峰会中重申，霍尔木兹海峡的绝对、无阻碍航行权利，以及国际法所确立的过境通行自由，对地区乃至全球安全具有根本意义。 与会各方同时抵制“任何形式的收费、通行费或试图垄断海峡控制权的行为”，并对阿曼苏丹国与国际海事组织启动的撤离方案表示欢迎，以援助滞留该区
鲁比奥：海湾国家反对霍尔木兹海峡收费
美国国务卿鲁比奥在巴林对记者表示："有一件事非常清楚，海湾国家坚决反对任何形式的通行费、收费，或对使用国际水域收取费用的做法。" 他进一步强调："收费和通行费本质上是一回事。" 责任编辑：何云 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立
万斯回避霍尔木兹海峡收费话题 船东们仍感困惑
美国副总统JD·万斯未正面回应伊朗未来是否会对通行霍尔木兹海峡的船只收取费用。随着这一战略要道恢复通航，石油和航运业界以及海湾产油国均高度关注此事。美国与伊朗周三签署了一份谅解备忘录，约定60天内商船可免费安全通行。之后，计划由伊朗和阿曼与波斯湾其他国家就海峡未来管理和海事服务展开协商。船东、华盛顿在海湾地区的伙伴国以及石油企业正密切关注这一进展。数月来，他们一直主张对通行霍尔木兹海峡的船只收费不可接受。他们警告称，这会违反国际海事法，并开创危险先例，可能被其他水道效仿。美国总统唐纳德·特朗普周二表示，霍
海湾诸国在“霍尔木兹博弈”中的抉择与利弊
新华社多哈6月18日电近期，美伊双方签署了谅解备忘录，使得伊朗开战风险有所降低，然而围绕霍尔木兹海峡的地缘角力并未就此偃旗息鼓。 在这场因冲突而起的“霍尔木兹博弈”中，周边国家基于自身地理状况、能源依赖程度及外交惯例，在海峡通航议题上态度迥异，策略也不同。阿曼充当着“稳定锚”与“居间调停者”；阿联酋则软硬兼施，一边加强军力威慑一边铺设管道绕行；沙特着力拓展红海替代路线；科威特因别无他路而忧心忡忡……海湾各国不同的战略抉择，长远来看必将深刻影响其本国经济前景与中东地缘格局。 这是2025年2月19日拍摄的霍
美欲挪用伊朗资产填补海湾盟友损失？
新华社北京 6 月 7 日电美以联手对伊朗实施打击，战火波及多个海湾国家。伊朗随后对区域内美军基地展开报复性攻击，导致海湾多国能源与交通等核心设施受损，而美国计划将此损失归咎于伊朗。据知情人士 6 日透露，美方拟动用其控制的伊朗资产，协助海湾国家进行设施修复与重建工作。 截至目前，伊朗方面尚未对此作出正式回应。部分分析人士指出，美方此举或在原本分歧严重的美伊谈判中引发新摩擦，加剧僵局。 这是 2024 年 7 月 29 日在美国首都华盛顿拍摄的美国财政部大楼。新华社记者胡友松摄 一位匿名知情人士向路透社表
霍尔木兹海峡新收费条例与美伊局势动态
伊朗宣布拟定《霍尔木兹海峡环境服务收费规定》 新华社德黑兰6月7日电 据伊朗塔斯尼姆通讯社7日消息，伊朗副总统兼环境署署长希娜·安萨里透露，伊方已着手制定《霍尔木兹海峡环境服务收费规定》，初步草案近期已完成，不过具体收费标准及征收机制尚未最终敲定。 安萨里在媒体访谈中指出，拟议方案不仅包含环境收费，还涉及沿岸国家为过境船舶提供的海事保障、安全服务及环境服务等项目，具体框架与最终定价仍处于研究阶段。 她强调，部分收费依据将关联船舶通行对环境造成的影响及对海洋生态系统构成的风险。相关服务可能覆盖船舶引航导航、